开车时使用手机的行为研究

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1、第38卷第20期包装工程2017年10月PACKAGINGENGINEERING13开车时使用手机的行为研究1,2林敏（1.广东省工业设计创意与应用研究重点实验室，广州510261；2.广州美术学院，广州510261）摘要：目的深入理解人们在开车时使用手机的动机与需求。方法通过定性研究的方法，在北京和广州两个城市组织焦点小组，对不同性别、驾龄的48名用户的行为和动机进行分析。结论全部受访者都存在边开车边接打电话的行为。担心错过重要的电话，或是担心被认为无礼使得开车时接打电话成为人们的刚性需求。相较而言

2、，女性比男性，短驾龄的人比长驾龄的人更倾向于采取谨慎的策略来降低安全风险。现有的车载系统和蓝牙方案都不能有效满足用户的需求，因此，除了安全的考虑外，舒适、便捷和隐私都需要加以改善，以提供更好的用户体验。关键词：多任务；驾驶；智能手机；用户研究中图分类号：TB472文献标识码：A文章编号：1001-3563(2017)20-0013-04UsingSmartPhonesWhileDriving1,2LINMin(1.GuangdongProvinceKeyLabofInnovation&AppliedR

3、esearchonIndustrialDesign,GAFA,Guangzhou510261,China;2.GuangzhouAcademyofFineArts,Guangzhou510261,China)ABSTRACT:Itaimstounderstandthemotiveandneedsofusingmobilephoneswhiledriving.AqualitativeapproachisappliedinBeijingandGuangzhouwith6focusgroupsofatota

4、lof48participantstounderstandthemotiveandneedsofsuchabehavior.Usingmobilephoneswhiledrivingisakindofnecessityandalltheparticipantsdidthat.Theyareafraidofmissingimportantcallsorbeingregardedasrudeiftheydidn'ttakeanincomingcall.Femaletendstotakemorecau-ti

5、onsthanmaleswhenpickingupacall.Soasparticipantswithlessdrivingexperiencevs.thosewithplentyexperience.What'smore,currentin-carhands-freesystemandBluetoothapproachesindeedfailtomeetusers'need.Therefore,inad-ditiontosecurityconsiderations,comfort,convenien

6、ceandprivacyneedtobeimprovedtoprovideabetteruserexperi-ence.KEYWORDS:multitasking;driving;smartphone;userstudy开车时使用手机会干扰驾驶员对周围环境的注下自己的手机。通过对不同性别、地域及驾龄人群的意，增加认知负荷，加长判断时间，从而影响驾驶安调研，将有助于理解在驾驶环境下人们使用手机的动[1]全，发生事故的概率要比不打电话的情况高出4倍。机与需求。一边开车一边收发讯息同样会增加发生交通事故的[

7、2]几率。许多汽车厂商和耳机制造商推出了车内的免1方法手持通话解决方案，但也有研究显示免手持方案并不[3]考虑到南北方的文化差异可能会对用户动机和能有效避免事故的发生。根据美国高速道路交通安全局的估算，美国任一行为产生不同的影响，调研在北京和广州两个一线城时刻都有大约1.7%的司机在开车的同时使用手持电市进行。男性和女性被分到不同的小组以避免在偏男[4]性的汽车话题上出现不必要的文化冲突。此外，驾驶子设备。无论是法律的强制性约束还是显著上升的交通事故数量，显然都无法阻挡人们在开车时自觉放熟练程度的不同

8、也会对驾驶行为产生影响，因此，男收稿日期：2017-08-17作者简介：林敏（1972—），男，福建人，博士，广州美术学院教授，主要研究方向为体验创新和人机交互。14包装工程2017年10月性受访者进一步分成1年驾龄以下和1年驾龄以上两电话的频数分布状况见图1。组。而女性开车习惯偏向谨慎，就不再按驾龄分组。“极少“接打电话的人数在两个城市没有明显差所有报名者都根据事先设计好的配比和甄别条别，且都只出现在女性小组。这与调研分组时认为女件加以筛选，最终共有4