AFBE件航线与航行方法第四章特殊条件下的航行

AFBE件航线与航行方法第四章特殊条件下的航行

ID:36428534

大小:510.60 KB

页数:39页

时间:2019-05-09

AFBE件航线与航行方法第四章特殊条件下的航行_第1页
AFBE件航线与航行方法第四章特殊条件下的航行_第2页
AFBE件航线与航行方法第四章特殊条件下的航行_第3页
AFBE件航线与航行方法第四章特殊条件下的航行_第4页
AFBE件航线与航行方法第四章特殊条件下的航行_第5页
资源描述:

《AFBE件航线与航行方法第四章特殊条件下的航行》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、第四章特殊条件下航行第一节雾中航行一、雾中航行的特点和注意事项雾中航行,首要的特点就是能见度不良,视线受限制。由于能见度不良,不能及时发现附近物标、航标和周围船舶动向,给船舶定位、导航和避让等造成很大的困难。此外,雾中航行采用安全航速后,风流对船舶的影响加大,使推算航速和航程的准确性受到较大影响,降低了推算船位的精度,同时,也直接影响到船舶在浅滩等危险物附近的航行安全。船舶进入雾航之前,应尽快完成下述各项准备工作:(1)尽可能准确地测定船位,了解周围船舶动态;(2)按章采取安全航速,施放雾号;(3)开启雷达、VHF,并派出必要的嘹望人员;(4)变自动操舵为人工操舵;(5)及时报告船长,通知机舱

2、备车;(6)保持肃静,打开驾驶台门窗,关闭所有水密门窗,保证一切必要的听觉和视觉隙望。雾中航行注意事项:1.严格遵守《国际海上避碰规则》中有关雾航的规定,采取安全航速,及时按规定发送雾号,检查航行灯是否正常开启。2.及时适当地调整航线的离岸距离。如果按良好能见度设计的计划航线离岸距离为2~3nmile,在雾航中航线与海岸之间应有3~4nmile,甚至5nmile以上,以保证船岸之间有足够的回旋余地。3.认真进行航迹推算。为提高推算船位准确性,非不得已时不宜频繁改变航向、航速。沿岸航行时,测深是检查推算的重要办法之一。有时,某一等深线还可作为避险警戒线用。测深数据和时间,应记在海图上相应的推算船

3、位附近,以供分析航迹推算情况和估计以后的趋势。对推算船位的准确度,要有恰当的估计,必要时应画出并设法缩小概率船位区。一旦仪器发生故障,推算船位就成为惟一的船位根据。4.正确使用雷达,及早采取避让行动。应尽可能利用一切可获得的手段来定位和导航,尤其要充分地使用雷达。目前雷达已成为雾航时不可缺少的助航设备,而且随着船用雷达技术性能的不断提高,它必将发挥越来越大的作用。为了在雾航中能够熟练而有把握地使用雷达来导航和避让,要求值班驾驶员能够全面掌握雷达的技术特性,善于辨别各种干扰回波,并能迅速地识别影像和进行观测。利用雷达进行了望,应选择适当的距离档:大洋航行可用12~24nmile距离档;沿岸航行可

4、用6~12nmile距离档;狭水道航行应远近距离档兼用,以2~6nmile为主。当然,即使性能较好的雷达,毕竟不如目视那样直观、可靠,因此不可盲目地依赖雷达,忽视目视了望。为了不影响值班驾驶员的了望和工作,雾航时可安排专人负责雷达观测和标绘。雾中航行,应时刻掌握当时能见度状况下的实际能见距离。这可利用目视发现某一物标(例如发现相遇船)的同时用雷达测出其距离的办法求得。如是雷达不易发现的其他物标,可于目视发现时记下计程仪读数,正横时再记下计程仪读数,两次观测间的计程仪航程即大致相当于当时的实际能见距离。当然,雾中的能见距离会根据雾的浓度有所变化,不可能是固定不变的,应予注意。5.认真听捉他船雾号

5、,但不可单凭声音大小或有无来说明船舶航行安全的情况。雾中声号的作用是向船舶警告危险之所在。声音的作用距离随天气(风向、风力等)因素变化而变化,不能根据声音的大小判断距离的远近。声音在空气中并非直线传播,特别是在声源附近,呈不规则现象。虽处声源附近,但在不同的位置上,有时会听不到声号,即有寂静区存在。当雾号站附近海上有雾而其周围无雾,雾警设备可能不工作,船舶就不能听到雾号,这种情况尤其在夜间经常发生。此外,雾哨、雾钟仅在有风浪时才工作,且声音随风浪大小而变化。因此,雾中航行,不可单凭声音的大小或有无来判断船舶航行安全情况。总之,听见声号,应视船舶在危险区内,注意采取一切必要的避险措施。在应该听见

6、的位置上而未听见声号,亦不应武断认定尚未进入危险区。在沿高而陡的岸边2~3nmile距离航行时,根据本船声号的回声,可粗略推算出船岸距离,即当开始施放声号时启动秒表,听见回声时停秒表。按声音的传播速度乘上秒表读数的1/2,即得船岸的大概距离。实际应用时,可取下式概算离岸距离:D(nmile)=0.09t(s)式中:D——船岸距离;t——本船发出声号到听到回声之间的秒表读数。6.保持肃静,加强了望。认真加强了望,对雾航的安全关系极大,熟练的了望人员,必须能及时发现船舶周围的任何微小的变化。例如:风向风速稳定时,突然波浪减弱,则说明船舶可能已接近上风的海岸或浅水区;反之,若风浪突然增大,则说明上风

7、沿岸可能有大的湾口。航行条件没有变化,而风突然变小,则说明船可能已很接近高陡的岸边。海水颜色和透明度的变化,如果海水变得混浊,则说明船可能已接近泥底海岸或河口;在海上发现漂浮物,诸如海草、海藻等,这是接近海岸的迹象;如果海面发现渔具、垃圾和油迹等,则表明附近有船只。发现大量海鸟海兽,也表明已接近陆地或冰山。二、雾中定位与导航在能见度不良的情况下,由于不能观测物标,陆标定位和天文定位都无法正常使用,

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。