路基8%石灰土试验段施工技术方案

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1、高速洛三段改扩建工程X标路基8%石灰土试验段施工方案路基8%石灰土试验段施工技术方案一、编制依据、原则1.1、编制依据1.1.1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；1.1.2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；1.1.3、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；1.1.4、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)；1.1.5、洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程《两阶段施工图设计》、《技术规范》、《施工招标文件补遗书》、《招标技术问题的澄清》及其它有关文件1.2、编制

2、原则1.2.1、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。1.2.2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。1.2.3、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。1.2.4、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。25高速洛三段改扩建工程X标路基8%石灰土试验段施工方案1.2.5、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。二、工程概况2.1、气象与水文本区属北暖带半干旱、半湿润大陆性季风气候区，四季分明。年均气温为1

3、3.9℃，极端最高气温可达44.4℃，极端最低气温可达-21.3℃。年均降雨量为600~700mm，多集中在7~9月份。2.2、试验段工程概况我项目部已完成了RK56+300—K56+356段落土工格栅施工，并上报检测、验收批复完毕，8%石灰土层施工前期准备工作已完成，做好了试验段开工前的各项准备工作，具备了8%石灰土试验段开工条件。40cm8%石灰土分两层施工，每层压实厚度为20cm。拟开展进行试验段施工段落为：RK56+300—K56+356，长56米，做路基8%石灰土填筑试验。三、试验段施工工期计划工期计划：本工程计划

4、2012年02月22号开工，2012年02月25号完工。四、试验内容8%石灰土的填筑，拌制、整平、碾压、检测及施工全过程。五、试验目的1、确定8%石灰土填筑施工最佳施工工艺、操作方法。2、确定填筑材料、机械组合、松铺系数及最佳碾压遍数。3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导整标段软基路段灰土桩顶面8%石灰土施工并达到技术质量标准。25高速洛三段改扩建工程X标路基8%石灰土试验段施工方案六、施工准备6.1技术准备6.1.1、熟悉设计文件、审核施工图纸：组织有关工程技术人员，复核设计图纸．对关于施工有不明确之处（例如在：几何尺

5、寸、材料使用等方面）请求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑，已完成。6.1.2 、测量放线专业测量人员根据建设单位提供的设计图纸和导线网，准确地测放灰土桩顶面中线（放样频率为10米一个横断面），并计算放样出灰土施工边线。基准点妥善保护，不得在施工过程中破坏、遗失。6.1.3、技术交底施工前，由项目总工负责向该施工队长和现场技术负责人进行技术交底，并组织相关施工人员认真学习熟悉《工程施工组织设计》、《路基8%灰土技术交底》、施工图纸、技术规范等有关文件和图纸。6.1.4、试验准备1、所用原材料石灰：渑池县石

6、料厂2、试验检测（1）、素土是塑性指数为15－25的亚粘土，无草皮杂质。（2）、石灰是渑池石灰或袋装石灰，等级III级以上的磨细钙质生石灰粉，活性Cao+Mgo含量（按干重计）不小于50%。（3）、由试验室通过石灰土的标准击实试验确定其最大干密度和最佳含水量，石灰土最大干密度ρmax=1.738g／m³25高速洛三段改扩建工程X标路基8%石灰土试验段施工方案，最佳含水量W佳＝15.4%。按4%、6%、8%、10%、12%、14%石灰剂量配制灰剂量曲线图。（4）、无侧限抗压强度试件在25±2℃温度条件养生7天，浸水24小时，按

7、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057－94进行无侧限抗压强度试验,强度为1.27mPa／㎝²满足设计要求。6.2、施工生产准备6.2.1、现场的“四通一平”工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整已完成。6.2.2、临建设施 临时道路：现有临时施工便道通往取土场、施工现场，交通方便，能满足施工要求。临时用水：水源租用地方机井，水质及水量能够满足施工及生活要求。6.2.3人员及机械准备试验段主要人员一览表序号姓名职务备注1董方舒项目经理高级工程师2刘汝臣项目总工高级工程师3王勇项目副经理工

8、程师4赵志奇工程部长工程师6邵飞质检部长工程师7张峰测量工程师工程师8杨楠测量员助理工程师9邸峰试验负责人工程师、检测工程师10牛元友安全生产负责人工程师、安全证25高速洛三段改扩建工程X标路基8%石灰土试验段施工方案试验段施工主要机械配置表序号机械名称规格型号数量备注1装载机Z501良好