发动机进气控制系统的发展(三稿)改

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1、○A基础理论●B应用研究○C调查报告○D其他本科生毕业设计（论文）发动机进气控制系统的发展二级学院：物理学院专业：机电技术教育（汽车技术）年级：2008级学号：2008954203作者姓名：冯灼峰指导教师：李曼助教黄明鑫高级工程师完成日期：2012年5月15日发动机进气控制系统的发展专业名称：机电技术教育（汽车技术）作者姓名：冯灼峰指导教师：李曼助教/黄明鑫高级工程师论文答辩小组组长：黄明鑫成员：李明圣蓝莹李曼论文成绩：目录引言11．汽车发动机进气控制系统历史及其发展过程22．现今汽车发动机进气

2、控制系统技术32.1可变气门正时系统42.1.1丰田可变配气正时控制机构（VVT－I）42.1.2本田可变气门正时升程电子控制系统（VTEC）52.1.3宝马Valvetronic系统62.1.4奥迪的AVS可变气门升程系统72.2机械增压82.3涡轮增压92.3.1双涡轮增压92.3.2单涡轮双涡管102.3.3可变截面涡轮113．现今发动机进气控制系统特性分析以及今后发展趋势133.1现今汽车发动机进气控制系统特性分析133.2发动机进气控制系统今后发展趋势133.2.1气门升程与气门开启持

3、续时间共同调整133.2.2机械增压与涡轮增压相结合143.2.3可变气门正时系统与增压系统在工作上的优化结合144．结论14参考文献15I发动机进气控制系统的发展作者冯灼峰指导老师李曼助教/黄明鑫高级工程师(湛江师范学院物理科学与技术学院，湛江524048)摘　要:简述现代汽车一般发动机进气控制系统的结构和工作原理，并列举了汽车发动机进气控制系统具有代表性的几种进气控制技术的关键技术原理。针对现代各种发动机进气控制技术的特性、各优缺点，归纳出发动机进气控制系统的发展规律，提出了汽车发动机进气控

4、制系统发展趋势为可变气门正时系统与涡轮机构的结构优化和工作过程相结合的观点，而且作为今后发动机进气控制系统技术发展研究的依据。关键词:发动机进气控制系统；可变气门正时系统；机械增压；涡轮增压TheDevelopmentofEngineIntakeControlSystemFengZhuofengZhanjiangNormalUniversityofPhysicalScienceandTechnologyschool,zhjiang524048,ChinaAbstract：Thispaperout

5、linesthegeneralcarengineairintakecontrolsystemstructureandworkingprinciple,andlistsautomobileengineintakecontrolsystemofthedevelopmentofseveralrepresentativeaircontroltechnologyandtheirtechnologyprinciple.Foravarietyofengineintakecontroltechnologycha

6、racteristics,itconcludesthatdevelopinglawofairintakeofthecontrolsystemandputsforwardviewsthatengineairintakecontrolsystemdevelopmenttrendisoptimizationofthestructureandworkingprocesscombiningofvariablevalvetimingsystemandturbinemechanism.Keywords:Eng

7、ineAirInletControlSystem;VariableValveTimingSystem;Mechanicalsupercharger;Turbocharger引言发动机是工程机械的心脏，而进气系统则是发动机的动脉，进气系统的合理性直接影响发动机的性能、寿命，从而影响整机的性能、寿命及环保性。进气系统的功能是为发动机提供清洁、干燥、充足的空气，系统中主要组件空滤器、管路及其设计安装将直接影响发动机功能的发挥、工作的稳定性、可靠性，甚至大大缩短其寿命。15从二十世纪九十年代开始，环境保

8、护的呼声越来越高，各个国家越来越重视大气环境的保护，苛刻的环保法规不断出台，汽车的排放成为进入市场的先决条件；而石油资源的曰益减少又导致对汽车耗油量的要求也曰益严格；进入二十一世纪后，这些要求更加严格。因此，各个汽车厂家不惜投入大量的资金进行技术研究、设计和开发，电子计算机模拟技术的使用使新技术的研发实验周期大幅度缩短，尤其在这几年新材料的不断应用，汽车发动机技术的进展可以说是曰新月异，出现了长足的进步。除了发动机本体没有太大改动之外，其它各个系统都发生了质的变化；不管是从功率提升、燃油消耗量减