机场道面修复科研正式申报书

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1、中国民用航空飞行学院学生科学研究基金科技项目申报书项目名称：机场跑道与飞机机轮材质研究项目类别：创新训练项目承担单位(盖章)：空中交通管理学院填报日期：2014年9月28日中国民用航空飞行学院科研处共青团中国民用航空飞行学院委员会1、承担项目人员名单：（排名第一者为项目负责人）王富康房芯羽陆丽颖刘金洪申请人及项目组成员承诺：我已认真阅读有关规定并保证申报书内容的真实性，承诺所提交的项目申报书电子文档与纸质文件一致，已清楚参与本项目应承担的研究任务、经费分配和本人排名。课题立项后，将严格按照课题要

2、求的技术指标、预期成果、完成时间以及其它责任风险等内容进行认真研究并负责。若填报失实和违反规定，本人将承担全部责任。姓名出生年月专业年级联系电话王富康1995年6月2013级交通工程15283852170房芯羽1994年10月2013级交通工程15283878251陆丽颖1994年7月2013级交通工程15183823530刘金洪1994年8月2013级交通工程15283868197指导老师：姓名技术职称联系电话袁江助理研究员158842976922、摘要：（限300至600字）“2005年2月

3、21日15：55，因机场工作人员发现的禄口机场跑道破损道面，由南京飞往福建晋江的MU2618航班不得不在机场关闭了2小时55分。”近年来，因跑道破损而造成航班延误的现象时有发生，不仅对旅客的出行造成不便而且还对旅客安全构成了潜在的威胁。对此现象，我小组确立了《机场跑道与飞机机轮材质研究》的课题，希望通过一系列调查研究，解决机场道面破损及飞机机轮损耗等问题。通过查阅相关资料，我们了解到：跑道破损与机轮磨损密不可分，跑道面的凹槽和开裂会造成机轮的磨损爆裂。因此，如果想延长机轮的使用寿命，在改良材质的

4、同时，亟需减少跑道的破损率。而骨料的选取则对跑道的坚固耐磨程度至关重要。由此，我们理清了研究的大致方向，由场面安全到机轮安全。在以后的研究中，我们将通过数据﹑模型﹑建筑实验等方式来例证。3、关键字：（3至5个，用分号间隔）机场道面；飞机机轮；损耗；材质4、进度安排：2014年9月—2014年11月：机场道面破损原因探究及材质研究2014年11月—2015年1月：机轮磨损原因探究及材质研究，延长材质寿命的方法项目研究周期(月)6个月5、参与项目组员分工：王富康：资料汇集，整编房芯羽：破损原因探究陆

5、丽颖：机轮材质研究刘金洪：跑道材质研究及对比6、经费预算：（金额单位：万元）预算编制说明：（请认真填写经费预算，经费预算将作为报账依据之一）1)在填报本表之前，请认真阅读学院科研经费管理办法；经费预算的编制以立项文件中的金额为依据；2)编制经费预算时，不考虑不可预见因素和前期投入；购置与试制仪器设备时，须在报告正文中逐项说明用途和必要性。预算科目经费说明研究经费1)科研业务费（1）测试/计算/分析费0.01万元（2）会议费/差旅费0.05万元（3）出版物/文献/信息传播事务费0.02万元（4）其

6、它0.005万元2)材料费（1）原材料/电脑耗材购置费0.01万元（2）其它0.005万元经费合计0.10万元（自筹0万元、申请拨款0.10万元）承担单位（二级学院）意见：已按有关规定对申请人资格和申报书内容进行了审核。若课题立项，我单位保证对研究实施所需的人力、物力和工作时间等条件给予保障，督促项目负责人认真开展研究工作，及时报送有关材料。负责人签字：（单位盖章）年月日学校团委意见：负责人签字：（单位盖章）年月日学院科研处意见：负责人签字：（单位盖章）年月日