毕业论文--“OCEAN ARROW”轮副机飞车事故原因分析和处理

《毕业论文--“OCEAN ARROW”轮副机飞车事故原因分析和处理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、大连海事大学毕业论文二〇一一年三月13“OCEANARROW”轮副机飞车事故原因分析和处理专业班级：轮机06级班姓名：指导教师：轮机工程学院13内容摘要摘要：在船上船舶副机飞车事故并不经常发生，但是一旦发生飞车事故，对船舶影响很大。在我实习期间“OCEANARROW”轮发生了较为严重的飞车事故，本文针对此次事故首先对飞车的原因进行了分析和探讨，然后结合我船的处理方法说明了飞车的处置措施。最后提出了船舶副机日常管理以及启动过程中的注意事项及预防措施，以避免类似的事故的发生。关键词：船舶副机飞车原因分析管理措施Abstract:It’snotoftenoccu

2、rsthatthedieselengineoverspeed,butonceithappeneditwouldhaveaverybadinfluenceontheship.AveryseriousoverspeedaccidentoccurredonMV“OCEANARROW”whenIworkasacadet.Thethesisanalyzesandexploresthereasonsofoverspeedagainsttheaccidentatfirst;theninconnectionwithourtreatmentmethodsthepaperex

3、plainstreatmentmeasures.Atlastitproposesnotesandprecautionmeasuresindailymanagementsandstartingprocesstoavoidsimilaraccidentoccurring.Keywords:auxiliarydieselengineoverspeedanalysisofcauseoperationmeasures13目录前言：51.“OCEANARROW”轮发电机简介52．飞车的定义及危害61.1飞车的定义61.2飞车的危害63．发电机飞车可能原因及处理63.1

4、柴油机飞车可能原因73.2柴油机飞车发生时的处置措施74事故处理过程84.1一号副机吊缸84.2拆卸凸轮轴更换凸轮94.3柴油机喷油定时和供油规律的调整104.3.1喷油定时的调整104.3.2供油规律的检查与调整115．防止船舶发电机飞车的措施及注意事项125.1为预防柴油机发生飞车故障,应做到以下几点:125.2防止柴油机“飞车”在运用保养方面应注意的事项125.3防止柴油机“飞车”在检修作业方面应注意的事项126.总结1313“OCEANARROW”轮一号副机飞车事故起因及飞车后的处理措施前言：船舶副机飞车事故并不是经常发生，但是一旦发生飞车事故，对

5、船舶影响很大，所以无论是航行还是抛锚或者在港内，机舱值班人员都应密切观察发电机的运转情况，特别应注意负荷的变化，滑油压力以及排烟温度，一旦发现异常，立即通知轮机员。另外，在没有轮机员在场或者操作不熟的情况下不要擅自启动副机。我轮一号副机飞车事故的起因就是大管轮对启动副机操作步骤不熟，启动前没有润滑和活动油门拉杆，启动后油门拉杆卡死在最大位置而导致副机飞车，飞车发生后由于紧张没有及时切断供油，导致一号副机飞车达五分钟。所以我们在以后的工作中一定要注意，避免类似的事故的发生。1.OCEANARROW轮发电机简介我轮发电机组是YANMAR型号发电机，一共四台发电

6、机（包括一台应急发电机），航行时一台运行，向主配电板供电，另外两台备用。一下为“OCEANARROW”轮发电机相关数据：发发电设备原原动机制造厂YANMARCO.,LTD型号和台数Vertica,water-cooled,4-cycledieselengine3台出厂年月2004．5缸径260mm功率1500kw出厂编号0104FHR冲程4转数720平均有效压力2.501Mpa启动方式AIRMOTORSTARTING发发电机制造厂YANMARCO.,LTD台数3出厂年月2004.5电压AC450V频率60Hz相数313应应急发电设备原原动机制造厂STXE

7、NGINECO.,LTD型号和台数6BT5.9-DMGE1台出厂年月25-MAY-00缸径102MM功率70KW出厂编号D40205MX0.2冲程4转数1800平均有效压力启动方式液压启动重量426KG发发电机制造厂STXENGINECO.,LTD型号和台数6BT5.9-DM1台出厂年月25-MAY-00电压AC450V频率60HZ出厂编号D40205MX0.2相数3额定容量101KWM重量1329kg2．飞车的定义及危害1.1飞车的定义由于柴油机负荷经常变化，这就要求调速器根据柴油机负荷的变化不断调整供油量，一旦由于某种原因不能及时减少供油量，就会引起

8、柴油机转速急剧上升而超过其最高使用转速，即我们所说的柴油机“飞车”