如何提升交通规划理念的思考

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时间:2018-06-12

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1、如何提升交通规划理念的思考【摘要】交通规划理念的优差直接关系到交通道路的建设。因此,对于交通规划的理念不容忽视。本文主要阐述了交通规划中现存的问题,并针对这些问题展望了提升交通规划理念的几点思考,旨在为相关领域的人士提供一定的借鉴意义。【关键词】科学发展;交通规划;理念;探讨城市良好的交通条件是推动城市经济发展、人民生活水平提高的重要因素。然而,良好的交通条件源自科学、合理的交通规划理念。虽然,我国的城市交通规划理念已有了一定的基础和经验,但在实际的交通规划中,仍然存在着一些问题,这些问题严重的影响了人们的交通顺畅和交通安全。所以,就交通规划理念这一方

2、面还有待进一步的研究和探索,从而提升交通规划的理念,使得我国的交通规划能够更有利于城市交通的管理,有利于城市经济的发展。1.交通规划中现存的问题与不足1.1思路明确,重点不明6任何一种理念的实施都应该有明确的思路进行引导。交通规划理念亦是如此。在我国大多数地区,交通规划理念的思路是明确的,即意识到交通规划对于人民生活水平的提高和经济快速发展的重要作用,但是问题是,思路虽然明确了,但重点却没有突出,如对于交通建设用地的预测等等。这种有思路、无重点的交通规划理念在规划交通时势必会出现严重的问题。1.2原则可行,目的不明综合研究我国众多的交通规划理念可以看出

3、我国交通规划理念的原则一般来讲都是可行的。多数交通规划理念都能够坚持统一规划、逐步完善等原则,这些原则理论上来讲都有助于交通规划的有效实施。但是,但是很多交通规划者都没有意识到一个问题,交通规划的根本目的是服务于人民。忽视或忽略交通规划中人这一主体,再优秀的交通规划理念也都是空话。1.3方法适用,结合不足部分规划主要采用“四阶段法”和“总量控制法”。传统“四阶段法”模式起源于西方工业化社会,它自然会受到当时的工业化社会结构、人们的社会活动、出行行为和人口结构等多种因素影响。我国在引入该方法时,对模型进行了较大的修正,但仍然没有摆脱其束缚。“四阶段法”模

4、式建立时社会尚未信息化,而随着科学技术在交通领域的不断应用和更新,社会的高度信息化将引起出行行为和出行特征的根本性变化。1.4思想重视,投入不足6对于交通规划的问题,大多数交通部门的思想都会是高度重视,各种口号,各种政策都能体现出其对于交通规划的重视度。但是,在实际的操作过程中,却没有像思想上那么重视。因此,各个部门和相关单位应该认识到,思想上的重视不算是完全的重视,只有实际的执行中进行重视才是真的重视。同时也应该认识到,交通规划不是交通部门的事情,而是全国人民的事情,是关系到我国经济发展的事情。2.提升交通规划理念的探索与思考通过上述对于我国交通规划

5、理念中现存问题的分析,经过认真的研究和分析,本文在此提出了几点对于提升交通规划理念的展望,以期能够为我国的交通规划事业做出一点贡献。2.1深刻认识区内交通与区外交通的关系在把握规划层次上,要深刻认识区内交通与区外交通的关系。交通建设规划要坚持铁路、公路水路、航空等对外交通与城市交通的有效衔接原则。大交通与城市交通的融合是大都市圈快速系统成败的关键之一。区域一体化发展要求逐步打破城市交通与对外交通的条块分割和行政分割,将大都市圈交通网络的规划、建设和经营融为一体,包括铁路与城市轨道交通的融合,长途公共交通与城市公共交通的融合,公路与城市道路的融合,不同行

6、政区之间公路网络的融合等。城市对外交通作为支撑城市正常运作的最主要形式之一6,在城市生产、生活中发挥着十分重要的作用。随着城市经济和社会活动的繁忙,城市化水平的不断提高,城市用地范围的不断扩大,传统的对外交通设施逐渐不能适应现代化社会发展,造成了城市拥挤、对外交通不畅,成为大、中城市经济发展的主要制约因素之一。2.2正确把握交通需求与经济发展的度量在宏观和基础理论层面上,要正确把握交通需求与经济发展的度量。在编制交通规划时,社会经济发展预测是对规划期内公路水路运输发展与交通需求做出的科学估计,因此,交通需求分析应以正确的经济发展预测为前提。通过建立恰当

7、的预测模型,经计算,检验社会经济发展、综合运输发展和建设资金。在编制交通规划时,要从当地现实出发,科学判断交通与经济社会发展的适应程度,合理确定交通发展的规模和水平,以交通新的跨越式发展提供宽松的运输环境,推动经济社会顺畅均衡发展。要保证区域交通协调发展,必须根据不同区域的地理区位条件和经济发展水平,有重点、有差异地确定不同区域交通发展目标,实行交通差异化发展,在更大范围、更高层次上实现交通协调发展。2.3注重协调交通建设与环境保护的统一6在处理各项关系时,要注重协调交通建设与环境保护的统一。在交通建设中,由于劈山筑路、开挖水渠,将会造成水土流失和植被

8、破坏,修建桥梁会引起河道临时堵塞和临时改变河流的流向和速度,公路和航道建设还把自然生态一分为二

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