低能见度下山区高速公路运行速度研究

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1、210科技研究城市道桥与防洪2014年5月第5期低能见度下山区高速公路运行速度研究张晋伟(招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆市400067)摘要：收集了重庆某高速公路2008年的能见度速度和对应的交通流参数(速度、占有率、交通流量)，对低能见度下的运行进行分析研究，通过回归分析建立气象能见度与驾驶员视距关系模型，最后得到低能见度下限速模型。关键词：山区；高速公路；运行速度中图分类号：U412．36*6文献标识码：A文章编号：1009—7716(2014)05—0210—040前言1总体行车速度分析由低能见度导致的

2、交通事故一般较为严重，本项目收集了2008年1月1日到2008年11大部分为多车事故，造成的人员伤亡和经济损失月19日重庆某高速交流参数记录，包括每个时问均较为惨重，很多高速公路在能见度较低情况下单元内的交通流量，占有率，大中型车数量及速度采取封闭交通的方法来保证安全，所以在事故统84177条，其中K15+500处26595条记录，计报表发现低能见度条件下事故数量较少，这并K46+500处25939条记录，K93+500处31643条不能说明低能见度行为安全系数高。为保证高速记录，每条记录4车道分别统计。公路在低能见

3、度条件下的安全与通畅，本文主要根据道路管理部门提供的该时间段内道路封对低能见度下的行车速度进行分析，挖掘低能见闭时间以及采集设备的故障时间，将上面的数据度下行车危险性高的根源，研究低能见度下安全进行初步整理，剔除异常的数据记录后在进行下行车速度。一步的分析。本文收集了重庆某高速公路2008年车辆检测能见度采集设备与交通采集设备所处位置相器数据以及能见度数据，以此分析低能见度下山同，因此可以将数据融合分析不同能见度下车辆区高速公路车辆运行行为，其微波检测器分别位的运行速度。能见度采集时间为8min／次，共采集于K15+

4、500、K46+500、K93+500，各点均与能见度到166885条能见度记录，在进行数据匹配时，采采集设备整合。本文对低能见度下行车速度，变换取时间距离最短的方法将数据进行匹配，可能导车道行为等进行分析。致时间在±2min误差，在样本量较大的情况下结微波检测器提供的数据是按5rain一个时间果并不影响对不同能见度变化下行车速度的宏观单元，检测该单元内所有车辆的行车速度并取其分析。平均值，并按车道分别检测，见图1。剔除封闭道路和设备故障下的异常数据后，三个点K15+500、K46+500、K93+500分别剩余有效

5、××记录19444、24691、18106条，见表1。车车中车车表1K15+500总体样本速度的平均及方差统计央车道编号样本量最小速度最大速度平均值标准差vV道道道道分车道119444209351．0710．2015162隔车道2194442012078．3512．33180901234带车道31944419114695814．8356986重庆车i酋419444171016373116286477从表1可以看出，走马段19444个速度样本量中，车道2上平均速度及V车速均高于其他车图1重庆某高速车道编号道，车道的平均

6、速度及V晒车速均是最低值；从速度的标准方差上考虑，车道3速度方差最大，表明收稿日期：2013—12—31作者简介：张晋伟(1980一)，男，重庆人，工程师，从事道路设计其速度离散性最大，车道1速度方差最小，表明其工作。速度离散性最小。有研究表明，速度的离散性与行2014年5月第5期城市道桥与防洪科技研究211车安全度呈正比关系。以下对各条车道上速度进表4上述有效交通流记录中交通流量分布行频度分析，得到的速度频率分布图在本文就不列出，并将上述数据做正态分布的探索性分析，表明其速度分配呈正态分布，见表2。表21<46+5

7、00总体样本速度的平均及方差统计车道编号样本量最小速度最大速度平均值标准差VV车道124691149954．80113945467车道2246911411975．4712．2577788车道3246913313085．6314．0508899车道4246912514()65．7710．7226777从表2对K46+500处的速度总体分析结果表明，车道3的平均速度和V速度均是最大，V速度达到99km／h，而其速度的离散性也是最大的，方差为14．050；车道1的平均速度和V舾速度最低，车道4的速度离散性最小。与K15+5

8、00相比，两点速度存在一定的差异，这与地形，纵坡大小和道路曲线等有很大的关系。将表2中的数据进行概率分析可以看出，K46+500处的速度呈正态分布形式，见表3。表3K93+500总体样本速度的平均及方差统计车道编号样本量最小速度最大速度平均值标准差VV车道118106229355．2511．1715667正指标对各个点交通流量进行修正得到各个点