坝陵河大桥钢桁梁跨中合龙技术

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1、坝陵河大桥钢桁加劲梁跨中合龙技术杨国海（贵州省桥梁工程总公司贵阳550001）摘要：坝陵河大桥为国内最大跨度钢桁加劲梁悬索桥，钢桁梁采用桥面吊机由两塔向跨中架设，本文介绍了钢桁梁跨中合龙安装施工技术。关键词：钢桁梁工况分析跨中合龙1、工程概述坝陵河大桥位于贵州省安顺市黄果树风景区与关岭县交界处，是沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路上的一座主跨为1088m的特大型悬索桥。大桥由主桥及左右引桥三部分组成，两侧引桥为50m跨单箱单室预应力砼连续刚构箱梁桥，主桥单跨间支，主跨分跨为248+1088+228m。桥型布置图如图1：图1桥

2、型布置图主梁为正交异性桥面板钢桁梁，全桥共分51个梁段100个节间，合龙段布于第26梁段，合龙梁段桁长17.6m,桁宽28.7m,桁高10.7m,由两纵向主桁片，一横桁片及16根上下平联杆件组成。加劲钢桁梁采用起重力矩1540t·m、额定吊重为70T的移动式桥面吊机从两索塔向中跨对称架设安装。由于地处峡谷山区，桁梁安装时受峡谷风向及加工制造、安装累积误差的影响，合龙工艺复杂，难度较大。2、合龙难点（1）合龙点较多，主桁杆件有四个合龙接点，平联杆件有16个合龙接点。（2）合龙点空间坐标的变化因素较多，钢桁梁在纵向（顺桥向）的长度偏差X，

3、受温度的影响、钢桁梁加工制造与安装偏差的影响及风向的影响；横桥向的偏差Y受安装顺序、日照、吊索安装位置精度及风力的影响；竖向Z偏差，受安装荷载及索力的影响。在合龙调整时，X、Y、Z互相影响，变化不定，较难撑控。（3）合龙精度要求高，由于合龙属栓接合龙，主要合龙接口处栓孔为φ30的栓孔，冲钉紧直径紧小于栓孔直径0.2mm，要顺利合龙，冲钉须能顺利打入，在合龙时，合龙接口互相影响，后合龙的接口与已合龙的接口相比，难度较大。（4）杆件制造误差的累计对合龙的影响较大，基本无法预测该值，从而导致合龙难度的增加。（5）杆件安装误差的累计对合龙的影

4、响较大，基本无法预测该值，从而导致合龙难度的增加。3、合龙各工况计算3.1计算思路因受制造及安装误差、温度等影响，合龙过程中可能出现上下游合龙段长度不一致、钢桁梁合龙接口存在纵、横、竖向偏差及发生相对扭转等情况，按标准节段架设顺序作业，经计算，接近合龙状态时，桁梁纵桥向相重合近130mm,且两侧合龙口存在上大下小的上开口，由于合龙上开口合龙需压重，实施困难，可行性较小，为便于实施合龙，合龙前合龙接口须调整至下开口状态，以便于利用主缆通过临时吊索张拉进行提升，在纵桥向需设置顶拉措施，使两侧桁梁纵向位移可控。要使桁梁合龙时处于下开口状态，

5、可采用顺序合龙法、后端提升法、三吊索后上、五吊索后上法几种方法。要选择正确的合龙方法，需对这几种方法在合龙状态时的上下弦开口量等进行计算，根据结果进行比较分析。3.2温度影响、各种架设方法开口量、顶拉提升力计算表3-1温度对合龙接口开口量影响计算（m）气温位置15℃17℃19℃20℃（基准）21℃23℃25℃27℃上弦0.11010.11340.11630.11730.11770.12060.12350.1264下弦0.13760.13950.14170.14310.14280.14500.14720.1493差值-0.028-0.0

6、26-0.025-0.026-0.025-0.024-0.024-0.023表3-2合龙前开口量计算(mm)项别工况下弦开口增量上弦开口增量上、下弦开口差东、西岸高差梁端支座解除129.5106.223.311.3染端支座约束-154.2-177.223.111.6表3-3后端提升法计算（单位m）位置未张拉张拉20段3对吊索(每对200t)上弦杆0.0574228260.065026225下弦杆0.0447359430.042257124差值0.0126868830.022769101表3-4配重对合龙段开口量影响计算（东岸108t,

7、西岸76t)项别工况下弦开口增量上弦开口增量上、下弦开口差东、西岸高差作用在24节段120.9120.70.20.6表3-5顺序合龙梁端顶拉力计算25节段架设完成、26节段架设一个节间桁片（mm)工况下弦开口增量上弦开口增量上、下弦开口差东、西岸高差顶、拉力65t117.2117.6-0.4-8.3表3-6E49~E51吊索后装安装开口量计算25节段架设完成、26节段架设桁片（mm)项别工况下弦开口增量上弦开口增量上、下弦开口差东、西岸高差E49~E51吊点不装120.0118.81.2-26.3表3-7合龙状态提升力计算顺序作业完成

8、、三吊索安装时（t)项别工况吊点50吊点51吊点52三点提升(单侧力)184.096.0178.0表3-8E48~E52吊点后安装方案25节段架设完成、26节段架设桁片（mm)项别工况下弦开口增量上弦开口增量上、下弦开口