陇外隧道溶洞中桥施工方案(初步)

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1、陇外隧道跨溶洞拱桥施工方案陇外隧道跨溶洞拱桥施工方案一、工程概况本桥为跨过陇外隧道中的溶洞而设，为1孔56米实腹式拱桥，中心里程为DK38+327.28。拱脚两端设钢筋混凝土基础与拱圈相连，拱脚连接处设密集钢筋。拱圈为钢筋混凝土拱，跨度约45米，矢高约13米，拱腹为实体混凝土，桥面设置道碴槽。施工该桥的同时采用导洞绕行方案继续同步施工前方隧道，导洞长度约150米。本桥施工期间需时时保持通风。二、施工工艺及流程施工准备按设计刷方拱脚基础混凝土施工搭设满堂支架铺设拱圈底模拱圈钢筋绑扎浇筑拱圈砼拱腹及桥面系施工拆除拱支架及底模1

2、、刷方：从桥台外10米相溶洞顶中心采取分层开挖和刷方，以便作为拱圈支架平台，刷方量约为6000m3；2、拱脚基础混凝土施工：钢筋在洞外加工倒运到现场，现场绑扎成型后，泵送浇筑基础混凝土，注意拱脚钢筋的预留及保证位置的准确。3、搭设满堂支架：（1）拱顶缺口两侧采用普通钢管支架，支架间距顺桥向0.4m，横桥向0.4m,步长1.0m。搭设支架前对刷方顶面进行硬化处理，支架从硬化面开始搭设，钢管上托采用可调节U形支托，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。立柱顶部设置可调式U形支托，按标高变化调节好高度及预留伸缩量。沿横3中铁二十五局

3、柳州公司田德项目部陇外隧道跨溶洞拱桥施工方案桥向在支托上放置I14工字钢作为拱圈底模的横梁，在工字钢上再纵向布置一层I14工字钢（事先加工弯制成弧形），间距50cm，作为拱圈底模的纵梁，工字钢间用木板铺垫防止滑动，并用U型螺栓扣牢固，形成一个整体。拱圈底模和下层工字钢间可垫入木尖进行局部标高的调节。（2）拱顶缺口处采用满堂万能角钢进行支撑，搭设前先将洞内废碴扒平、硬化，在支座底设置枕木支垫，顶部满铺I56工字钢支承纵梁，在纵梁上设置方木支撑形成底模支架。4、铺设拱圈底模：采用普通组合式钢模作为底模，模板相互销栓牢固，模板缝

4、用海绵塞密实，尽量选择外形良好的钢模作为底模。5、拱圈钢筋绑扎：钢筋在钢筋加工场弯制完毕后搬运到现场进行绑扎。6、浇筑拱圈砼：拱圈钢筋笼绑扎完毕后，安装拱圈边模，加固完成后进行混凝土灌注。混凝土的灌注采用搅拌站集中搅拌，运送到现场，布置两台泵机，由两头拱脚处向拱顶对称灌注，注意控制好送浆速度，振捣要密实。7、拱腹及桥面系施工：拼装好模板后可进行混凝土的灌筑，也采用泵车进行泵送灌筑。桥面系设置道碴槽，注意位置的正确。8、拆除拱支架及底模：待拱腹混凝土达到设计强度后，可开始拆除拱支架和底模。先把U形支托松开，把底模解体抽出，在

5、人工逐步拆除工字钢、钢管支架和万能杆件，在人工配合扒杆吊运到桥面。三、主要施工难点及需要额外考虑的费用1、本桥为在隧道内施工，人工、机械效率低于正常施工，且需全过程实施照明、通风，费用较大；2、3中铁二十五局柳州公司田德项目部陇外隧道跨溶洞拱桥施工方案由于需在洞内施工，相应地段的隧道截面等需重新设计，较为繁琐、相应增加费用；3、本桥与隧道导洞及正洞同步施工，在隧道进行爆破等工序施工时，施工人员要撤离隧道以策安全，相互干扰较大，人工、机械效率更低；4、隧道导洞绕行约150m，过渡工程费用较大；5、刷方量及满堂支架平台硬化量较

6、大。6、拱圈满堂支架的搭设施工繁琐，且钢管、工字钢、万能杆件使用量较大。7、拱圈底模的线型控制及稳固性控制的施工技术难度较大。8、拱圈底模下层的纵向工字钢需弯制成弧形，属一次性使用，需增加相应费用。四、本方案的优点1、大型辅助设备的设置及投入量较少，临时工程费用相对较低。2、无需到溶洞底进行施工，施工难度较低、安全性较高、工期较短。3中铁二十五局柳州公司田德项目部