B型喇叭立交环形匝道线形安全性设计探讨

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1、2012年9月第9期城市道桥与防洪道路交通2lB型喇叭立交环形匝道线形安全性设计探讨左伟平。刘海中(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津市300251)摘要：通过分析车辆在B型喇叭立交环形匝道上的交通特性，提出了B型喇叭立交环形匝道线形指标的取值范围(如设计IIIi、平曲线半径等)；通过分析B型喇叭立交安全运行的影响因素，总结了六种提高B型喇叭立交运行安全性的措施；最后建议B型喇叭立交环形匝道宜采用水滴形卵形曲线来布设，并结合实例阐述了该方法在B型喇叭立交设计中的具体应用。关键词：B型喇叭立交；环形匝道；

2、安全性措施；卵形曲线中图分类号：U412．35'2文献标识码：A文章编号：1009—7716(2012)09—0021—03等五个过程。0前言1．2B型喇叭环形匝道的设计速度环形匝道是喇叭立交的重要组成部分，根据匝道是供上下分离的两条道路转弯行驶而设车辆经环形匝道驶入或驶出主线的不同将喇叭立置的专用车道，与主线不同的是，因受匝道转弯半交分为A型和B型。一般情况下，宜优先采用A径的限制，匝道的行驶速度低于主线。此外，匝道型，但有时因地形、地物、左转驶入主线的交通量平纵线形组合复杂，车辆在实际运行中存在多次等

3、限制，不得不布置成B型。经环形匝道左转驶出加减速过程。主线时为B型，车辆在B型喇叭立交环形匝道上匝道的设计速度宜与其必然存在的变速行驶行驶是由主线高速向次线低速过渡，很容易产生相适应的速度作为设计的控制值；接近分合流的车辆冲出匝道的危险，互通立交的最小技术指标出人1：3附近的匝道部分应有较高的设计速度；接(如最小平曲线半径、最大超高等)也都在环形匝近收费站或平面交叉的匝道部分的设计速度可酌道上。因此，在B型喇叭立交设计中，需对环形匝情降低。一般而言，当匝道的设计速度超过40km／h道线形安全性加以认真分析

4、研究。后，环形匝道的占地面积随半径的增大而急剧增加。因此，环形匝道的设计速度应以40km／h为分1车辆在B型喇叭立交环形匝道上的交通界点，在确定B型喇叭环形匝道设计速度时需对这特性分析一分界速度加以认真分析。有研究资料表明B型喇互通式立交的主要功能是交通转换，而交通叭环形匝道的运行速度基本分布在40—65km／h转换又是通过匝道来实现的，根据行车轨迹来确之间，从图1也可以看出，B型喇叭环形匝道的运定匝道线形是保证立交行车安全最基本的要求。行速度为50km／h的频率最大，而我国路线规范中1．1汽车在B型喇叭

5、环形匝道上的行驶特性规定的环形匝道的设计速度宜采用40km／h，这是汽车在匝道上是一个方向和车速不断变化的出于我国土地资源短缺，节约用地考虑的。通过对行驶过程，而环形匝道通常采用水滴形卵形曲线我国国情的分析和大量立交建成运营后的实践证来布设，这使汽车在其上行驶变得更为复杂。因明，笔者认为B型喇叭环形匝道的设计速度可如下此，当设计B型喇叭立交时，首先得弄清楚车辆在选取：在城市郊区或平原宜为40～50km／h，在城市其环形匝道上的行驶特性，这样才能使B型喇叭市区宜为3540km／h，在山区宜为30—40km／

6、h。立交各个匝道线形指标选取更为合理，才能有效地减少交通事故。一般而言，车辆在B型喇叭环形匝道上的行驶可分为驶离主线的分流过程、逐渐行驶至线形最紧迫路段(平曲线半径最小匝道部分)的减速过程、在线形最紧迫路段的匀速或变速n过程、驶人次线的加速过程、汇人次线的合流过程nIl_1]一nnnnnlIII计lJ_几n．n<20202530354o455o5右6o65两8O85)85收稿日期：2012—03—21追度^hm)作者简介：左伟平(1984一)，男，甘肃庆阳人，助理工程师，从图1B型喇叭流出匝道速度频率分布

7、图事公路和城市道路设计工作。22道路交通城市道桥与防洪2012年9月第9期1．3B型喇叭环形匝道的通行能力与平曲线半径跨线桥之后，交通标志易被桥墩、桥台等构造物遮的关系挡，使驾驶员很难清楚识别。匝道对整个互通立交运行起着主导作用，单(3)减速车道起点不明显从运行条件来看，匝道越顺适、连接的路径越直截当主线下穿时，减速车道起点位于跨线桥之就越好，但产生的工程量也就相应的越高。因此在后，驾驶员难于分辨减速车道与主线的分离点，当满足交通需求的前提下，应选择与设计交通量相车辆刚进人匝道后，驾驶员的意识还停留在主线

8、适应的立交型式。高速行驶上，从而导致减速车道长度缩短，没有真当立交型式初步拟定后，验算各匝道通行能正起到减速的目的。力是否满足设计交通量的需求，是最后确定立交(4)线形诱导不良或受阻型式的必要条件；否则，则要改进立交型式或采用防撞墙设置或边坡绿化不合理，使驾驶员视双车道匝道。对于B型喇叭环形匝道来说，其通行线受阻，不能准确判断匝道前方的转弯方向。能力通常是由它的两个端部及其线形最紧迫路段(5)减速车道长度不足决定的，以三者中最