某车型液压助力转向泵噪声的测试与分析

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽实用技术20l5年第9期测试试验AUTOMOBILEAPPLIEDTEC[tNOI0GY2015N0．910．16638／3．cnki．1671—7988．2015．09．038某车型液压助力转向泵噪声的测试与分析吴炜加，黄启涌，陈文波(广汽本田汽车有限公司，广东广州510700)摘要：文章介绍了对某车型液压助力转向泵工作噪声进行试验测试和阶次分析的方法与结果。通过对量产件与市场返回件的噪声对比测试，分析其噪声阶次、噪声峰值及对应发动机转速，逐步找出影响助力转向泵噪声最为关键的因素与性能水平，并最终得到峰值噪声对应的特征频率，为寻求改善方案提供了试

2、验数据支持。关键词：液压助力转向泵；阶次分析；噪声测试；特征频率中图分类号：U463．2文献标识码：A文章编号：1671—7988(2015)O9—116—04MeasurementandAnalysisoftheNoiseofATypeofHydraulicPowerSteeringPumpWuWe0ia，HuangQiyong，ChenWenbo(GuangqiHondaAutomobileCo．，Ltd．，GuangdongGuangzhou510700)Abstract：Describethetestmethodsanddataresultsoftheworkingnoiseo

3、fthehydraulicpowers~efingpumprunningonatypeofvehicle．Analyzethenoiseorder,peaknoiseandthecorrespondingenginespeedthroughthecomparisonofthenoiselevelbetweenthemassproductionpumpsandmarket-returnedones．Thengraduallyfindoutthemostcriticalfactorsafectingthenoiseleve1．Andeventuallycalculatethepeak-no

4、ise-corespondingeigenfrequency,whichisusefultoimprovethedesign．Keywords：Hydraulicpowersteeringpump；Orderanalysis；Noisetest；EigenfrequencyCLCN0．：U463．2DocumentCode：AArtitieID：1671—7988(20l5)09-ll6-O4力提升助力转向泵的转向性能指标。于是全新开发的助力转引言向泵中的容积、油压和流量都有所提高，泵中的叶片数量减少，转子厚度减小，高压流出口位置变更等，如图3所示。某车型全新改款上市以来销量良好，但随

5、后陆续收到一因此，转向性能的提升带来了噪声舒适性方面的一些损失，些市场反馈，认为在发动机低转速时能听到有别于发动机噪但其噪声水平完全满足国标及欧美相关法规对于车内噪声的声的“嗡嗡嗡”响声，转动方向盘时尤其明显。经初步分析，要求。响声来源于该车型转向系统中装备的液压助力转向泵，如图1、图2所示。特约店对有关车辆助力转向泵进行了全面检查，包括对助力转向油的油量、油质、油管，以及皮带轮、安装手法、螺栓扭力等进行确认或调整，该响声无明显改善。对部分车辆更换新的助力转向泵，响声仍无明显改善。随后对该车型的助力转向泵展开进一步调查。在该车型的全新改款中，轴距、车重有所增加，但同时却要求车辆的转向操

6、控更加精准有力。要满足这对矛盾的要求，就必须大图1某车型所用液压助力转向泵作者简介：吴炜加，就职于广汽本田汽车有限公司。学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com2015年第9期吴炜加等：某车型液压助力转向泵噪声的测试与分析118关注02的曲线。首先对20个量产件进行整车测试，图8给出了前5个的曲线用以示意。图11市场返回件的O峰值及对应转速散点分布图由图表可以看到市场返回助力转向泵的最大噪声水平，图8前5个量产件的O随转速变化曲线其峰值(dB(A))全部分布在区间：(38，44)之内，平均值将全部2O个泵在10o0IM～2Oo0R1，M范围内的噪声峰为4

7、1．7dB(A)；峰值对应的发动机转速(RPM)则主要分布值及对应转速提取出来，得到表1，其对应的散点分布如图9在区间：(1250，1350)之内，及与量产件转速区间1相同。所示。2．3测试结果的比较与分析表1量产件的O。峰值及对应转速将20个量产件与10个市场返回件的峰值分布放到一起，如图12所示，可以清楚看到二者的异同。图12所有30个件的O。峰值及对应转速散点分布图之所以量产件02峰值噪声出现在两个转速区间内，而市场返回件却只出现在其中一