安新桥梁整体顶升工程施工组织设计

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1、安新高速公路改造桥梁顶升施工组织设计上海天演建筑物移位工程有限公司同济大学建筑物移位技术研究中心二〇一〇年三月目录第一章概述11.1工程概况11.2本工程的施工特点和难点5第二章方案确定62.1顶升方案的确定62.2反力基础的构建6第三章总体施工方案93.1编制依据93.2编制原则93.3反力基础93.4千斤顶的选用及配置103.5千斤顶分组133.6顶升行程监测143.7整体顶升143.8垫石的更换143.9浇注盖梁顶混凝土143.10抗震挡块的恢复153.11施工进度计划及工期保证措施15第四章主要工序施工194.1确定顶升高度194.2钢管混凝土垫石的预制194.3构建顶升反力基础

2、194.4清理伸缩缝204.5控制系统204.6顶升准备204.7称重234.8试顶升244.9正式顶升244.10液压系统拆除26第五章PLC液压同步顶升系统275.1同步顶升系统组成275.2系统特点275.3主要技术指标285.4液压控制系统295.5顶升系统控制原理295.6电控系统29第六章监测方案326.1监测目的326.2监测部位及监测内容326.3监测准备326.4监测方案实施336.5监测组织安排33第七章应急预案347.1电脑控制系统故障347.2液压设备故障347.3梁体监测值超限事故357.4恶劣气候35第八章质量管理体系和保证措施368.1质量承诺368.2质量

3、管理体系368.3质量检查程序368.4质量保证措施38第九章安全生产、文明施工409.1安全生产的计划与措施409.2文明施工的计划与措施429.3环境保护48安新高速公路改造桥梁顶升方案第一章概述1.1工程概况安阳至新乡高速公路改造，改造内容：路面加宽、标高抬升，考虑到成本及工期的因素，决定采用整体顶升的方式调整沿线桥梁标高。图1-1高速公路改造段示意图改造段内桥梁列表如下：表1-1试验段内需顶升桥梁列表116K102+329.70分离式立交1*16m预应力混凝土空心板0.1040.087117K103+443.07中桥3*16m预应力混凝土空心板0.0810.086118K104+

4、630.10分离式立交1*10m预应力混凝土空心板0.1060.101119K104+902.02中桥3*16m预应力混凝土空心板0.0850.094120K106+729.05小桥1*16m预应力混凝土空心板0.0820.093121K108+948.92中桥2*16m预应力混凝土空心板0.0980.083122K109+340.95中桥3*16m预应力混凝土空心板0.0880.084上部结构：跨径不一的预应力空心板，桥面连续；下部结构：双柱式单排架桥墩，桥台分两种：一种是双柱式单排架桥台，另一种是重力式U型桥台；基础：除重力式桥台是天然浅基础外，其余均为钻孔灌注基础。47安新高速公路

5、改造桥梁顶升方案图1-2单孔桥现场图片图1-3多孔桥现场图片1.2本工程的施工特点和难点1、桥梁众多，不可预测因素较多；2、工期紧，对各工序连续作业要求较高；3、一次性投入的设备较多。47安新高速公路改造桥梁顶升方案第二章方案确定2.1顶升方案的确定桥梁顶升的方式主要分两种：一、断柱顶升，顶升到位后连接墩柱该顶升方式主要适用于顶升高度较大（1m以上）的工程。二、直接顶升梁体，接高盖梁或支座垫石该顶升方式主要适用于顶升高度较小（1m以下）的工程。从表1-1看，该改造段内桥梁顶升高度较小，大部分在10cm左右，最大的不超过30cm，考虑到工期及造价的因素采用直接顶升梁板、接高支座垫石的顶升方

6、案。2.2反力基础的构建根据该顶升工程中桥梁结构的形式，反力基础的构建分以下三种情况：1、梁底与盖梁底的空间高度够12cm（双作用千斤顶最小高度11.5cm）的情况直接在梁底与盖梁底间的空间高度内安装顶升千斤顶实施顶升。这种方法最为直接，工期最短，是此类顶升工程中首选的方案。从现场勘察的情况来看部分桥梁可以采取此种顶升方案。图2-1直接安装超薄千斤顶实施顶升示意图片47安新高速公路改造桥梁顶升方案2、梁底与盖梁空隙小于12cm，但桥下地面做过硬化处理的情况（如图1-2所示情况）。直接在桥下摆放枕木等构件，安装钢支撑、千斤顶。为了更好的实现顶升的同步性，在梁底安装分配梁。图2-2利用地面、

7、钢支撑、千斤顶、分配梁顶升示意图该工程中单孔桥可以利用此种方案。3、梁底与盖梁空隙小于12cm，桥下地面未做过硬化处理的情况，如下图所示。47安新高速公路改造桥梁顶升方案图2-3桥下天然地面示意图片这种情况下通过在盖梁上与梁板对应的位置对应的位置植筋安装钢牛腿构件钢牛腿—千斤顶顶升体系。图3-3钢牛腿—千斤顶顶升示意图片该工程中，盖梁端部高度较小，需采用专门针对此种情况设计的‘Z字形’钢牛腿。此种牛腿的最大优点是能为千斤顶的安装创造