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时间:2017-11-14
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1、京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程“标段样板工程”监理工程师评定表施工标段京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标 施工单位名称 中国葛洲坝集团股份有限公司监理单位名称 河南省高等级公路建设监理部有限公司申报的分项工名称、部位和桩号土方路基;93区土方路基填筑;K12+636.485~K12+782.459左侧驻地办评语及评定结果:驻地监理工程师:日期:总监办评语及评定结果:总监代表:日期:京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程“标段样板工程”申报表施工标段京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标 施工单位名称 中国葛洲坝集团股
2、份有限公司监理单位名称 河南省高等级公路建设监理部有限公司申报的分项工程名称、部位和桩号土方路基;93区土方路基填筑;K12+636.485~K12+782.459左侧该分项工程的创优成果施工管理组织到位,作业工人具备较好的辅助作业能力,前后场联系顺畅,施工员、质检员、安全员具备了相当的组织能力、管理能力和应变能力,各项工艺方案成熟,施工成果满足规范及设计要求,质量等级为合格.施工单位意见:项目经理:日期:驻地办意见:驻地监理工程师:日期:总监办意见:总监代表:日期:注:1、本表一式三份;2、后附施工工法、自检资料、施工总结、反映样板特点的
3、施工过程和成品的照片等。京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程土方路基填筑施工工法中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部二Ο一三年十月十六日目录1、前言2、工法特点3、适用范围4、工艺原理5、编制依据、试验标准及目的6、工艺安排7、施工布置8、土方路基填筑主要施工方法及施工工艺9、资源配置10、质量安全保证措施11、文明施工、环保保证措施93区土方路基填筑施工工法1、前言为确保漯河至驻马店高速改扩建工程TJ-2标路基施工质量,规范路基施工作业程序,争创省、国家优秀工程奖,根据路基工程特点编制本工法。2
4、、工法特点2.1能有效控制每层填土厚度,提高路基压实质量,保证路基填土的均匀性。2.2施工操作简单,安全,施工操作规范、有序;路基边线清晰、顺直,坡面平整、密实,无亏坡,文明施工形象好。3、适用范围漯驻高速改扩建工程TJ-2标的路基工程施工。4、工艺原理通过划线分格、设置层后板等措施,控制每层填土的总量和厚度,通过推土机和平地机的联合作业平整,保证层厚在规范、要求范围之内。采用钢轮压路机对台阶部位的碾压和全断面的碾压,保证碾压无死角。5、编制依据、试验标准及目的5.1、编制依据⒈京港澳高速公路漯驻改扩建工程施工图设计⒉《公路工程技术标准》(
5、JTGB01-2003)⒊《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)⒋《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)⒌《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)⒍《公路土工试验规程》(JTJ051-93)5.2、试验标准土方路基各层压实度标准表1填料应用部位(路床顶面以下深度)(m)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒料(cm)压实度(%)路堤上路床(0~0.30)810≥96下路床(0.30~0.80)510≥96上路堤(0.80~1.50)415≥94下路堤(>1.50)315≥93零填及挖方路基0~0.3
6、0810≥960.30~0.80510≥965.3、路基试验的目的目的是在给定机械组合的情况下取得相关数据,以此指导大面积的施工,检验施工机械组合,根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的压实厚度、松铺系数、土的最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等数据。找出达到压实标准的最经济碾压遍数。确切地说,就是寻求松铺系数与碾压遍数之比的极大值。经试验获取压实机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量的允许偏差、压实度等指标,并将上述资料整理上报,经监理工程师批准后,作为以后填土路基施工的经验资料,以指导本工程的路基填方施工。
7、6、工期安排路基土方填筑首件计划在2013年10月15日到2013年10月16日进行。在此时间内选择适宜的天气进行路基首件施工。确保路基首件一次成功。7、施工布置土方填方试验路段施工人员及机械安置于路基二队临时施工营地,其土方取料主要由上蔡前聂村取土场提供,土方拉运经施工便道至试验段现场。8、路基首件主要施工方法及施工工艺8.1、路基首件施工内容资料1)、填料的试验、检测报告;2)、压实工艺主要参数:机械组合、压实机械规格、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量及碾压时含水量的允许偏差、压实度等;3)、过程质量控制方法、指标;4)、质量评
8、价指标、标准;5)、优化后的施工组织方案及工艺;6)、原始记录、过程记录;7)、对施工设计图的修改建议等。8.2、路基首件施工方法及施工工艺1)、土方填方路基首件施工方法选择在K
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