隧道斜井挑顶施工专项方案

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1、新建磨万铁路站前工程第Ⅴ标项目经理部第Ⅲ分部斜井进正洞挑顶施工专项方案目录一、编制依据、目的及适用范围11.1编制依据21.2编制目的21.3适用范围2二、工程概况2三、施工准备33.1内业准备33.2外业准备3四、斜井进正洞挑顶施工方案44.1总体方案44.2施工步骤54.2.1斜井开口54.2.2矩形导洞施作54.2.3施作落脚门架54.2.4挑顶64.2.5正洞施工64.2.6斜井与正洞交叉口施工措施64.3注意事项7五、施工注意事项7六、安全保证措施8七、质量管理措施97.1质量目标97.2质量组织保证体系97.3施工质量保证措施9八、环

2、保、水保措施9中国电力建设股份有限公司新建磨万铁路站前工程第Ⅴ标项目经理部第Ⅲ分部斜井进正洞挑顶施工专项方案8.1方针和目标98.2施工环境保护措施10九、应急预案10中国电力建设股份有限公司新建磨万铁路站前工程第Ⅴ标项目经理部第Ⅲ分部斜井进正洞挑顶施工专项方案拉孟山隧道斜井进正洞挑顶施工专项方案一、编制依据、目的及适用范围1.1编制依据（1）新建铁路磨丁至万象线ZLZQ-Ⅴ标段招、投标文件、实施性施工组织设计；（2）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）；（3）铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009/J944

3、-2009；（4）客货共线铁路隧道工程施工技术规程（Q/CR9653-2017）；（5）铁路隧道工程施工质量验收标准（铁建设[2003]127号）；（6）其他有关的技术资料及以往工程施工经验。1.2编制目的明确拉孟山隧道斜井进正洞挑顶施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导规范挑顶施工作业。1.3适用范围适用于拉孟山隧道斜井进正洞挑顶施工作业。二、工程概况拉孟山隧道位于班奔弗～班发当区间，为时速160km/h单线隧道。隧道进口里程DK253+697，出口里程D1K261+585，全长7888m,本隧最大埋深约424m。斜井洞身经过下伏三叠系

4、（T）砂岩、泥岩、页岩夹煤线，地面高程一般为530～760m，相对高差约260m。段内不良地质为有害气体、顺层偏压。隧区受区域地质构造影响，洞身围岩节理裂隙发育，岩体破碎、岩质软硬不均，施工中会出现围岩“时好时差”现象。拉孟山隧道斜井担负正洞施工任务为2683m（DK254+852～D1K257+535段）。拉孟山隧道斜井位于洞身线路左侧，长432m，与线路交点里程为D1K255+800，斜井中线与线路中线小里程平面夹角65°，XDK0+004～XDK0+40，坡度为0.3%，斜井最大坡度为11.5%，采用无轨双车道运输，断面尺寸为7.5m（宽）

5、×6.2m（高）。挑顶位置为Ⅳ围岩，衬砌类型按Ⅳb支护。开挖方法按照台阶法开挖施工。中国电力建设股份有限公司10新建磨万铁路站前工程第Ⅴ标项目经理部第Ⅲ分部斜井进正洞挑顶施工专项方案对设计标高进行推算，斜井拱顶设计标高为501.66m，正洞拱顶设计标高为499.9m，高差为1.76m。图2-1拉孟山隧道斜井平面示意图三、施工准备3.1内业准备设计图纸已经审核，正洞、斜井设计中线、标高及结构尺寸已经复核完成设计准确无误后，施工复测和测量工作已经完成，复测结果满足要求，并经监理单位批复，隧道监控量测实施细则已编制完成并实施。开工报审程序完善并获得审批

6、。在进正洞挑顶前认真阅读审核施工图纸，精确计算出正洞坐标和标高，结构尺寸，制定施工安全保证措施及应急预案，对施工班组进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训。3.2外业准备（1）机械设备准备为了保证挑顶施工的工期，实现挑顶开挖施工的快速跟进，应根据施工进度计划，加强机械设备的投入，主要机械设备配置表见1。表3-2-1拉孟山隧道斜井进正洞挑顶施工作业机具配置表序号名称型号数量1卡特挖机320DGC12山工装载机ZL50F-Ⅱ23湿喷机TK50024拖式混凝土泵HBT60-13-90S2中国电力建设股份有限公司10新建磨万铁路站前工程第Ⅴ标项目经理部

7、第Ⅲ分部斜井进正洞挑顶施工专项方案5空气压缩机XK06-010-0048746山西巨龙JLXL132KW×217注浆机耿力GZJB液压双液28自卸汽车陕汽牌SX3255BR38449莱卡全站仪TS021（2）人员准备开挖作业人员20人；钢架、钢筋网及锚杆施工10人；喷射混凝土作业14人。（3）物资供应准备为了确保施工过程的顺利进行，施工所需要的钢架，锚杆，超前小导管等物资已经在工程部综合加工场加工完毕，随时供应斜井进正洞的挑顶施工作业，而且能够满足施工的各项技术指标的要求。（4）测量控制准备测量施工是整个施工过程中的重中之重，斜井施工进正洞前，工

8、程部测量组和工程部架子队测量班组对导线点进行复测，且对隧道标高及线路中线全部进行复测，复测合格后再进行进正洞的挑顶施工。四、斜井进正洞挑