浅析dj168架桥机架设公路斜交桥

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1、浅析DJ168架桥机架设公路斜交桥所谓公路斜交桥的概念是与道路的走向与河流的流向斜交，河中桥墩顺水流方向排列，桥梁梁片也必须做成平行四边形。DJ168单导梁公铁两用架桥机适宜跨度，铁路32M,公路40M,架设梁片适宜纵坡土20%0,适宜横坡土3%,曲线桥最小半径350M,架设铁路梁片最大外形尺寸2.6M*3.3M*32.7M,公路W40M。由于所架设的梁片和线路的走向，受架桥机的限制，通过和架桥机厂家商议，必须经过改装。一、架设斜交桥之前必须做好准备工作。更改一、二号柱横移油缸的角度，即重新加工油缸底座每孔15°,使油缸角度和横移轨道角度一致。二

2、号柱上横梁与下横梁分别加宽，使梁片可以顺利通过。二、改装后，在桥头路基上将架桥机组装完毕，使架桥机平稳的落在运梁台车上，将一、二号柱收起对其进行斜交角度的调整。桥机准备迈步纵移进入架梁位置，这时应顶升一、二柱油缸将运梁台车退出，然后按照规定的架桥机架梁作业纵移过孔程序进行操作。以上2步骤的丁作就绪后，架桥机就可以按照既定的架梁纵移过孔作业。在道路走向或河流走向与线路走向成30°斜交时（架桥机即顺线路方向调整角度），过孔完毕后再校正一、二号柱的轨道走向和大臂中心是否与桥梁走向一致。顶升一、二号油缸，使架桥机进入到架梁位置。喂梁时，一号吊梁行车应与运

3、梁台车同步进行，以免造成架桥机大臂齿条不必要的损坏。吊起梁片横移时，一、二号柱沿着横移轨道同步进行（在此，横移时应注意一号柱的垂直度，若发生前后倾斜时，单独调整一号柱横移角度，使柱体垂直）。一、二号柱横移到位。即可将梁片运送到设计位置，接着一、二号柱横移油缸可左右微调对准位置后落梁，最终能够顺利完成整孔多片斜交梁的架设。DJ168架桥机在太中银铁路架设桥梁纵坡，上坡25%。，下坡29%。，曲线半径300Mo在六钦高速公路，先后架设金桔互通主线1号桥，采用一跨30M装配式预应力混凝土分体箱梁，角度15°,横坡土3.1%。金吉江大桥，采用5*20M装

4、配式预应力混凝土空心板梁，先简支后结构连续体系，角度16°,横坡3.1%。妮桥新村大桥，采用7*30米一联预应力混凝土连续小箱梁，角度30°,横坡±6%,曲线半径460M,并跨那丽二级公路。在项目部资金紧，工期短，并且架桥机受桥梁及线路限制的情况下，架设20M公路梁日单班作业10片，30M公路梁日单班作业4片。给项目部节省工期，为公司创造利润，屡次受到嘉奖。并得到架桥机厂家的赞许。赵云龙2011/9/16