分析液压助力转向系统的噪声优化设计

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1、液压助力转向系统的噪声优化设计逄增山朱志文蔺磊顾彦(上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804)【摘要】结合某改款车型的液压助力转向系统噪声问题，分析了其噪声特点及传递路径，确定了其主要原因在于高压油路和转向液罐支架的隔振不足。通过优化隔振方案，有效改善了转向系统引起的车内噪声，提高整车的NVH性能。【Abstract】Combinedwiththenoiseproblemofhydraulicpowersteeringsystemofamodifiedmode1．thenoisecharacteristicandtransmission

2、pathareanalyzed．Themainreasonisduetothehighpressurepipeandlackofthesteeringtankvibration．Byoptimizingtheisolationprogram，thenoisecausedbysteeringsystemiseffectivelyimprovedandNVHperformanceofthevehicleisalsoimproved．【关键词】噪声转向系统汽车doi：10．3969／j．issn．10074554．2015．12．080引言转向系统的振

3、动噪声问题，会被驾驶员直接感受，它是影响整车NVH性能的重要因素，需要在整车开发过程中加以重视。目前，液压助力转向系统是使用最多的动力传动系统，其将发动机输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员控制下，对转向传动装置中的传动件施加液压作用图1液压助力转向系统构造图力，以辅助驾驶员转向。本文结合实例分析了液压助力转向系统的噪声特点、路径和优化策略。分析结果表明，某车型1问题描述及分析在怠速和低速转弯时液压助力转向系统出现了噪声过大的问题；其中，转向油罐和转向高压油管与某改款车型在怠速及低速转向工况下，车内车身之间的结构传递为噪声传递的主要路径。故出

4、现了令人烦躁的“嗡嗡”声，主观评价较差。因通过在转向油罐和转向高压油管的固定结构上增此，需要对该问题进行分析，找到改进方案，提高加两级隔振方案，以隔离结构振动激励。从而有车内声品质。效地降低了车内噪声，提高车内声品质。安静背景下，启动发动机，保持ACOFF工况，收稿日期：2015—11—05·32·上海汽车2015．12