小区静态交通调查分析研究志明小区静态交通调查分析研究

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1、小区静态交通调查分析研究0811010051王志明摘要：随着我国城市化进程的飞速发展，私人小汽车这一交通工具的快速增长，城市道路拥挤、塞车、车祸现象也层出不穷，城市交通问题已成为我国城市建设过程中一个非常突出的迫切需要解决的首要问题。这也是任何一个城市管理者、使用者及其规划设计师都必须严肃对待的问题。具体到城市的组成细胞—居住小区，其规划建设中的交通规划组织也以应该是不容忽视、重点考虑的问题。关键词：住宅小区停车规划一、我国私人汽车的发展历程我国私人汽车的发展经过了一国家强制遏制的过程。1979年

2、以前我国明文规定私人禁止拥有汽车；之后宣布汽车对私人解禁；而1984年的规定才正式赋予我国居民拥有汽车的合法化。但是1988年颁布的《中国轿车发展规划》中明确指出在2015年以前家庭轿车不予考虑。所以说在194年以前相当长的一段时间里我国基本上是限制私人汽车消费的。但是随着改革开放的深入和经济结构的改革，1994年七月国家颁布了第一个产业政策——《汽车工业产业政策》，其中明确规定，要使汽车工业成为我国的支柱产业，重点发展家庭轿车，让私人汽车进入千家万户。开始形成私人汽车消费的第一次高潮。对私人汽车

3、的另一个重要影响来自WTO。我国自1999年加入WTO以后，随着国内汽车市场的不断开放，价格愈来愈低的小汽车成批进入中国市场，同时国内的汽车生产厂家生产的小汽车质量不断提高，价格趋向合理，以及国家在税收方面的优惠政策，使得私人汽车的选择余地越来越大。2001年1月1日，我国再次自主降税关税总水平从16.4%下降为15.3%平均降幅为6.65%，降税后交通工具类平均关税税率为24%，关税降低也意味着私人汽车降价势在必行。经过十年的发展，我国私人汽车的保有量已经接近80年代的德国、法国、意大利、英国等

4、国家。据国家统计局2010年3月6日发布的《2010国民经济和社会发展报告》至2009年我国的汽车保有量已经达到6300万辆居世界第三，并有望在明年超过日本成为全球第二。二、我国城镇居住小区的发展我国的居住区是从解放后发展起来的，解放初期居住区的居住建筑主要是多层建筑，有的为成片的居住小、工人新庄，有的用地拥挤，住宅标准极低，设备简陋，多为小户型，小厅小卧室或居室兼卧室、居室兼厨房。小区规模较小，同时小区基本的设施不健全，小区环境简单。80年代后小区居住标准逐渐提高，通过规划的改进，小区有了一定的

5、环境，同时小区的规模较以前也有了一定的增加，小区的道路出现了明显的分级。在户型设计上有所改进，对家电的使用纳入了设计的考虑中。90年代居住区的规模进一步变大，同时在规划的布局上开始考虑环境与居住的关系，注重了一些必要的公共设施，户型面积和厅室面积有所改变，功能清晰，出现了单独的客、餐厅，卧室有了主次之分，同时有些地方出现了双卫生间，在住宅布置上注意了日照、消防等因素。经济发达的地方空调进入了家庭。房地产行业刚刚兴起，使居住有了不同规模的公寓和度假村等类别。大城市中高层增多，物业逐渐进入社会。90年

6、代提出了小康住宅计划，厨房卫生设备迅速提升，家庭装修与环境设计成了90年代后的时尚。优良的人居环境在新一代的居住区出现，部分小区的规划设计采用方案竞赛的方法，进行了多方案比较，有的小区规模达到了10公顷左右。一些小区进行专向的调查研究，及时的发现了小区建设中存在的问题。明确了以人为本的思想，满足居民的多方面需要，包含生理、生活的需求，如居民对日照、通风、防噪音、卫生、安全的需要：居民购物、交通、交往青少年就读的要求等。在满足居民需求的同时，根据各城市的自然条件、地形地貌、小区所处环境、各地风俗、历

7、史文脉、城市发展经济条件和技术水平的不同情况因地制宜。 2000年以后的居住区建设在各方面都有了显著的提高，规划更加灵活，环境的质量不断提高，生态的概念被提了出来，以人为本的建筑设计思路，可持续发展的小区建设观念形成了共识。一、私人汽车发展与城镇居住小区规划的矛盾　1.与住宅小区开发相脱节，停车设施规划不合理在城市规划中，停车规划一直被视为配建工程，主观上不受开发商的重视，因而往往滞后于主体工程，甚至有相当一部分项目为了减少建设成本，擅自减少配置停车位数量，造成停车位不足。按照国际城市建设的经验，

8、城市车位与车辆的比例应该是1﹕1.2，但目前大多城市的停车位却远远达不到这个标准，车位紧缺现象尤为突出。还有在住宅小区规划建设中缺乏统一规划和合理配置，因此除了新建成的住宅小区之外，大部分存在停车场布局不合理的现象。开发商这种重土建景观，轻交通规划的开发模式，从根本上造成了停车设施不足的隐患，从而使得住宅小区的静态交通从建设之日起就存在问题，进而影响到整个区域的交通状况。2. 汽车事业发展迅速，住宅小区机动车数量猛增人们的购买能力不断地提高，而汽车价格汽车价格相对增幅不大，私家车越