1、刘建功、封面、任务书及开题报告 3

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1、沧州职业技术学院毕业设计(论文)东风悦达起亚K52013年市场推广2013届外语与艺术设计系专业:艺术设计专业学号:11学生姓名:刘建功指导老师:黄政完成日期:2013年5月12毕业设计(论文)评语及成绩学生姓名刘建功专业艺术设计班级艺设1001学号11毕业设计(论文)题目东风悦达起亚K52013年市场推广指导教师姓名黄政指导教师职称讲师指导教师评语:答辩小组意见:答辩小组组长签字:年月日成绩:系主任签字:年月日毕业设计(论文)任务书题目东风悦达起亚K52013年市场推广专业艺术设计班级1001学生姓名刘建功所在系外语与艺术设计系导师姓名黄政导师职称讲师一

2、、设计内容运用所学营销、广告和设计理论知识和实践技能,选择一种新品,为其上市推广进行品牌宣传。要求制作成平面设计作品,发布媒体种类不少于四种(报纸、杂志、户外、招贴、DM、网络等),作品数量不少于十幅,规格自定。二、基本要求1、严格按照指导教师的要求选题,注重理论联系实际,课题从内容到形式上都要健康向上。2、毕业设计包括设计说明书和设计作品两部分,严格按照格式要求完成。3、设计说明书的语言表述要严谨、准确、流畅。4、设计作品以A4规格打印。三、主要技术指标(或研究方法)运用市场调查,数据分析、文献资料参考、网上资料查询等多种研究方法,重视第一手资料,兼顾第

3、二手资料。四、应收集的资料及参考文献有关营销、广告、设计类的理论书籍、专业杂志、权威的专业网站上的资料,力图真实、全面。五、进度计划2013.1.3下达任务书2013.1.15——1.30提交开题报告2013.3.1——3.31提交初稿2013.4.15——5.1提交复稿教研室主任签字时间年月日毕业设计开题报告题目东风悦达起亚K52013年市场推广专业艺术设计班级1001学生姓名刘建功一、文献综述随着世界经济持续高速发展,人们的物质文化需求不断提高。汽车已成为人们家喻户晓的不可或缺的重要交通工具。中国的汽车需求量也在逐渐增大,各大国际汽车品牌也瞄准了中国市

4、场!随着中国经济开始进入了一个高速发展的时期。人们的生活方式也在逐渐的发生着变化,对物质和精神方面的追求也越来越高,而汽车也成为了他们生活中不可或缺的工具,因此他们在对汽车方面的要求也成为了他们生活中不可或缺的工具,因此他们在对汽车方面的要求也越加的苛刻,不仅要满足他们的日常驾驶和安全还要体现出他们的品味和档次。现在人们越来越追求个性与独立因此对于家庭的依赖性也越来越小,都希望能在自己年轻的时候有一辆属于自己的汽车,因此这部分人群在购车的时候就会比较看重汽车的价格和外观,由于这部分人的收入不是很高且又处于一个青年阶段因此他们在购车的时候就会选择比较时尚且价

5、格比较适中的车型。而东风悦达起亚K5的造型前卫、外观设计硬朗趋于运动化,并且追求前卫和个性。能够体现更高的品味!因此在中国有很大的需求市场!外观采用家族前脸,车身整体很有运动气息。另外采用了扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧,加上车身硬朗的线条,给人以运动感。内饰方面,K5的中控台式有一定的向驾驶席倾斜的角度(9.6度)。这样更方便驾驶员操作中控台上的按键。展现个性、时尚与运动感。此外在舒适性配置方面,较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅(驾驶席)、后排空调出风口、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制、导航/DVD/倒车影像系统等等这些

6、人性化的配置。如今消费者在购买汽车的时候除了看他的安全性和整体性能以外更看重的就是汽车的价位了。起亚一共有2.0L到2.4L的排量不等的的七款车价格也从15.98到24.98万不等,从K5的整体配置和价位来看K5绝对算得上是高性价比的一款车,他不仅考虑到了消费者对车型和和配置的要求同时还考虑到了消费者的一个利益问题,不仅能够满足成功精英人士对商务车的要求,同时还兼顾到了追求时尚与个性的时尚人士。起亚K5的目标消费者是30-50岁的精英人群,这个群体当中很大一部分会偏爱运动化的内饰风格,K5迎合了这部分人的口味,采用了全黑的内饰。在用料上也比较厚道,中控台采

7、用软质材料包覆,方向盘和真皮座椅的缝线处理很是细腻。因此K5在内饰方面做的很符合这一人群的要求,另外K5侧面采用了轿跑车的线条设计,简洁的线条勾勒出K5的运动风格。使得K5在这一消费人群中极具吸引力。东风悦达起亚在2011年4月销售量为32,376辆,同比增长12%的佳绩。至此,今年1-4月,东风悦达起亚累计提车12.78万辆,达到同比增长14%的满意成绩。由此可以看出起亚的销量还是很乐观的购买频率也是很高的。2010年据美国权威机构对汽车满意度的调查结果显示起亚汽车以756分的成绩位居世界13位,亚洲第2位仅此于现代汽车,并超越了丰田汽车公司。由此可以看

8、出起亚汽车在人们的心目中还是有着很重要的地位的。对起亚的产品还是很

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