融合安全理念的交通规划体系研究

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1、国内图书分类号：U491．1国际图书分类号：656西南交通大学研究生学位论文融合安全理念的交通规划体系研究年级2Q!!级姓名姚趑堡申请学位级别工堂亟±专业窒全堇丕拯工猩指导老师塑趑国数援二零壹四年五月密级：公开ClassifiedIndex：U491．1U．D．C：656SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesis0IlllllllllUlIIIIIIIUIIlY2575470ResearchontheFrameworkofIntegratingSafet

2、yintoTransportationPlanningGrade：2011Candidate：YaoXinkunAcademicDegreeAppliedfor：MasterDegreeSpeciality：SafetyTechnologyandEngineeringSupervisor：Prof．JiangXinguoMay,2014西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借

3、阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保密团，使用本授权书。(请在以上方框内打“、J”)学位论文作者签名：龇够李缓j指导老师签名：一，乱朋测日期：珈l垆，，，／弓日期：少彬，厂’／c》，西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：根据道路交通风险分析和影响因素研究，基于传统交通规划流程中主动安全观的切入点分析，提

4、出主动安全型交通规划的理论框架，并明确工作的重心。提出了基于安全数据的交通分析小区同质性聚类分析的理论基础和具体的分析方法，并根据安全数据的变化趋势，提出应通过构建事故预测模型而进行区域宏观交通安全性能预测，根据预测到的结果有针对性地为后续专项交通规划和建设项目提供思路和指导。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了

5、解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位做储龋小哆谢日期：凼lV．f．f7f西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要随着国民经济的快速发展和人口、机动车数量的不断增加，道路交通事故呈现出愈演愈烈的发展态势。面对异常严峻的道路交通安全形势，传统的交通事故统计分析与事故黑点治理等被动型交通安全整治手段显得捉襟见肘，投入大量的人力、物力却收效甚微，对于区域交通安全性能的提升存在明显的局限性。与被动解决问题的交通安全治理相对，在规划、设计和管理等各阶段预先性地融合主动安全理念，有目的、有意识地构建

6、本质安全性能有保障的交通运输系统，做到主动地预防和规避道路交通事故的发生，才是从根本上控制交通事故，提高道路交通安全的有效途径。只有从预防问题和解决问题两方面同时入手，才能做到标本兼治。本论文从主动安全型交通规划的概念提出入手，分析其对于区域道路交通安全性能保障与提升具有重要意义。结合传统城市综合交通规划的工作流程和具体步骤，讨论主动安全理念的融合时机与方法，最终对传统城市综合交通规划进行修正和优化，提出融合安全理念的交通规划流程。针对新提出的融合安全理念的交通规划流程中的创新点与核心内容，即区域安全

7、性能同质性分析和根据影响区域安全性能的指标数据分析而提出的区域宏观交通安全性能预测，文章分别用两个章节，分别从交通小区安全同质性分析、安全数据收集、区域安全性能辨识、宏观交通安全预测可行性和适用情况分析、预测模型构建、模型校核、模型实际运用和对交通出行方式的优化八个方面展开详细论述，并列举必要的算例加以说明。最后，以广州市综合交通规划(2008～2020)作为实际案例，具体地阐述在交通规划整个流程中，如何将安全目标融合进去，如何以主动安全观指导和优化区域交通规划。关键词：主动安全；交通规划；安全分析；

8、安全预测西南交通大学硕士研究生学位论文第1l页AbstractWiththerapiddevelopmentofnationaleconomy,population，andmotorvehicles，thesafetyperformanceoftransportationsystemisgraduallybecomingworse．Inordertotacklethethornyissues，traditionalreactivesafetymethod