毕业设计开题报告-某赛车变速器自动换挡操纵机构设计及换挡策略研究

《毕业设计开题报告-某赛车变速器自动换挡操纵机构设计及换挡策略研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、yS拧HARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY本科毕业论文（设计）开题掖告论文题目某赛车变速器自动换挡操纵机构设计及换挡策略研究班级姓名院（系）汽车工程学院导师开题时间2013年12月23日1•课题研究的目的和意义变速器是汽车的重要总成，它的好坏对赛车的性能有着决定性的影响。电控机械式自动变速器是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，它融合了自动变速器和手动变速器两者的优点：电控机械式自动变速器既具有自动变速器换挡迅速、操作方便的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的高效率、低成本等长处山。本课题所研究对象是以摩托车变速器基础，所以先介绍一下。摩托车变速器主要有两种形式：一

2、是有级齿轮传动变速器，由于其具有良好的传动效率，通过合理的档位配置可以较理想的发挥发动机的动力特性，因此被广泛应用于跨骑式摩托车上；二是皮带传动无级变速器，尽管其传动效率较低，但自动变速的特性使其在注重操纵方便性的踏板车上得到了广泛使用⑵。摩托车变速方式是指如何操作变速机构来实现变速。当前的摩托车有多种变速方式，一、国际挡变速方式是当用脚踏下踏板时，应为降挡操作，当用脚把变速踏板钩起时，应为升档操作。在连续踏下变速踏板时，变速器连续降挡，并到1挡为止。在连续用脚背勾起变速踏板时，变速器连续升扌肖，直到最高扌肖为止。二、循环挡变速方式一般出现在中、小排量的摩托车上，当连续升档达到最高挡Z后，

3、再继续踏动变速踏板，变速器进入空挡，此后又进入1挡，如此反复循环。三、赛车变速方式是道路赛车采用的特殊变速方式，它采取踏下变速踏板的方式升档，除升降挡与国际挡⑶。该课题为参加中国大学生方程式汽车大赛的赛车设计自动换扌当机构，由比赛规则限制，赛车所采用发动机多为摩托车发动机或者以摩托车发动机为基础的改装发动机，其所匹配的变速箱也多为与摩托车原装发动机一体式的两轴序列式变速器，赛车给驾驶员提供的驾驶操作空间是很小的，所以如果使用传统的手动拉杆式换挡操作系统不但会因操作便而影响驾驶，同样也可能因为换挡的时间较长而影响比赛成绩，所以为该赛车兀配“换挡拨片+气动换挡”方案，最终实现类似于F1赛车的换

4、挡操作。2.国内外研究现状八十年代以后，随着电子技术和计算机技术的实用和普及，先进电子技术在汽车上的使用极大地提高了汽车的动力性、经济性、舒适性和方便性，因而在汽车上得到了日益广泛的应用，现在的汽车正在逐步电子化、自动化。汽车变速传动系统的任务是传递动力，并在动力的传递过程中改变传动比，以调节或变换发动机的特性，同时通过变速来适应不同的驾驶要求⑷。汽车变速系统整体上是由手动换档向自动换档发展，尤其是高速发展的计算机技术应用于换档变速系统，使汽车自动变速技术得到了快速的发展，其理论与设计水平也达到了相对的完善。采用自动变速器，实现自动换档，不但可以使汽车的驾驶变得更简单、省力,而且可以有效地

5、提高汽车的舒适性、动力性、安全性并降低排放，因而长期以来,这一直是人们努力的目标。随着电子控制技术的发展，自动变速器的性能不断完善，价格不断降低，在汽车上的应用H益广泛⑷。现在，城市客车和公共汽车上自动变速器的装车率，美国是100%,欧洲发达国家在90%以上：在轿车上，日本中高级轿车上装用自动变速器的车辆比例超过了80%,美国则一直在90%以上。目前汽车自动变速器主要有三种型式®:液力机械自动变速器(AutomaticTransmission，简称AT)；机械式无级变速器(ContinuouslyVariableTransmission,简称CVT)；电控机械式自动变速器(Automate

6、dMechanicalTransmission,简称AMT)；在电控机械式自动变速器领域，近年来又出现了一种新型变速传动方式,即双离合器式白动变速器(DualClutchTransmission,简称DCT),并成为世界汽车变速器领域研究开发的热点。2.1自动变速器的出现美国Sturtvant兄弟在1904年发明了自动变速器，它根据发动机转速变化并利用离心力的作用使齿轮啮合或脱开来实现两档之间的转换。在1904年出现了离合器和制动器等摩擦元件操纵变速换档的行星齿轮机构，该机构首先用于英国WilsonPicher汽车上。1907年福特车上大量使用行星齿轮变速器•它的出现实现了不切断动力进行的

7、“动力换档"，并避免了固定轴式变速器中的“同步问题”。液力偶合器的出现为自动操纵的实现提供了可能，1934年雷奥研制了自换档器(Self-Shifter),由两个变速器串联而成，用车速作为控制信号。1937年Buick和Oldsmobile汽车的白动安全变速器采用离合器来改变车辆行驶方向，前进挡由两个液压控制的行星机构自动变速，它是1938年岀现的GM液力自动变速器的前身。1938年至1941年美国通用(GM)和克莱斯^