漯驻高速2标样板工程申请表立柱

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1、京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程“标段样板工程”申报表施工标段京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标　施工单位名称　中国葛洲坝集团股份有限公司监理单位名称　河南省高等级公路建设监理部有限公司申报的分项工名称、部位和桩号K12+445.95洪河大桥5-1#立柱该分项工程的创优成果针对本次样本工程K12+445.95洪河大桥5-1#立柱施工，我们对每一个环节施工设有专人负责，对操作人员设置奖罚措施，责任到人。经过施工人员的精心组织和施工，监理人员的严格监理和及时检验。该桥5-1#立柱钢筋保护层、竖直度、平整度、结构尺寸、柱间距均符合设计及规范要求。外观质量：混凝土表面平整、颜

2、色一致，无明显施工接缝；未出现蜂窝、麻面,质量等级为合格。施工单位意见：项目经理：日期：驻地办意见：驻地监理工程师：日期：总监办意见：总监代表：日期：注：1、本表一式三份；2、后附施工工法、自检资料、施工总结、反映样板特点的施工过程和成品的照片等。京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程“标段样板工程”监理工程师评定表施工标段京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标　施工单位名称　中国葛洲坝集团股份有限公司监理单位名称　河南省高等级公路建设监理部有限公司申报的分项工名称、部位和桩号K12+445.95洪河大桥5-1#立柱驻地办评语及评定结果：驻地监理工程师：日期：总监办评语及评定结

3、果：总监代表：日期：京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程桥梁立柱施工工法中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部二Ο一三年一月桥梁立柱现浇施工工法1前言京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2合同段为双侧加宽改扩建工程，全长10.5公里。其主要工程规模：大桥1座，互通立交2座，分离式立交桥11座，加宽桥梁采用双侧加宽，两侧各加宽7.25m,采用“老桥老标准，新桥新标准，同结构同跨径，上连下不连“的加宽方式。2特点2.1提高了桥梁立柱的砼外观质量。2.2施工工艺简单，施工质量可靠，施工安全。3适用范围各类现浇工艺施工的桥梁立柱。4工艺原理通过对模板的加

4、工、拼接、立模进”行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正，接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土外露面达到清水混凝土的标准。5施工工艺流程及操作要点5.1立柱施工作业工艺流程:见图5.1-15.1-1立柱施工作业工艺流程见下图　　　　　　　　测量放样→基础凿毛　混凝土配合比设计　　　↓　　　↓墩身整体模板加工　搭设脚手架　混凝土拌制　　↓　　　↓墩身整体组合模板拼装→立墩身模板　混凝土运输　　　↓　　　　　　浇注墩身混凝土←混凝土泵车入模　　　钢筋保护层垫块检查↓　　　　　　　养护　　　　　

5、　↓　　　　　　　检查柱的直径及垂直度　　　图5.1-1立柱施工作业工艺流程5.2操作要点5.2.1测量放样开工前使用全站仪对桥墩柱进行控制网布设及中线定测。对各部位进行精确定位测量。高程测量使用自动安平水准仪。5.2.2钢筋工程1钢筋进场后，检查其出厂质保单，取样做拉力试验和冷弯试验，需焊接的钢筋做可焊性试验。2进场后的钢筋，不同规格，等级应分别堆放，并挂牌标明。上要遮盖，下设垫块，堆放场地选择在地势较高处，并经硬化。3盘圆钢筋用专用钢筋调直机调直。4加工前对库存钢筋进行统一配料，配料以施工图纸和现有库存量为依据，将不同直径和不同级别的钢筋按顺序填写配料单，按配料单中的各种长度和数

6、量进行配料，然后按型号规格分别切段制作。5根据钢筋直径的大小，采用钢筋切割机进行切断。6立柱钢筋骨架采用单根钢筋接长法。凿除桩头至设计接桩头标高后将桩头外露钢筋调直，清洗干净。在立柱四周用钢管搭设好井字型支架，把制作好的单根主筋依次放入桩头接桩处，在桩头锚固钢筋顶用临时定位箍固定好立柱钢筋，然后焊接立柱底端加强箍，箍中间绑扎好十字型钢筋，悬挂好线垂，按从上到下的顺序依次固定好加强箍，同时沿骨架四周，绑扎好混凝土保护层垫块，确保钢筋净保护层厚度的合格率≥96%。7立柱预埋筋固定牢固后，使用同基桩同直径的钢护筒作为接桩模板。钢护筒的埋设前先恢复桩基中心位置，钢护筒埋设长度必须满足桩头接长

7、的要求，且周围回填粘土夯实，最后浇筑桩头混凝土。混凝土浇筑时严格控制桩头标高和注意混凝土振捣，做到不欠振不过振。5.2.3模板的施工1立柱委托专业模板工厂制作，工地安装。立柱模板要求采用δ≥5mm的大块钢模板。2立柱模板每节分两块加工，两块之间和上、下节之间均采用安装螺栓连接，并采用销钉，减小连接差异。3模板制作完毕，运抵施工现场后，应进行模板试拼装和对模板尺寸进行检查，并用抛光机打磨表面锈迹，均匀涂刷脱模剂。脱模剂禁止采用废机油或机油，涂刷脱模剂后要采用