兰州市七里河黄河大桥改建工程总体设计

《兰州市七里河黄河大桥改建工程总体设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、402011城市道桥与防洪第六届全国技术高峰论坛专辑2011年8月第8期兰州市七里河黄河大桥改建工程总体设计张雄呈(兰州市城市建设设计院，甘肃兰州730030)摘要：兰州市七里河黄河大桥于1959年建成通车，桥梁结构为(30+5×40+30)m普通钢筋混凝土双悬臂加挂梁结构，2010年主梁粱体出现病害，经检测为不合格状态，须进行改建。该文着重介绍该大桥改建方案的设计构思过程，主体结构的设计，可供业内同行参考。关键词：黄河大桥；改建工程；总体设计；兰州市中圈分类号：U455．6文献标识码：B文章编号：1009—7716(2011)08--0040-02银滩黄河大桥，下游3．2km有小西湖黄河

2、大桥，1总述另选桥位建设跨河大桥是很不理想的，故桥梁位兰州市七里河黄河大桥位于兰州市七里河置不可取代。方案构思的原则是：区，是连接七里河和安宁区主要交通干道桥梁，桥(1)提高结构使用的耐久性，延长桥梁的使用梁全长276m，桥面总宽18m，结构形式为寿命；(30+5×40+30)m普通钢筋混凝土双悬臂加挂梁(2)提高结构的承载力，满足现在及未来安全结构(见图1)。桥的横断面由4根变截面T型梁运营的要求；组成。每片主梁腹板厚30cm，跨中梁高260cm，支(3)增加桥面宽度，满足不断增长的交通量需座处梁高400am，主梁中心距为420em，纵桥向求；每隔5m设一道横隔板，主梁和挂梁部分采用旧(

3、4)最大限度增加桥下净空；170级片石混凝土，基础均为沉井基础。梁体混凝(5)减轻上部结构荷载重量，保证原桥墩和基土标号均为250号，下部结构均为重力式墩台，桥础安全；台采用u型桥台，桥墩均为圆端式矩形桥墩，该(6)注重桥梁景观；桥1959年建成通车，至今运营已50a。(7)方便施工，缩短工期，尽早通车。2010年，该桥梁主梁牛腿出现病害，随之对根据大桥现在的实际情况和方案设计的原整个桥梁的使用状况进行了安全状态评估，评估则，该项设计提出两个大的方案，一个是对原桥进结果为桥梁下部结构基本完好，上部结构为不合行加固，另一个是更换上部结构主梁。格状态，不能继续使用。因此，对该大桥进行改建3方案

4、设计是势在必行的。3．1主梁加固目前国内主要的常用加固方法有增大截面法和粘贴钢板法。由于原混凝土标号较低，增大截面法采用的新混凝土与老混凝土结合效果不好，且施工难度较大。钢板粘贴补强法是采用环氧树脂系列胶粘剂将钢板粘贴在钢筋}昆泥土结构物受拉缘或薄弱部图1原七里河黄河大桥效果图位，使之与结构物形成整体，用之代替需增设的补强钢筋，提高承载能力，达到补强效果。该项设计2改建方案构思采用钢板粘贴补强法进行加固，并凿除牛腿破损兰州市七里河黄河大桥是连接兰州市七里河混凝土，重新浇筑钢纤维混凝土。和安宁区主要交通干道桥梁，南接敦煌路，北连安该大桥1959年建成通车，其上部结构形式为宁东路，周围路网衔接

5、顺畅，在其上游4．3km有钢筋混凝土双悬臂简支梁加吊梁，随着桥梁施工技术的不断发展，这种结构在现在的桥梁中已很收稿日期：201l—o6一o9少采用，因为牛腿部分的梁，是主梁的薄弱部分，作者简介：张雄呈(1969一)，男，甘肃临洮人，高级工程师，从事桥梁工程设计工作。受力情况复杂，非理论计算所能完全明确，而且伸2011年8月第8期2011城市道桥与防洪第六届全国技术高峰论坛专辑41缩缝也在牛腿部位，受车辆反复冲击，该部位很容4结构设计易发生损坏。原桥加固虽然费用较低、工期较短，但不能从钢一混凝土组合结构是由外露的钢梁或钢桁根本上解决该桥梁实际存在的问题，如承载力不架梁通过连接件与钢筋混凝土板

6、组合而成的结足、桥面宽度不够等，加固效果不太明显，与该桥构，对于简支梁而言，位于钢梁上部的混凝土板兼梁改造的原则也不相符。因此，该项设计主要研究作桥面板并主要承担由弯矩引起的纵向压应力，的方案是更换主梁。而下部的钢梁主要承受拉应力。两种材料扬长避3．2更换主梁短，各尽所能，协同工作，充分发挥其在结构中的综合各方面的因素，共提出三个更换主梁的作用。这种结构能够充分发挥两种不同性质的材方案。料特性，以取得最大的技术、经济效益，施工快速，3．2．1(30+5X40+30)m预应力混凝土简支箱形梁自重较轻，是旧桥改造中常用的结构形式。该方案是将现有桥梁的上部结构主梁及其附4．1箱梁构造属结构全部进

7、行更换，下部结构基础及桥墩利用该桥梁桥面总宽度24m，横向布置4个箱体，现有结构，换梁后桥梁的结构形式为(30+5×即四箱单室断面，每个单箱底宽3．0m，边箱悬臂长40+30)m预应力混凝土简支箱形梁桥，桥面连度1．75II1，箱间宽度2．5m。箱体结构采用钢一混凝续，桥梁跨径组成和总长度与原桥保持不变，宽度土组合，钢箱为开口箱体，由底板、腹板和翼板组成，由原桥的18rll增加到23m。底板为t=30mill钢板，设5道