xxxx隧道斜井转入正洞挑顶施工方案---副本

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1、逻皓隧道施工斜井转入正洞挑顶专项施工方案新建铁路YGZQ-4标xx工区逻皓隧道斜井转入正洞挑顶施工方案编制：张辉复核：审核：中铁xxx局集团云桂铁路（广西段）YGZQ-4项目部二〇一二年八月13逻皓隧道施工斜井转入正洞挑顶专项施工方案斜井转入正洞挑顶施工方案一、编制依据1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-20032、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-20083、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）4、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）二、工程

2、概况xxx隧道位于田阳至百色区间，一号斜井位于百色市田拉皓村，一号斜井长480m，坡率7.8%。一号斜井正洞设计时速为250Km/h双线隧道，左右线线间距为4.6m，设计为3.7‰的单面上坡，隧道进口端位于半径R=6000（左线）的右偏曲线上，出口端位于半径R=8000（左线）的右偏曲线上。一号斜井正洞施工任务2071米；施工里程DK209+764~DK211+835。斜井与正洞交接段围岩为泥质砂岩夹页岩，围岩节理较发育，呈块状结构，设计为IV级围岩，考虑斜井与正洞相交处围岩应力集中，属于薄弱环节，

3、为加强施工安全和隧道结构安全，隧道正洞与斜井交接点处大小里程方向各30m范围衬砌结构提高一个等级，按照V级复合式衬砌进行支护，斜井与正洞相交处正洞增设I20a钢架支撑。三、斜井转正洞施工方案1、斜井与正洞过渡形式为满足施工机械作业、行驶净空，同时保证斜井车辆通行安全、畅通，并保证斜井能快速转入正洞及进入正洞后的施工进度，斜井与正洞交接处扩大断面呈喇叭口形式，斜井与正洞以xxxx°13逻皓隧道施工斜井转入正洞挑顶专项施工方案相交，的施工方案（平面布置如下图）。2、总体施工方案根据现场实际围岩情况，斜井

4、进入正洞施工地段采用“小导洞棚架爬坡法”施工。斜井施工至与正洞交界后，以正交喇叭口形式进入正洞，同时上坡开挖至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向掘进一定距离；形成作业空间后，转向相反方向施工，扩挖临时支护达到正洞标准断面。（1）斜井临近正洞施工斜井临近正洞边30m段斜井设计为V级围岩，为保证施工安全，同时考虑喇叭口施工工艺，方案采用I20b工字钢架加密配合系统锚杆、钢筋网片、喷射混凝土的加强型支护，具体支护参数为：①斜井在靠近正洞洞口30m范围采用I20b型钢钢架，钢拱架间距0.5m，钢架间采用φ22螺

5、纹钢筋纵向连接筋焊接在一起，连接筋13逻皓隧道施工斜井转入正洞挑顶专项施工方案环向间距0.5m，钢架每个节点采用4根φ42锁脚锚管定位，4.5m/根，②斜井拱墙喷射C25混凝土厚28cm，拱部为φ25中空注浆锚杆，边墙设φ22砂浆锚杆，锚杆长4m，间距1.2m×1.0m，按梅花型布置，拱墙挂φ8钢筋网，间距20cm×20cm，搭接1-2个网格，逐点焊接。（2）斜井钢架与正洞钢架相交处施工斜井与正洞交界处喇叭口采用3榀并联I20a工字门架加强，并做为正洞钢架落脚支撑。①为保证正洞钢架有稳固落脚点，将斜

6、井与正洞相交处设I20a工字钢托梁，托梁用3榀I20a钢架焊接而成。正洞钢架落在托梁上并与托梁焊接在一起，拱架间距为1榀/0.5m，共加工22榀。相交处托梁布置如下图。13逻皓隧道施工斜井转入正洞挑顶专项施工方案②正洞钢架拱脚处加设锁脚锚管，与斜井钢架连接处拱脚设4根（增设两根）长4.5m的φ42锁脚锚管,并注浆，以保证拱架稳固。③斜井纵向拉杆向正洞延伸1m，并与正洞钢架或纵向拉杆焊接牢固，斜井伸入正洞的超前小导管也与正洞钢架焊接在一起（小导管多余部分割掉）。④斜井与正洞相交处的托梁和钢架之间采用I

7、20b钢支撑立柱焊接在一起，I20b钢支撑间立柱距为1.0m（与正洞钢架间距一致），正洞钢架落在钢支撑上顶在托梁上，具体布置如下图：托梁与正洞钢架和钢支撑连接布置图。托梁与正洞钢架连接布置图13逻皓隧道施工斜井转入正洞挑顶专项施工方案（3）正洞加强段施工与斜井相交的正洞加强段为DK210+470~DK215+500段60m范围，实际为IV级围岩，按设计降低一个等级采用V级围岩复合式衬砌进行支护，其中斜井与正洞相交范围向两侧各1m范围增设I20b钢架支撑。支护参数为：①正洞DK210+470~DK21

8、5+500段范围设置I20b钢架，间距1.0m，钢架间用φ22纵向连接筋焊接在一起，拉杆环向间距1m，钢架上、下台阶拱脚各节点均采用4.5m长φ42锁脚锚管定位。每个节点设置2根锁脚锚管。②DK210+470~DK215+500段范围喷射28cm厚C2纤维混凝土拱部为φ25中空注浆锚杆，边墙设φ22砂浆锚杆，两种锚杆均长4m，间距1.2m×1.0m，按梅花型布置，拱墙挂φ8钢筋网，间距20cm×20cm，搭接1-2个网格，逐点焊接。3、斜井与正洞相交处施工工序安排因该