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1、第一章设计资料1第一节设计的基本资料及主要内容3第二节设计依据3一、工程地质条件3二、主要气象资料5第三节设计标准5一、主要的技术标准5二、设计依据6第二章兰州市某黄河大桥桥型方案比选8第一节工程概况8第二节主桥桥型方案构思8一、方案一：双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥8二、方案二:三跨拱桥9三、方案三：三跨预应力混凝土连续刚构桥9四、方案四：四跨预应力混凝土连续梁桥10五、主桥方案综合比较10第三节连续梁桥的优越性11第三章截面的几何特性计算13第一节悬臂截面的确定13第二节主梁各截面尺寸拟定14一、主梁高度选取14二、箱梁底板厚度14三、箱梁顶板厚度1
2、4四、箱梁腹板厚度14五、箱梁翼缘厚度14六、各截面尺寸及截面几何特性14七、墩顶、跨中截面细部尺寸15第四章主梁内力计算17第一节有限元模型的建立17一、有限元理论17二、结点划分17第二节恒载内力的计算18一、概述18二、内力计算23第三节活载内力计算26第五章应力条件组合及估束35第一节应力条件组合35一、汽车荷载冲击系数的计算35二、汽车活载产牛的内力计算35三、荷载组合37第二节预应力筋的估算及布置42一、钢束布置42二、估束42三、钢束汇总46第六章主验算梁47第一节承载能力的验算47一、受弯构件正截面承载力验算47二、受弯构件斜截面承载力验算
3、51第二节抗裂性的验算52一、正截面的抗裂性验算52二、斜截面的抗裂性验算56第三节应力验算59一、正截面混凝土的法向压应力60二、中支点处钢束拉应力61三、斜截面的主压应力62总结65致谢66参考文献67第一章设计资料第一节设计的基本资料及主要内容兰州市某黄河大桥工程是兰州市“8”字形环路的枢纽工程，是109国道和212国道最便捷的过境桥梁，也是兰州市“十五”期间的重点工程，位于七里河黄河大桥下游3.16km,城关黄河大桥上游4.03km,距中山铁桥2.3km.桥址处河床宽300m,西侧上游500余米处靠南岸有一沙洲，丛生树木，将主流挑向南岸，受南岸沙咀
4、阻挡，主流拐向北岸，故桥址处，主流从1号墩（北岸）至2号墩通过。而南侧河床形成较窄（宽约135m）的浅滩，低水位时露出卵石滩，高水位时被淹没。主桥全长300m,跨径组合：60m+90m+90m+60m。边跨/主跨二0.67。主梁上部为单箱单室，顶板宽13.2m,顶板宽6.5m,梁高2.25〜5m,腹板厚35〜70cm,顶板厚25〜40cm；墩顶H/L二1/18,跨中H/L二1/40；以距墩中心两边1.5m处到两边跨中位置，底板内膜抛物线方程为:Y二-0.00001301X2-195,底板外膜抛物线方程为:¥=-0.000015224X2-225；腹板厚度按
5、阶段变化。并且桥面设置横坡坡度为2%。该桥是双幅桥面，采用两桥分修，然后中间搭接成整体。由于两桥结构对称，故设计时可只考虑一幅桥的情况。第二节设计依据一、工程地质条件（-）地形地貌桥址处河床宽300m,西侧上游500余米处靠南岸有一沙洲，丛生树木，将主流挑向南岸，受南岸沙咀阻挡，主流拐向北岸，故桥址处，主流从1#桥墩（北岸）至，桥墩通过。而南侧河床形成较窄（宽约135m）的浅滩，低水位吋露出卵石滩，高水位时被淹没。（二）地层结构及岩、土性质1#、2"桥墩于刘家堡隐伏活动断裂的北盘，表层堆积5.3〜5.6m厚的第四系全新统冲积（Q?）卵石、漂石，河岸人工堤坝
6、有3.6m厚的填筑土；其下为上第三系中新统咸水河组中段棕红色、暗红色泥岩；其中，桥墩在23.75m以下为上第三系中新统咸水河组下段淡黄色夹姜黃色疏松块状砂岩（在该层中钻深11.75m）；3#桥墩位于刘家堡隐伏活动断裂南盘，表层有3.5m厚的填筑土；其下为第四系全新统冲积（Q?）卵石和中砂；再下为第四系下更新统冲积(Q?)卵石。全新统地层与下更新统地层无明显界限，参考己有资料，临近黄河，全新统地层一般厚6〜9m。其岩、土性质叙述于下：(1)、填筑土(Q?)见于南北两岸，厚3.53.6mo淡黄色或灰黑色，以粉土为主，含煤渣、砖块及卵砾石，松散。(2)、中砂(Q
7、?)仅见于南岸3#桥墩Q4卵石的底部，厚1.6m,中密，饱和。U+2160级松土。⑶、卵石(Q?)见于2#、3#桥墩表层，卵石厚5.3〜5.6momo灰色，青灰色，为硬质岩石,潮湿至饱和，中密。卵石颗粒粒径80—40mm居多，由北向南逐渐变细。III级破土。(4)、卵石(Q1；1)仅见于3#桥墩的下部(14・9m以下)，灰白色、灰色，颗粒粒径分布不均，成分均为硕质岩石，中密至密实，饱和。III级硕土。⑸、漂石(0)仅见于北岸「桥墩填筑土下部，厚5.3m,灰白色、灰色，粒径大于200mm约65%,余为卵砾石及杂砂等充填，中密，饱和，IV软石。(6)、泥岩(
8、7VtX2)据钻探揭示，厚度大于23m,棕红色、暗红色为主，泥质胶
