管变形量的理论计算及弯曲工艺的改进

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1、模具工业2007年第33卷第4期薄壁弯管变形量的理论计算及弯曲工艺的改进·李名望,彭炎荣,贾崇田(湖南铁道职业技术学院,湖南株洲412001)摘要:分析了航空发动机上空气分离器进油管支管弯曲变形时的应变状态,推导了直管弯曲时内外侧壁的计算公式,提出了弯曲工艺的改进措施,设计制造了一次性弯曲成形的弯管夹具。实践证明使用效果良好。关键词:直管弯曲变形蚤;最小相对弯曲半径;弯管夹具中图分类号:'IC386.31文献标识码:B文章编号:1001一2168(2007)04一0029一03Theoreticalca

2、lculationofthinwalltubebendingstrainandprocessimprovementIIMumwang,PENGYanxong,JIAChong-tian(HunanRailwayProfessionalTechnologyCollege,Zhuzhou,Hunan412001,China)Abstract:Thestrainedconditionintheprocessofbendingthebranchp映ofairseparatorsuckerinanaeroengi

3、newasanalyzed.Theformulaforcalculatingtheamountofdeformationofinternalandexternalsidearmwasdiscussed.Animprovementonthebendingprocesswasproposed,andajigforone-stepbendingpipewasdeveloped.Keywords:amountofdeformationinbendingascendingpipe;minimumrelativeb

4、endingradius;jigforbendingpipe1引言为20钢。主要技术条件是能承受工作压力0.5图1所示为航空发动机上的空气分离器进油Nra,端部凸缘与其他接管能顺利安装。管,是由弯曲支管、金属丝编织软管和安装边组合按引进产品结构,弯管中的支管系2个半圆片焊接而成,除金属丝编织软管为不锈钢外,材料均组焊而成,如图2所示,其加工工艺过程是落料、弯曲、机械加工,最后组合焊接,共需13道工序。不但收稿日期二2006-11一150生产周期长,而且还需配备4副落料模、4副弯曲作者简介:李名望(194

5、9一),男,湖南岳阳人,工程师,主要从事模、2副铣床夹具、2副焊接夹具。产品质量(包括尺模具设计与制造工作,地址:湖南株洲湖南铁道职业技术学院,(电话)0733一2783846,13574218466,(电子信箱)1aw4281509)寸、形状、外观)有时还得不到保证。能否采用管坯I.2以刀卜直接弯曲成形的方案,使工艺过程得以简化,现从素的影响,该尺寸会发生一些变化,生产一段时间便,效率高,并能保证产品质量,成本低,模具寿命后,要适当调整顶件块的高度,调整时无需拆卸模长,对同类产品的模具设计有重要的借鉴

6、作用。具,只要通过下模座,对调节螺钉进行调整。③由于零件精度要求较高,生产中要定时对产品进行巡参考文献:检,特别注意重要尺寸的检验及工件有无裂纹产[1]王孝培.冲压手册[[KI.北京:机械工业出版社,2002.生,生产一定时间后,要注意更换凸、凹模,特别是[21卢险峰.冲压工艺模具学〔M1.北京:机械工业出版社,工位9的凸、凹模,以保证产品质量。2003.[31夏琴香.冲压成形工艺及模具设计【M).广州:华南理工5结束语大学出版社,2004.带凸缘密封固定盖级进模投入生产1年多,实[4]冲模设计手册编写

7、组.冲模设计手册[[K).北京:机械工践证明,模具结构合理,工艺设计合理,且操作方业出版社,2004.模具工业2007年第33卷第4期公6图1空气分离器进油管图3So一Si-Do-25o}。,卜(2)一2p于是,弯曲后夕Ii1的管壁厚度:。。,。Do-25、Si=So‘一L)(3)图2支管的形状同理,求得内侧的管壁厚度为:理论和实践方面对此作些论证。S2=So(1+赞,(‘,当夕椒q管壁厚度S:减薄到允许的最小壁厚S.i.2管坯直接弯曲时的变形里计算时,弯管允许的最小曲率半径为:直管坯弯曲变形时,管子外

8、侧材料沿切向伸Do-2So(S)长,壁厚变薄(见图3),内侧材料缩短,壁厚变厚,管2(1-S../So)坯弯曲半径P愈小,外层壁厚变薄愈多,管坯截面形状畸变就愈显著。在横截面保持圆形不变的条件上式可用相对值表示为:下.其切向应变为:一1-23o上V2+,o)B-,cO_Do'00m'=2(1一SvidSO)(6)外表面A:s,二PO一2P式中最小相对半径瓜-p,e,/Do,相对壁厚内管壁B:cn=(Elo,12+p)B一川_鱼So=So/D

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