[工程科技]动车组牵引制动性能计算-培训中心

《[工程科技]动车组牵引制动性能计算-培训中心》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第六章动车组牵引制动性能200km/hEMU电动车组采用动力分散交流传动牵引模式，适应在铁路既有线上以160km/h速度级正常运行，在新建的客运专线并能在既有线指定区段上以200km/h速度级正常运行。这里对于动车组牵引制动相关的环境、线路等运行条件以及动车组的主要技术参数予以简单介绍。一、动车组运用条件1.动车组运用的自然环境气温条件：－25～40C。相对湿度：95%（月平均最低温度25C时）。海拔高度：≦1500m。最大风速：一般年份15m/s；偶遇30m/s。气候特点：有风、沙、雨、雪天气；偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等现象。2.动车组运行的线

2、路条件①200km/h速度等级线路区段的线路参数如下：坡道：区间最大坡度：12‰（困难条件下20‰）。站段联络线坡度：≦30‰。最小曲线半径：2200m。缓和曲线：三次抛物线型线间距：4.2m。到发线有效长度：650m，困难条件下520m。最大超高：150mm。最大超过允许值：110mm。道岔限速：区间道岔直向通过速度：200km/h。进出站为18号可动心轨道岔（导曲线半径为1200m，侧向通过限速80km/h）和12号可动心轨提速道岔（侧向通过速度50km/h）。竖曲线半径：15000m。车站站台高度：500～1200

3、mm。车站站台边缘距轨道中心线的距离：1750mm。正线数目：双线。轨底坡：1/40。②既有线线路其他有关参数如下：坡道：≦30‰。轨底坡：1/40。3.列车运用特点列车为两端均可操纵控制的动车组，可单列运行，也可两列联挂运行。两列联挂时间：≦3min。列车立即折返时间：<16min。运行特点：客货混运、适合于既有线列车混运，动车组不通过驼峰，不与货车混编。救援列车（救援机车）：采用自动空气制动机和15号自动车钩。4.动车组供电系统额定电压：单相交流25kV、50Hz。最高电压：31kV。最低电压：17.5kV。符合我国铁路干线电

4、力牵引交流电压标准；线路设点式信号设备为列车提供过分相位置信号5.限界符合电力机车限界和客运专线机车车辆限界暂行规定。6.信号闭塞分区长度一般为1000～1200m。二、对动车组的基本要求200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所，应有“高压危险禁止攀登”的标识。动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录，并能提前向检修基地传输。动车组应装备CTC

5、S－2级列控车载设备(以下简称列控车载设备)和列车运行监控记录装置(以下简称LKJ)。制动初速度为200km/h时，列车紧急制动距离限值为2000m。动车组制动机采用计算机控制直通式电空制动系统。制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。装备停放制动装置的动车组，应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。动车组应装备车载自动过电分相装置。动车组须按规定随车配备行车备品及过渡车钩、电气连接线、专用风管及止轮器，并存放在固定地点。新造动车组以及检修后按检修规程规定需要试运行的动车组，应安排上线运营前的试运

6、行工作。三、动车组主要技术参数编组形式：8辆编组。动力配置：4M＋4T。定员：610人。最高运行速度：200km/h。最高试验速度：250km/h。适应轨距：1435mm。适应站台高度：传动方式：交直交、三相交流感应电动机、VVVF逆变器控制方式、电力再生制动方式（带空转滑行控制牵引功率：4800kW。编组重量级长度：204.9m，345t。车体型式：大型中空型材铝合金车体。轴重：≦14t。轮径：860/790mm。起动加速度：0.406m/s/s。制动方式：直通式电空制动、电力再生制动。制动距离：初速200km/h，18

7、00m。1个列车单元（8辆编组）的车辆构成如下表所示号　　车12345678备注形式略号T1cM2M1T2T1kM2M1sT2c整备重量（t）42.84846.54244.14846.841.5359,7定员（人）5510085100551005164合计610人乘客重量（t）4.48.06.88.04.48.04.15.180kg/人定员重量（t）47.256.053.350.048.556.050.946.6编组整体重量408.5注：T为拖车、M为动车、C带司机台、K带车内小卖部、S为一等车。第二节动车组的牵引特性曲线