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1、中国环保频道www.zghbpd.com2008年第5期液压与气动75动力转向液压泵噪声分析研究程飞,邓飞,吴健,欧家福,李玉琴,马田NoiseAnalvsisontheSteeringPumpCHENFei,DENGFei,WUJian,OUJia.fu,LIYu.qin,MATian(1.国家机动车质量监督检验中心,重庆400039;2.中国北方车辆研究所,北京100072)摘要:分析了转向泵噪声产生原因及相关理论,通过不同方法和试验工具进行了噪声研究。试验研究中,提出采用运行法和根据油压脉动进行噪声分析及采用声级计和频谱分析仪进行了液压泵谐
2、波噪声分析。关键词:液压泵噪声;频谱分析;压力脉动中图分类号:TH137.5文献标识码:B文章编号:1000.4858(2008)05.0075.03引言(3)气蚀噪声由油液中溶解了一定量气体而导转向泵噪声是汽车主要噪声源之一,过大的噪声致。当液体中某局部位置压力下降到低于气体分离压会影响车辆的环保性和主观评价性,因而有必要对其时,部分气体就从油液中分离出来形成气泡,气泡破裂进行研究。本文分析了转向液压泵噪声产生的原因及产生气蚀噪声;相关理论,提出采用运行法和根据油压脉动进行噪声(4)“碰撞”噪声由叶片与定子曲线表面摩擦、碰撞分析及采用声级计和频
3、谱分析仪进行液压泵谐波噪声等引起。叶片液压力不平衡,底部受力过大,使叶片顶分析,并进行了试验研究。部与定子表面接触比压过大产生“碰撞”噪声。定子曲1转向液压泵噪声产生原因线使叶片运动状态突变,产生冲击及零件加工精度不高转向用叶片泵噪声主要由困油噪声、脉动噪声、气引起叶片运动不平稳造成叶片与定子曲线表面碰撞;蚀噪声、“碰撞”噪声、溢流阀气蚀噪声和旋涡脱离声及(5)溢流阀在液压系统中常作定压阀使用,为保导阀的自激震荡噪声组成。持系统压力恒定,不断有液体通过溢流阀阀口溢出。(1)困油噪声由两叶片之问工作腔进入排油或吸当油液在一定压差下,以高速通过很小阀
4、口溢流而出油腔时两者压力不等而产生。此时将产生从排油腔到时,在阀口附近容易造成高速喷流,压力下降,此时溶吸油腔,或者从工作腔到吸油腔的回冲或逆流。当排解在油液里空气分离产生大量气泡;当油液流入回油油腔压力过高时,叶片等部件会受到较大冲击,从而激腔时,气泡因压力升高而溃灭,发生气蚀,产生气蚀噪发困油噪声;声和漩涡脱离声。主阀口结构、阀体回油腔形状、主阀(2)脉动噪声由液流的流量或压力随时问发生变化而产生。油压腔容积变化率不均匀导致油量脉动,收稿日期:2007—10—16进而导致压力脉动,使液压元件或系统产生振动发声。作者简介:程飞(1981一),男
5、,湖北应城人,助理工程师,硕压力脉动越大,噪声越大;士,研究方向:智能控制与车辆转向系统。3对液压系统的改造(见图2b)压状态,减少能量损失,从而系统温度也能得到很好的(1)其工作原理是液压泵1为恒压变量泵,通过控制。流量自动调节来满足不同数量矫形缸的工作需要;改造后的系统,经过生产的时间检验,运行稳定,(2)如果多个矫形缸偶尔同时工作,瞬间流量需很大地提高了工作效率。要的流量很大,在泵出口加一个蓄能器3来浦足瞬问参考文献:大流量的需要,增加系统的稳定性。在每个矫形缸前[1]雷天觉.新编液压工程设计手册[M].北京:北京理工大加装减压阀,稳定矫形
6、压力,防止各矫形缸之间的互学出版社,1998相干扰,单向节流阀调整矫形缸顶出速度。在矫形缸[2]中国机械工程学会锻压学会.锻压手册[M]北京:机械不工作时,蓄能器冲液,达到泵设定压力后系统处于温工业出版社,1996.中国环保频道www.zghbpd.com76液压与气动2008年第5期口尾碟等是影响溢流阀气蚀噪声和旋涡脱离声的主要Rxy(,linerT()y(+r)d(5)原因。正常工作时通过导阀的溢流量很小。导阀的导∞向性差、质量轻、阻尼小,外界频繁干扰,容易产生振动s(/)IRx(r)e—~:frdr(6)而不能稳定工作,从而发生高频自激震荡
7、噪声。导阀一∞前腔容积、前腔阻尼孔和平锥角是产生自激震荡噪声‘(/)’0<(,)<1(7)主要原因。噪声会随液压功率的增加而增加,即随排量、输出式(4)~(7)中:R为自相关函数;R(r)为互自相关压力、转速增加而增加。前两者对噪声的影响大致相函数;S(厂)为自功率谱函数;rxy(厂)为相干函数。当,而转速对噪声的影响与前两者影响相比更大。转3液压泵噪声测试3.1运行法测量溢流阀噪声速增加一方面会导致液压泵本身所决定的泵唧频率增加,从而导致高频声增加;另一方面各主要频率分量幅溢流阀噪声是转向叶片泵主要噪声源之一。将泵的运转部件按测量要求逐个连接起
8、来运行,分别测量度会因机械摩檫、冲击和振动增加。安装和不安溢流阀时的噪声,可以分析溢流阀对转向2转向液压泵噪声分析理论液压泵噪声的影响。
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