下坞蓟运河特大桥封闭绝缘挂篮设计

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1、24桥梁检测与加固2Ol1年第1期下坞蓟运河特大桥封闭绝缘挂篮设计陈亮(中铁大桥局集团第二工程有限公司，江苏南京210015)摘要：新建铁路津秦线下坞蓟运河特大桥为一座(60+100+60)m连续梁桥，跨津山铁路。连续梁需现浇施工，2总体施工方案因跨越铁路净空受限，无法进行防护棚架搭设，经比选决定采用封闭式挂篮悬浇法施工。通过对普通挂篮底模进行防2．1施工方案水、防漏电、防坠物、预警、排水等技术改进，使得该封闭绝缘箱梁施工，特别是中跨箱梁施工是本段跨既有挂篮达到跨既有铁路线悬浇施工安全防护要求及施工时的津山铁路施工的控制要点。因净空受限、跨线要点走行快捷稳定要求。施工多、安

2、装拆除难度大等因素影响，中跨箱梁跨线关键词：连续梁桥；既有铁路线；挂篮；设计悬浇施工的安全防护棚架无法搭设，结合以往跨线施工的成功经验，决定采用封闭式挂篮悬浇法施工，1工程概况以防施工物件掉落，确保行车安全。2．2施工步骤新建天津至秦皇岛铁路客运专线下坞蓟运河特施工步骤为：调查了解施工范围内地下管线和大桥为一座一联三跨(60+100+60)m连续梁桥。接触网、自闭贯通线一改移地下管线和接触网、自闭100m主跨斜跨既有津山线津山铁路上、下行线，桥贯通线及防护栏一设立施工警戒线一插打津山线路梁中心线与津山铁路的夹角为2O．42。。挂篮底与基侧钢板桩支护一施工钻孔桩一插打基坑防护

3、钢板铁路轨顶净空小(图1)。桩一开挖承台基坑、施工承台一回填基坑一拔除钢下行线侧5号块进入单侧接触网安全界限内图1梁体与接触网关系示意收稿日期：2011—02—1l作者简介：陈亮(1983)，男，助理工程师，2006年毕业于沈阳建筑大学道路与桥梁专业，工学学士。总第6期下坞蓟运河特大桥封闭绝缘挂篮设计25板桩(靠既有津山线路侧不拔除)一墩身施工一封闭式挂篮法施工连续箱梁一拆除连续箱梁挂篮一拆除>I<)tK)K)II~：>l()lK)I<：{K)I<防护警戒设施一恢复原地貌。～走行滑道一后支腿前j￡趣1号i耆，，一墩网3封闭绝缘挂篮设计出—一一昌心．0号一线封闭绝缘挂篮(图2

4、)即在普通挂篮的基础上，／i，—j4—：E!I。一采用型钢结合彩钢板(型钢及特制绝缘不透水材料)一量一藿对普通挂篮底模平台的前端和两侧进行封闭，同时在相应位置挂设安全网(从主桁所在平面开始往下1／22—2，后上横粱挂设密目安全网)，为防止接触网高压对挂篮产生感篮主梁应电势和放电，底部满布厚61Tim的环氧树脂绝缘后模吊拄板并可靠接地(通过型钢过渡并满铺厚3mm的钢板，并在其上通过特殊工艺涂刷特制绝缘不透水材密全网萃i莴料)，以使挂篮具备防坠物和防触电功能。封闭绝缘塞J需挂篮底至梁底建筑高度按1．10m(含挂篮滑移时降I挂一00一00N一落空问)设计。图3挂篮封闭绝缘防护系统

5、布置示意接在角钢边上，形成封闭结构(加焊角钢骨架的目的，一是增加封闭结构的刚度与强度；二是形成储存空间以便于蓄水存物)。如图3所示，根据挂篮的图2封闭绝缘挂篮前、后下横梁与底纵梁空间位置尺寸，将该处的角钢3．1封闭系统设计骨架焊接的钢板做成槽状，并形成了一个相对的平封闭系统分底面和立面2大部分(图3)。挂篮板电1极，能』够均匀地接受来自既有线的电场冲击。底面包括底模平台和前操作平台，封闭方法是在底当钢板焊接完成后，在钢板的背面进行防水处理，以面空隙区域满铺厚3mm的花纹钢板，以保证其刚解决漏水和落物的问题。在焊接钢板时，不能把钢度满足坠物打击或人员行走等工况要求。底模平台板

6、焊穿；在钢板焊接成型后，在钢板的表面不能有尖包括底板部分、翼缘板部分2个区域。因底模是一角、毛刺，如果有，应该用砂轮打磨平整、圆滑。因为个完整的平台，底板部分无需再安装封闭设施，只需做好与前操作平台的搭接。翼缘板部分在封闭前，钢板上要承载很大的重量，焊点要求不能虚焊。先在其上焊接分配梁，再满铺花纹钢板。前操作平(2)在由钢板形成的电极板与接触网承力索接台在封闭前，先对其进行改进，设置悬臂梁并与底模触的一面涂刷绝缘层。材料有绝缘树脂、专用固化纵梁焊接，以利立面后期封闭栏杆和绝缘系统的设剂、活性稀释剂、白碳黑、消泡剂，并采用树脂配合无置，满足前操作平台的活动空间和受力要求。改进

7、碱玻璃丝布混合。绝缘层厚度应满足相关技术标完成后再在上面满铺花纹钢板。准，以避免产生电气空气击穿和拉弧。在制作绝缘挂篮立面包括前端面、左右侧面和后端面(翼缘树脂层时要求搭建临时施工棚，在施工棚内加温(温区域)3部分。挂篮立面封闭方法：在挂篮底模平台度达到2O℃)，满足绝缘树脂的固化条件。把需要四周设置角钢桁架围栏，在其内侧铆钉彩钢板，并与制作绝缘树脂部位的钢板打磨除锈，进行酸洗、磷挂篮前后上横梁绑扣密目安全网。化、钝化。为了使绝缘树脂和钢板更好地结合，底涂3．2绝缘系统设计采用固体绝缘树~NJUJ活性稀释剂、固化剂