盖梁钢筋技术交底

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1、秀山（黔渝界）至印江高速公路第二分部施工技术交底书工程名称：秀山（黔渝界）至印江高速公路第二分部交底编号：交底项目：盖梁钢筋工程交底内容:盖梁钢筋加工制作与安装质量和技术要求接受单位：钢筋班组技术负责人：交底人：复核人：接受人：交底日期：接受日期：秀山（黔渝界）至印江高速公路第二分部四川亮泓建设工程有限公司施工技术交底记录工程名称:秀山（黔渝界）至印江高速公路第二分部编号：工程名称秀山（黔渝界）至印江高速公交底单位四川亮泓建设工程有路第二分部限公司交底项目盖梁钢筋工程交底日期年月日内容：一、质量标准1、从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经过考试合格，持证上岗；钢筋正式焊（连）接

2、前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。试验室对每个焊接工人的焊接构件取样进行抗拉强度试验，不合格的构件严禁其进行焊接作业，并不定期的进行取样试验。2、钢筋在运输和储存过程中应下垫上盖，防止锈蚀、污染和变形。装卸钢筋时不得从高处抛掷。钢筋加工应设置专用加工场，并按牌号、卢灌号、规格和检验状态分别标示存放。3、雨天、雪天不宜在现场进行施焊；必须进行施焊时，应采取有效遮蔽。4、钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。钢筋应平直，无局部折曲。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。5、钢筋应在常温状态下加工，不宜加

3、热。钢筋弯曲成型时，弯制应从中部开始，逐步弯向两端，按设计弯曲角度一次弯曲成型，不得反复弯折。6、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，HRB400钢筋的最小曲率半径应为14d（d为钢筋直径）。7、钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。“同一连接区段”内，焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。在同一根钢筋上应少设接头。“同一连接区段”内同一根钢筋上不得超过一个接头。“同一连接区段”长度定义为：焊接接头或机械连接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，绑扎接头为1

4、.3倍搭接长度且不小于500mm，凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区域。8、搭接焊时，宜采用双面焊，当不能进行双面焊时，可采用单面焊，双面焊搭接长度≥5d，单面焊搭接长度≥10d；焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过度，狐坑应填满，接头的焊缝厚度≥0.3d，焊缝宽度≥0.8d；搭接接头钢筋的端部应预先折向一侧，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上；搭接焊时应用两点固定，搭接端部的距离宜≥20mm；搭接焊时，应在搭接焊形成的焊缝中引弧，在端头收弧前填满弧坑，并使主焊缝与定位焊缝的始端与终端熔合；焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。9、为

5、保证混凝土保护层厚度，应在钢筋与模板之间采用垫块支垫，垫块互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部界面，垫块数量不得少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的邦丝头不得深入保护层内；垫块的耐久性和抗压强度不得低于构建本体混凝土。10、钢筋骨架宜先行预制，并应有足够的刚度，必要时可补入辅助钢筋或在钢筋的某些交叉点处焊牢，但不得在主筋上引弧；钢筋骨架在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象；骨架安装时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得改变保护层规定的厚度。11、箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点呈梅花形交错绑扎。12、钢

6、筋加工一律采用E5系列焊条，严禁采用其他系列。13、安装钢筋的允许偏差如下：注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差。本施工区段钢筋净保护层3cm二、技术措施：1、钢筋骨架的制作在进行钢筋加工前，必须将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，并且在加工前对钢筋进行检验，合格后才能使用。盖梁钢筋骨架半成品的制作同一在钢筋棚集中完成，加工好的钢筋按照规格、长度、编号堆放整齐，并检查钢筋长度和数量是否满足要求，同事注意防雨防锈。2、骨架的拼装钢筋拼装前，对所有焊缝接头的钢筋要检查每根接头是否符合焊接要求。拼装前，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形，待所有焊接点卡好后，

7、先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。3、在骨架上画箍筋间距线在辅助架子管上按照间距摆放骨架，在骨架上按图纸要求用粉笔画箍筋间距线。4、套箍筋按图纸要求间距，计算好每个盖梁的箍筋数量，按已画好的位置线将箍筋套在骨架上。套箍筋时要注意保证横向箍筋的衔接长度以及数量，箍筋必须与主筋接触紧密。5、绑扎箍筋箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋