浅谈拌和站材料管理

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1、浅谈砼拌和站材料管理摘要：本文针对砼拌和站材料管理这一环节，主要从砼原材料管理和砼管理两方面出发，结合江习古TJ11分部具体情况，阐述了砼拌和站材料管理具体流程，并对砼拌和站材料管理措施进行了归纳总结，以期日后对业内同行在从事类似工程管理时起到一定参考作用。关键词：砼拌和站材料管理流程材料管理措施在公路工程施工项目中，材料费用占据项目成本的60%左右，比重比较大，材料成本直接影响项目工程成本，同时材料质量直接影响施工质量。实现砼拌和站的精细化管理、标准化管理，提供优质砼，提高生产效益，砼拌和站的材料管理占据着举足轻重地位。笔者从砼原材

2、料进出场管理、砼管理、砼拌和站资料管理、砼拌和站成本控制等方面，简述砼拌和站材料管理的各个环节。一、砼原材料进出场管理砼原材料的进出场管理包括材料计划、材料进场、材料存储和使用、材料出场等。1.材料计划机材部门根据项目部的施工进度、料仓容量、供应商供料情况制定材料计划提前量并交给拌和站材料计划员。材料计划员根据材料计划提前量、料仓库存量和施工进度及时将材料计划报给项目物资部门材料调度员，材料调度员联系供应商进行供料。收料人员不得越过项目物资部门材料调度员联系供应商供料，否则不予结算其违规验收的材料。2.材料进场项目物资部门应明确收料人

3、员配置方式、原材料的进场方式和验收方式，做好原材料进场过程动态管理，同时制定相应的违规惩罚制度。1）收料人员配置地磅房配备两名收料人员，一名由承包拌和站的协作队伍配备（代表协作队伍方的收料员必须是协作队伍负责人或其授权的委托代理人），一名由项目部配备。以江习古TJ11分部为例，协作队伍方的收料人员负责材料验收，项目部方的收料人员负责监管和协调。既有分工协作，又有相互制约、相互监督。坚持“定人、定岗、定责”原则，不履职或渎职均追究其相应责任。2）原材料的进场方式砼原材料统一由项目部进行采购和管理，在条件允许的情况下，尽可能采取集中收料，

4、便于监控和管理。以江习古TJ11分部为例，该分部共有六个骨料仓（每个料仓可储存骨料600方），每日砼方量约200方，骨料源距拌和站约10Km且产量大。根据砼配合比，机制砂用量最大，配备两个料仓进行存放；骨料（规格：19.5-31.5mm）用量较大，配备两个料仓进行存放；骨料（规格：9.5-19.5mm）用量次之，配备一个料仓进行存放；骨料（规格：4.75-9.5mm）用量最少，配备一个料仓进行存放。因此除了料仓容量和料源情况外，制约进料时间的因素为骨料（规格：9.5-19.5mm）的用量。拌和站每日生产砼200方，按配合比计算需要骨料

5、（规格：9.5-19.5mm）约60方，若骨料存储满料仓，可用大约10天。料源充足且距拌和站较近，只需提前2天进料即可，因此可以隔8天进一次料，采用集中进料方式。3）原材料的验收方式原材料的验收包括原材料的质量验收和数量验收。坚持原材料“三不进场”，即：不合格的材料不进场、无合格证或检验报告的材料不进场、来源不明的材料不进场。原材料数量验收采取过磅为主、收方为辅两种方式。验收完毕后，收料人员开具实物收料单，运料人员在单据上签字，运料人员持“供货方留存”联，其余联由收料人员持有。现以江习古TJ11为例：为了保证原材料质量，质保单（出厂检

6、验报告）必须随原材料同时进场（地材除外），收料人员根据质保单实际进场数量联系试验室及时送检，要求如表1：散装水泥（吨/批）粉煤灰（吨/批）外加剂（吨/批）机制砂（方/批）骨料（方/批）50020050400400表1.原材料送检标准地材进场时，收料人员先对地材颜色、形态、含泥量进行宏观观察，有疑问时及时通知试验室进行取样实验，合格后方可进场，否则清除出场。材料进场时，运料人员必须下车过磅，运料车必须停在地磅中央。运料车必须每车提供出场过磅单，收料人员将出场过磅单附于实物收料单之后，便于项目物资部门比对查验。砼原材料（除地材外）采用的是

7、“千分之三原则”对地磅数据进行调整（调整磅差），地材采用的是以实际过磅数据为准。为了保留原始数据的完整性，收料人员在实物收料单上记录实际的过磅数据，调整磅差由项目物资部门进行。收料过程中，在必要情况下（特别是高价值材料进场时，如外加剂进场），为了查验车辆是否作弊，收料人员对车辆进行复磅。地磅数据采用“重舍空入”方式保留一位小数，即重车过磅时地磅数据的第一位小数点后全部舍去，空车过磅时地磅数据的第一位小数点后全部收上来。这样的话，平均每车项目部可赚50KG。地材每车重量约为20吨，进料400吨可赚1吨。江习古TJ11分部共需11.8万方

8、砼，由配合比换算，需地材约11.8*1.9=22.42万吨，则项目部可赚224200/400=560吨地材，按地材平均约54元/吨算，项目部可获利560*54=30240元。江习古TJ11分部位于贵州省遵义市习水县习酒镇