汽车制造工艺学课程设计--分动器通前桥法兰盘钻床夹具设计

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1、HUNANUNIVERSITY机械制造工艺学课程设计论文题目：分动器通前桥法兰盘钻床夹具设计学生姓名：龙国学生学号：20080410413专业班级：车辆四班学院名称：机械与运载工程学院指导老师：白中浩学院院长：韩旭2011年6月20日目录一设计任务………………………………………………………………3二分析定位基准及确定定位夹紧方案…………………31.定位基准的选择………………………………………………………32.定位夹紧方案……………………………………………………4三夹具元件的设计计算…………………………………………51.夹紧力作用点………………………………………………………52.

2、夹紧力方向………………………………………………………53..夹紧方案………………………………………………………54.夹紧力大小确定…………………………………………………6四夹具装配图的绘制………………………………………………7五夹具体零件图的绘制…………………………………………7六总结与体会………………………………………………………10七参考文献………………………………………………………11一设计任务如下图所示，为分动器通前桥法兰盘零件示意图，该零件年产量20000件。目前已知除三孔Φd未加工外，其余均已经加工，要求设计加工Φd三孔的夹具装置。(三孔圆周均匀布置)D=10mm,

3、R=15mm二分析定位基准及确定定位夹紧方案1.定位基准的选择本零件是带孔的盘类零件，针对孔加工的径向设计基准和工艺基准都是其中心轴线，故可避免基准不重合误差。对于轴向的定位，考虑到定位应平稳可靠，故宜选择已经过加工的较大的法兰端面作为轴向定位基准。2.定位、夹紧方案用三个小平面（效果等同支撑钉）定位法兰端面以限制三个自由度。对于径向定位，采用长心轴（轴上带键槽）限制四个自由度。考虑到刀具的切削方向是沿着轴线方向并且由于加工大量工件要求的分度旋转设计，我们决定采用在工件小端用螺旋压紧方式。这样既保证了切削力受到良好的抵消作用力，又使空间得到放大，使整个装置更灵活且便于拆卸。具体

4、来讲就是利用定位心轴上的螺纹孔和螺柱连接而后用螺母压紧上压盖。上压盖直接压在工件小端面上。三夹具元件的设计1.夹紧力作用点上压盖传递的螺纹夹紧力作用在小端面上。二者是面接触故夹紧力分布较均匀且大小适度。2.夹紧力方向夹紧力垂直小端面平面，故其沿需加工孔的轴线方向，符合夹紧力分布原则。3.夹紧方案因所要求夹紧力不是很大，且因加工量较大所要求的拆装方便原因、布置空间有局限性故采用螺旋夹紧机构。选用配套的螺柱螺母和精心设计的压盖共同完成对工件轴向的压紧。其中压盖的设计，为达到便于快速拆装的目的，我们设计了开口U型的压盖。这样，在不需完全拆除压紧元件的基础上，可以将工件灵活的装入取出。

5、四夹具装配图的绘制五夹具体零件图的绘制六总结与体会本次课程设计是一次将理论融入实际的良好机会。幸运的是，我很好的把握了机会，把所学习过的“汽车制造工艺学”、“工程制图”、“机械设计”、“机械原理”等课程的相关知识运用到本次课程设计中来。针对本次设计的题目，我查找了大量资料，充分借鉴了前人的设计经验，并加进了不少自己的思考元素，开创性的设计了本套夹具装置。另外需要特别提到的是，我和李明敏同学在此阶段精诚团结、默契协作配合，各自发挥自己的优点和特长，坚持不懈地用两周时间将此方案做到尽善尽美。李明敏同学灵活多变的思维、开阔的眼界、富于创新的前瞻性给我们的设计带来了莫大的帮助。而我相对

6、而言的缜密思考、严谨务实、勤奋钻研，也很好的保障和促进了本方案设计的深入。现在，我们已经圆满的完成了设计任务，受益匪浅。首先，作为学生，我们是首次参与夹具设计并拥有绝对的自主设计权，能最大限度发挥我们的想象能力和个人才干；其次我和李明敏同学的良好的合作经历给了我们对未来团队协作工作的宝贵经验；最后，我想说的是，这次任务的安排给了我们更多的查找资料的机会，锻炼了我们的学习能力，培养了我们独立自主的行为方式，加深了我们对行业现状的了解。在这里，我要对指导老师白中浩、汽车制造工艺学任课老师郑刚表示由衷的感谢，感谢他们无私的付出和教诲，感谢他们对我们的关爱。八参考文献[1]李硕,栗新.

7、机械制造工艺基础.第2版.北京：国防工业出版社，2007.[2]郑修本.机械制造工艺学.第2版.北京：机械工业出版社，1999.[3]刘有才，肖继德.机床夹具设计.北京：机械工业出版社.[4]姚福生.先进制造技术.北京：清华大学出版社,2002[5]徐嘉元.机械加工工艺基础.北京：机械工业出版社，1990.