隧道路段交通事故原因分析及安全性评估

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1、26道路交通城市道桥与防洪2014年5月第5期隧道路段交通事故原因分析及安全性评估陆振甲(无锡市政设计研究院有限公司，江苏无锡214072)摘要：主要选取行车安全影响因素对隧道的安全性进行了评估。隧道是连续道路上的事故黑点，诱发事故的原因主要有人、车、隧道、交通条件及行车环境因素。调查了重庆双山隧道，对车速离散程度进行了分析。选取了通风、照明、洞内外线形过渡、路面过渡、横断面过渡、防撞桶和立面标记、洞外减光措施、防火涂料、洞口景观9个因素应用集值统计模型进行了安全评估。关键词：隧道；交通事故；车速离散性；集值统计；行车安全评价中图分类号：U458文献标识码：A文章

2、编号：1009—7716(2014)05—0026—03车辆在路段上正常行驶所需具备的工作能力0前言就是车辆的使用性能，主要包括动力性、制动性、可改革开放30多年以来，公路交通一直处于国靠性、操纵稳定性以及舒适性等。此外，如车辆轮胎民经济和战略发展的重点，公路通车里程迅猛增爆胎、车辆灯光系统故障及车辆超载或货物倾斜而长。截至2012年底，全国公路通车总里程达424万翻车等也易诱发事故。km，高速公路通车总里程达9．56万km，超越美国(3)隧道因素跃居世界第一位，公路运输在国家综合运输体系中隧道的因素主要指隧道的几何线形差、隧道内的地位愈显突出。随着公路建设向西部

3、山区推进，外路面抗滑性不好、行车交通环境差、交通设施配长大下坡、隧道和桥梁等危险路段的交通安全问题备不完善以及跟周围景观不协调等方面的因素。例越发显现，如何保障这些路段的安全也受到相关方如：隧道内环境照度低，故行车能见度差；环境噪声面专家的重视。大(包括洞壁的反射)，影响驾驶人员的正常思维判隧道作为穿越山岭重丘区的有效工程手段，广断和反应能力；洞内一氧化碳和烟雾浓度大，易发泛在各级公路及城市道路上使用，本文主要针对隧生火灾。道，分析隧道路段的事故原因，并对其进行安全评价。(4)交通条件隧道路段交通条件主要包括交通组成、交通量1隧道交通事故原因分析【1I2】大小及车

4、速。道路交通系统是由人、车、路、环境、管理构成混合车流是我国道路交通流的基本特征，车型的动态交通系统。其中，人是该系统中起主导作用组成较为复杂且呈现随机性。不稳定的交通组成严的要素，人的因素也是道路交通事故产生的主要原重干扰了有序的交通流，同时大型车会遮挡紧随其因。隧道作为特殊的道路系统，引起交通事故原因主后行驶的小型车驾驶人的视距，容易导致交通事故要有人、车辆、隧道路段、交通条件及环境因素等。的发生。(1)人的因素交通量对道路交通的影响很大。交通量的大就各国官方机构和各类组织公布的相关数据小，不仅直接主导着驾驶人的心理紧张程度，还决和统计报告而言，由于驾驶人的过

5、失而导致交通事定着交通事故率的高低。故的产生是最主要的原因。人的因素主要包括驾驶隧道路段的车速大小及离散程度影响着道路员、设计者、施工者以及隧道管理人员。驾驶员进入交通事故率的大小，车速越大、离散程度越高，则隧隧道路段的暗适应过程、出隧道路段的明适应过程道内行车始终伴随着超车现象，易引发交通事故。以及隧道光线不足都会在一定程度上增大事故概(5)行车环境率。若车辆进入隧道前行驶速度过快，进入隧道后在雨雪天气下，由于隧道内的通风不如基本路未能将速度降至安全范围，易诱发追尾事故。段，加上没有日照，使得隧道内潮湿的路面经久不(2)车的因素干，即路面摩擦系数小的时间持续时间

6、长，再加上汽车尾气的污染，使得路面抗滑能力进一步降低，收稿日期：2013—12—06很容易发生交通事故。作者简介：陆振~(1981一)，男，江苏扬州人，工程师，从事市政道路设计工作．通过以上的分析，隧道内交通事故的发生原因2014年5月第5期城市道桥与防洪道路交通27是多方面的，保障隧道路段行车安全，首先需要对c(c∈C)，评审专家s(s∈Ls)给出了一个区间估计值，这些路段的安全性进行评估，再针对性地提出安则对于任一因素的某一指标值c(i=1，2，⋯⋯m)的全保障方案，将危险性降至最低。评审，对应评价范围记作考，若有n位专家，则第k(k=l，2，⋯⋯n)个专家给

7、出的评价区间记为[u，u2隧道车速离散性分析]，且【，uk]∈专，则凡位专家的评价区间形成了一为对隧道路段的交通流运行特点进行分析，33个集值统计序列，1]，，2]笔者调查了重庆大渡口区的某隧道。该隧道是一：，。，]，⋯⋯，【，：]，座分离式隧道，隧道横断面为单向3车道，隧道内该序列可以用数轴上的样本落影函数来表示，记为E(u)。限速50km／h。本次对该隧道的测速调研选取了一个测速断1()=-2[】()(1)∈．面，由于在隧道内测速具有危险性，同时对测速具，：有较大的干扰，因此测速断面选在隧道出口处。对其中，所观测到的400个样本数据(早、晚高峰各观测200个车

8、速样本)，