分析某车液压助力转向系统匹配计算

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽牟实用技术2015年第2期设计研究AUTOMOBIIEAPP1IEDTECIlNOLOGY20l5N0．2某车液压助力转向系统匹配计算郑生文(湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司，湖南长沙410000)摘要：液压助力转向系统的设计问题较繁杂，设计需采用“重复提出假设并验证”的方式，并全面的考虑相关数据。本文通过计算验证设计初期所提出的关键硬点或关键结构尺寸，并使主要数据符合法规或同类车推荐数据的要求，同时进一步计算液压助力转向系统的相关参数，指导后期的设计与选型。关键词：车辆；转向系统；液压助力中图分类号

2、：U463．4文献标识码：A文章编号：1671—7988(2015)o2—79—05AcarhydraulicpowersteeringsystemmatchingcalculationZhengShengwen(AisnAutoR&DCo．，Ltd．，HunanChangsha410000)Abstract：Hydraulicsteeringsystemdesignproblemismorecomplicated，designrequirestheuseof”repeatandverifyhypotheses”approach，andt

3、heneedtofullyconsidersomerelevantdata．Contentofthearticleisverifythatthekeyhardpointsearlyinthedesignoftheproposedstructureorkeysizebymearlsofcalculation．andthemaindataarcconsistentwitl1regulatoryrequirementsandsimilarvehiclesexperience．Keywords：vehicle；Steeringsystem；Hyd

4、raulicboosterCLCNO．：U463．4DocumentCode：AArticleID：1671—7988(2015)02-79-05所选参数是否满足预期该及法规的要求，满足后即可初步确刖罱定参数，用于后续设计输入。因此，在设计初期，需要获得转向系统设计需要的整车汽车的转向是通过转向轮相对于汽车纵向轴线偏转一定及部件参数，具体如下：的角度来实现的，用来改变或恢复汽车行驶方向的专门机构表1可用的整车及部件参数称之为汽车转向系统。目前汽车上较多的采用助力转向系统项目参数项目参数项目参数以减轻驾驶员的操作负担，其中液压助力转向系统因

5、其具有轴距方向盘空载车结构简单、成本低、可靠性强等优点，仍然是目前汽车上较L2950mill直径D380mm1500kgsw重MOl多采用的助力转向形式Il】。前轮距方向盘转空载轴915／5851620mm3．2Bl动总圈数i1荷分配kg液压助力转向系统的设计参数较多，在车辆设计前期如主销偏转向器齿半载车何合理设计这些参数，以满足汽车的基本性能要求，本文以移距—l1．3mm轮齿条轴13。1650kgd交角重M02某乘用车为载体，介绍转向系统相关参数的匹配设计过程。0轮胎型号转向器效半载轴996／729225／55Rl685％率m荷分配kg

6、1、整车参数输入轮胎气满载车0．25MPa1925kg压P发动机怠重MO3转向系统匹配设计主要是根据整车配置、布置及参数，轮胎与地速时转向800r／min面间滑动0．7油泵转速满载轴1022／853参考同类车型参数，初定部分参数，然后校核计算，以验证摩擦系数荷分配kg作者简介：郑生文，就职于湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司。学兔兔www.xuetutu.com2015年第2期郑生文：某车液压助力转向系统匹配计算2、转向系统相关硬点及参数初定Kc0to—c0t：一【】(1．1)o‘￡转向系统与前悬架系统组成了一个复杂的、复合的多体K=最一2

7、a(1．2)运动系统，在设计初期需要同时考虑悬架系统的相关结构及式中o—。外侧车轮转角，。：——内侧车轮转角，。；参数，表2是在整车坐标系中，转向系统及前悬架系统关键硬点坐标，后面将对这些坐标参数的合理性做进一步的验证。￡——汽车轴距；——两主销中心线延长线与地面的交点其中，表2中为左侧硬点坐标，右侧硬点坐标与左侧对称。之间的距离，mm：丑——前轴轮距：a——主销偏移距。表2转向系统及前悬架系统关键硬点坐标理想的内、外侧转向轮的转角差为=一。项目x坐标Y坐标Z坐标3_2实际内、外轮转角关系转向器横拉杆球销铰点l73．486—648．582

8、8365当内、外轮转角在满足=的条件时，转ruJ梯形为平转向系统转向器横拉杆断歼点l29623—4I_)()283．461行四边形，称为平行几何学。前控制臂外侧球销铰点l275—7l59840