路面项目拌和站原材料管理与成本控制.doc

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1、路面项目拌和站原材料管理与成本控制　　摘要：本文结合项目工程实践，介绍高速公路路面项目拌和站原材料成本控制的管理思路与具体措施。　　关键词：拌和站原材料成本控制　　在路面工程项目施工中，材料费占项目成本的比重很大，改善和加强物资管理，降低物资成本，对于减少整个工程项目的成本，增加企业效益，提高企业在建筑市场中的竞争力有着重要的意义。成本控制，包括原材料价格的控制和数量的控制。此处着重说明数量的控制思路与具体措施。通过细化管理，严加控制使项目拌和站消耗原材料的数量降到最低。　　拌和站原材料成本的控制涉及到进场、生产、运输、摊铺整个过程。主要涉及部

2、门为物资部磅房、拌和站、实验室以及摊铺队。　　1拌和站原材料的进场控制　　物资部磅房是拌和站物资进场的主责部门，对原材料的进场验收、过磅、堆放、报检、使用、流向、成本核算起到参与和监督职责。收料是原材料整个流动过程的第一步，磅房必须加强管理，严格按照物资收发料规范进行收发料。　　1.1人员配备及职责分工　　①拌和站生产成品料所消耗的碎石、水泥、矿粉、沥青、燃煤、重油、柴油等物资由项目部物资部门统一供应，按照电子磅计量，建立详细的电子磅秤管理制度。磅房操作人员应由思想品德好、工作责任心强、有敬业精神的人员构成。每班的磅房收料人员由过磅人和复磅人共

3、同组成。复磅人负责产品表观质量的验收，并向过磅人反馈物资质量信息;过磅人根据供应商提供的发货单过磅，并开出含皮重的票据;复磅人经复核无误后，在票据上签字交供应商到拌合站指定地点验收卸货。拌合站物资验收人员根据磅房打出的小票对应车号进行验料，确认无质量问题后签字交物资供方前往磅房除皮。　　②拌和站是各主要原材料的收料部门，对所收材料的数量和质量起到监督作用，若拌和站收料人员监督不到位，磅房管理人员稍有疏忽，所收材料的数量和质量将得不到保证。拌和站物资存储过程中管理人员必须监督送货人员，防止漏、洒、冒顶的情况发生，发现问题及时反映情况，造成的损失由

4、供应商承担。　　1.2地磅的管理　　针对路面项目工期短，地磅拆装较为频繁，容易因各种原因出现误差的现状。采取以下措施对地磅进行管理：　　①严格按照计量局标定程序进行地磅的标定。　　②地磅安装后一个月的使用过程中容易出现因地基下沉、地磅变形而产生的误差。要经常检查支撑球是否受力（拧动支撑球看地磅一支撑脚是否悬空）。若发现地磅不准，跳数等情况，要及时的对地磅进行重新校核。　　③每天清理地磅上淤泥等杂物，地磅下不能蓄水，保证排水顺畅。　　④通过比对过磅票据与随车票据检查地磅是否超出正常误差范围。如果两个票据数据出现不正常差值，必须通过对比毛重、皮重以

5、及向供货方，运输司机了解详细情况，视具体情况进行复磅，验货，确认无误后方可签单。　　2拌合站的管理　　以本项目为例，总共配备2台沥青拌和站：日工4000站，德基5000站;以及2台水稳拌合站：WCB500站，WCB600站。拌和站作为成品料的加工工具本身并没有节省原材料的作用，只能通过加强管理杜绝浪费以节省原材料。　　2.1拌和站的标定　　必须严格按照标定规程进行标定，避免因标定误差过大在之后大量生产过程中造成原材料的浪费。　　2.2拌和站的试拌　　试拌过程中，试拌料大多丢弃，拌和站要与实验室密切配合，尽量减少试拌次数，节省原材料。　　2.3拌

6、和站正常生产过程的控制　　沥青拌和站主要采取以下措施：　　①废料、余料和回收粉料虽被加热，但不能使用。若原材料与生产配合比不相符，势必会造成燃料成本的增加，这就要求进场材料尽量规格。减少余料、废料，通过对石料厂碎石规格的严格把关，实验室对配合比的合理调节以及拌和站操作人员规范化操作节省燃油。　　②水的比热是4.18kJ/kg?℃，砂石料的比热是0.83kJ/kg?℃，同样重量的水比砂石料吸收的热量多，水在加热中还要进一步气化吸热，尽量避免在雨季施工，雨水附着在碎石上，会消耗更多的燃油。　　燃油油耗主要和拌料当天石料初始温度有关。以本项目使用20

7、0#重油为例，在石料规格，溢料较少，拌料连续性强的情况下，根据中国天气网松溪气温数据，重油油耗与气温有如下关系：　　■　　■　　在每月的物资核算中如果重油油耗超出，视超出量多少首先对存储重油进行取样检验，其次查看拌和站施工记录，是否有非正常拌料油耗记录，并检查拌和站燃烧器是否燃烧充分。最后，如果油耗非施工和设备原因超出，要考虑油车过磅是否有误差并及时纠偏。　　③减少成品料的浪费，拌和站的管理人员要注重设备日常保养和维护，保证机器的正常运转，运输车在接料过程中要听从指挥人员的指挥，防止成品料洒落地上。　　④若将来两天之内无拌料计划，停止对沥青和重

8、油的保温。沥青温度越高与外界的温度梯度就越大，降温越快。　　⑤前后场和运输队密切配合，防止频繁开停机，沥青拌和站开机滚筒要预热5～10min，从停料到