汽车理论总复习

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1、考试题型一、名词解释二、选择题三、画图并计算说明题四、分析题五、叙述题六、计算题10.掌握用驱动力-行驶阻力平衡图、动力特性图、功率平衡图评价汽车动力性的方法。图1-23汽车驱动力—行驶阻力平衡图Ffua/(km·h-1)F/N500040003000200010000050100150200Ft1Ft2Ft3Ft4Ft5Ff+Fw119175节气门开度100%节气门开度<100%bdc等速行驶(b点)最高车速(a点)最高档且节气门开度100%的驱动力曲线与行驶阻力曲线的交点对应的车速。10.1驱动力-行驶阻力平衡图1)车速a图1-23汽

2、车驱动力—行驶阻力平衡图ua/(km·h-1)F/N500040003000200010000050100150200Ft1Ft2Ft3Ft4Ft5Ff+Fw119175节气门开度<100%bc以最高车速行驶:无加速能力即。d无加速能力节气门开度100%2)加速能力节气门开度(b点)节气门开度(c点)ae掌握汽车最大的加速强度即最大加速度3)爬坡能力在最高挡且以速度ub（119km/h)等速行驶时所能达到的最大加速度节气门开度(d点)汽车以最高车速行驶无加速能力节气门开度(b点)节气门开度(a点)图1-23汽车驱动力—行驶阻力平衡图ua/

3、(km·h-1)F/N500040003000200010000050100150200Ft1Ft2Ft3Ft4Ft5Ff+Fw119175节气门开度<100%bcd节气门开度100%ae掌握在最高挡且以速度ub（119km/h)等速行驶时所能达到的最大爬坡度节气门开度(c点)汽车最大爬坡度图1-23汽车驱动力—行驶阻力平衡图ua/(km·h-1)F/N500040003000200010000050100150200Ft1Ft2Ft3Ft4Ft5Ff+Fw119175节气门开度<100%bcd节气门开度100%ae10.2动力特性图两种

4、总重不同的汽车驱动力图.ⅠⅡⅢⅣ１234250002000015000100005000020406080100比较总重不同的汽车的动力性动力因素的概念：它是既考虑驱动力又包含车重和空气阻力的综合性参数。用动力因素D分析汽车的动力性：图1-28汽车动力特性图ⅢⅡⅠ880.300.200.10020406080100确定最高车速(a点）Ⅳ１）确定车速确定一般车速(b点）ab2）加速能力加速时，图1-28汽车动力特性图ⅢⅡⅠ880.300.200.10020406080100Ⅳaba点：b点：cde采用最高挡并且以初速度ub开始加速的加速度（

5、c点）掌握采用最高挡并且以初速度ub开始加速能够达到的最大加速度：汽车最大加速强度即最大加速度：图1-28汽车动力特性图ⅢⅡⅠ880.300.200.10020406080100Ⅳabc2)确定爬坡度最高车速（a点）一般车速（b点）以初速度ub等速行驶（c点）爬上的坡度掌握图1-28汽车动力特性图ⅢⅡⅠ880.300.200.10020406080100Ⅳabc汽车最大爬坡度ed以初速度ub等速行驶（d点）所能爬上的最大坡度10.3汽车功率平衡图1)汽车功率平衡方程式：图1-36汽车的功率平衡图abPe/kw等速行驶(包括以最高车速或者以

6、一般车速)2)利用功率平衡图分析汽车的动力性汽车爬坡时汽车加速时3）利用功率平衡图分析汽车的经济性汽车的后备功率负荷率U在89~90%，汽车的燃油经济性最好。可以认为，负荷率高，燃油经济性就好。负荷率与燃油经济性图b′b汽车功率平衡图负荷率=汽车的后备功率小，负荷率高，经济性就好。6.最小传动比选择的原则:图3-3满足汽车的最高车速:多数汽车的最小传动比选择使得兼顾汽车的加速能力和爬坡能力：满足最高挡的动力因素。满足汽车良好的经济性：汽车的后备功率小，发动机负荷率高，汽车燃油经济性好。满足汽车良好的驾驶性能：最小传动比过小，发动机负荷过大

7、，加速性能不好，出现噪声；最小传动比过大，发动机负荷率过小，汽车燃油经济性差，发动机高速运转噪声大。符合主减速器齿轮的齿数比.7.最大传动比选择的原则:满足汽车最大爬坡度满足最低稳定车速满足附着条件9.传动系挡位数选择的原则:应该具有适度的传动比的比值q（比值过小，经常换挡，驾驶员的劳动强度大,结构复杂，反之，比值过大，则换挡困难）。汽车传动系各挡的传动比大体上按等比级数分配（保证换挡时速度不变，离合器无冲击地结合，图3-5；保证发动机经常在接近外特性最大功率处的大功率范围内运转，图3-6）：考虑到高速挡的利用率较高，保证高速挡较好的换挡

8、性能，保证齿轮的齿数必须为整数。8.地面制动力、制动器制动力与附着力的关系?图4-3刚开始: