岗德尔黄河大桥总体设计

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1、桥隧机械&施工技术BridgeandTunnelMachinery&ConstructionTechnologyRMCM岗德尔黄河大桥总体设计OverallDesignofGangDelYellowRiverBridge汪丽娟WANGLi—juan中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安710043ChinaRailwayFirstSurveyandDesignInstituteGroupCo．Ltd，Xi’an710043，Shaanxi，China【摘要】以安全、适用为前提，着重从桥梁景观出发，对岗德尔黄河大桥进行选型，主桥采用(50+136+416+136+50)m一联漂浮

2、体系双塔斜拉桥，引桥采用45m、50m预应力混凝iT梁。对大桥设计方案作详细介绍，并进行力学计算。结果表明：该设计尺寸合理，在景观效果、工程经济性等方面有明显优势，满足建设方的要求【Abstract】Focusingonthebridgescape，thetypeofGangDelYellowRiverBridgewasdeterminedbasedontheprincipleofsafetyandserviceability．Themainbridgeadoptsatwintowerfloatingcablestayedbridgewith(50+136+416+136+50)

3、mspans，andtheapproachbridgesadoptprestressedconcretecontinuousTgirderswith45mand50mspaas．ThedesignschemewasintroducedandmechanicalcalculationwasdoneTheresultsshowthatthedesignsizeisreasonable，andthelandscapeeffectandengineeringeconomicsaregood，whichcanmeettherequirementsofconstructionunit．【关键

4、词】景观；桥型；双塔斜拉桥；总体设计【Keywords】scape；bridgetype；twintowercablestayedbridge；overalldesign中图分类号：U442．5文献标志码：B文章编号：1000—033X(2012)04—0069—030引言砂、圆砾土、卵石土，各地层交互成层分布。其中地下水位以下20In以上范围内的粉细砂为地震液化层。岗德尔黄河大桥是乌海市滨河新区的一座大型城市桥址区属典型的干旱半干旱大陆性温带气候区．年桥梁，位于乌海市海勃湾区内的黄河河段上．上游距G110平均气温为9．7℃，极端最高气温为40．2℃，极端最低气国道黄河大桥6．7

5、km，下游距在建的海勃湾水利枢纽大坝温为一32．6qC，最冷月(1月)平均气温为一8．6qC，最热月4．3km。大桥横跨乌海海勃湾水利枢纽．连接滨河新区东(7月)平均气温为25_8℃。最大冻土深度121cm月最大西两岸，桥址处水面宽度3800II1，大桥全长4600lit]。风速24m．极限最大风速33nl·s-1黄河为常年流水河，拟建黄河特大桥黄河流域面积约1桥位处自然条件为309146km，设计洪水流量7100i'I13·S-】，流速3．6ITI·S-1。桥址河段冬季流凌日期最早在11月中下旬．流凌至岗德尔黄河大桥区域地貌主要为黄河阶地和河漫封冻一般为17d，最长为30d，最

6、短为6d；开河日期约在3滩，阶地及河漫滩地势开阔．地形相对平坦黄河右岸阶月l5日左右，凌汛历时一般5～10d，最大冰流速2．8ITI】．地边缘为鄂尔多斯高原的中低山、丘陵区。分布着岗德尔最大流冰块长1000m．宽200m山和桌子山，山脉走向近南北向，海拔高程1088～1782m；黄河左岸阶地边缘为乌兰布和沙漠，沙丘、沙地发育，2主要技术标准海拔高程1069～1080m，相对高差10m左右场地内出露地层主要为第四系全新统风积层(Q、桥面宽度P'-,3281TI，双向六车道+人行道，断面布置见冲洪积层(Q)，主要岩性为粉质粘土、粉细砂、中砂、砾图1。荷载标准为公路I级；设计行车时速为

7、80km；洪水69桥机械&施工技术BridgeandTunne1Machinery&ConstructionTechnologyR■■M■■■C●-M■■●钢筋应力计钢筋应力计进行汇总小结，做出简评，并将这些内容上报，在此基础上分析计算出下一阶段的采用值。下达下一阶段的指令。4结语钢筋应力计图6系杆拱系梁钢筋应力计横断面布置(每断面3个兰新铁路第二双线乌鲁木齐河特大桥1—128ITI简支系杆拱配置了一个专业测量队和一套测量仪器，完全按文中所述的过程进行监控测量及实施，保证了各施工