齐检修自控型班组建设规划09

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1、齐检修车间自控型班组建设工程规划(2009年——2011年)按照路局、局党委的及段、段党委要求，从2009年到2011年在车间开展以“建设过硬的班组长队伍、健全完善班组管理制度、全面提高班组安全自控能力”为目标的自控型班组建设三年工程，力争通过三年努力，使车间班组整体素质明显提升，现场作业安全控制能力明显增强。一、自控型班组建设工程的指导思想、基本原则和规划目标1.指导思想。坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实部党组要求,牢固树立以人为本、安全发展的理念，从新形势下铁路安全生产新特点和班组建设新情况、新要求出发，以深入开展“三达标

2、一创建”活动为载体，以建设过硬的班组长队伍、完善班组管理制度、健全班组安全自控机制、优化班组建设环境为重点，以创新班组建设工作机制为保障，全面深入推进自控型班组建设工程，提高我段班组整体素质，巩固安全生产前沿阵地，为实现安全生产有序可控、持续稳定提供基础性保障。2.基本原则。实施自控型班组建设三年工程，必须坚持以下原则：(1)继承创新原则。开展自控型班组建设三年工程，既要继承发扬过去行之有效好作法、好经验，同时，又要针对班组建设的新情况、新问题，积极探索、大胆创新，不断推进我段自控型班组建设深入发展。(2)结合推进原则。班组建设工

3、程是部党组及路局三项安全基础工程之一，三项安全基础工程内在联系紧密，相辅相成。因此，要把班组建设工程与完善优化段管理结构工程、主要行车工种队伍建设工程有机结合起来，整体规划，同步推进，提高安全基础工程建设的整体效果。(3)注重实效原则。要正确处理形式与内容、手段与目的、过程与结果的关系，从实际出发，紧紧围绕提高班组长队伍素质、规范班组基础管理、强化现场作业控制等班组建设重点，扎扎实实开展工作，解决影响班组安全生产的实际问题，力戒只注重表面现象，不注重实际效果的形式主义。3.规划目标。按照整体规划、年度推进、逐步引深的工作思路，确定

4、年度工作任务和目标如下：(1)2009年为精心规划，全面启动，取得初步成效年。主要任务和目标是，制定三年工程总体规划和阶段推进计划，不断调整优化班组长队伍，完善班组管理制度和安全自控机制，注重总结选树典型经验。车间级自控型班组达到40%以上，段级自控型班组达到20%以上，局级自控型班组达到4%以上,失格班组控制在2%以下。(2)2010年为深入推进，规范管理，取得明显成效年。主要任务和目标是，总结提炼自控型班组建设经验作法，班组管理工作进入规范化状态。车间级自控型班组达到50%以上，段级自控型班组达到25%以上，局级自控型班组达到

5、5%以上，失格班组控制在15%以下。(3)2011年为巩固提高，优化创新，取得显著成效年。主要任务和目标是，形成相对稳定、适用、有效的班组管理制度和安全自控机制并得到深入有效落实，班组自控能力显著增强。车间级自控型班组达到80%以上，段级自控型班组达到30%以上，局级自控型班组达到6%以上，失格班组控制在10%以下。二、自控型班组建设工程的重点任务按照上述指导思想、基本原则和规划目标，从2009年至2011年，要着力做好以下五个方面工作：1．建设一支过硬的班组长队伍自控型班组建设的关键是搞好班组长队伍建设，因此，要把班组长队伍建设

6、放在突出位置，切实抓紧抓好。(1)按班组长队伍建设规划，明确班组长队伍建设的目标和责任。按照段班组长三年规划制定车间过硬班组长队伍建设三年规划，明确过硬班组长队伍建设总体目标和年度推进目标，落实班组长队伍建设的责任分工，加大抓班组长队伍建设的主体责任和车间的直接责任，确保规划目标实现。(2)搞好班组长选拔配备和调整，优化班组长队伍结构。一是搞好班组长队伍调整。结合班组长队伍调查摸底，对不称职的班组长及时进行调整，使班组长队伍素质结构有明显改变。二是全面推进班组长竞争上岗机制。按照“公开、公正、公平’’原则，实行班组长选聘竞争上岗制

7、度，确保把政治素质好、技术业务精、管理能力强、群众威信高、敢于负责的优秀职工选拔到班组长岗位。三是建设好班组长预备职队伍。为保证班组长队伍后继有人，要选择优秀职工特别是大中专、技校毕业生纳入班组长后备职队伍，进行重点培养锻炼，使他们尽快成熟起来，保证班组长队伍新老交替进入良性循环。通过大力度调整和培训，到2011年底,使全优50周岁以下、高中以上文化程度的班组长数量达到两个95%以上；技术密集型工种的班组长要达到大专及以上文化水平；技师、高级技师所占比例达到10%，班组长队伍结构得到明显优化。(3)落实班组长“责权利”，为班组长发

8、挥作用创造条件。重点在“放权和关心”上加大工作力度。研究在津贴、奖金及其它物质利益分配上向班组长倾斜，要在提拔使用、评先选优方面优先考虑班组长，增强班组长的责任感、光荣感、使命感和做好工作的积极性。(4)强化班组长培训,提高班组长技术业务素质。按段