DJ168架桥机主机作业技术交底

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1、技术交底记录工程名称向莆线铺架工程施工单位屮铁十局向莆铁路FJ-2标铺架项目部生产部位DJ168架桥机主机作业交底时间2010年11月23日技术交底内容及要求：1.编制目的为确保主机作业施工达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特编写专项施工技术交底。2.编制依据《铁路桥涵工程施工技术指南》《DJ168架桥机作业指导书》3.作业标准与安全注意事项3.1主机前冲过孔工序（后附图1：过孔工况示意图）（1）前吊梁行车前行至1#柱曲梁处，穿销轴联接。后吊梁行车前行至2#柱曲梁处穿销轴联接。（2）用联接板联接1#、2#柱走行梁与轨道。取掉1#柱曲梁、2#柱曲梁与机臂定位销轴,松开曲梁与机臂

2、锁紧装置。⑶收3#柱体，穿销轴。机臂前移14m。（4）支3#柱、收2#柱离地，后吊梁行车带2#柱体前行19米，支2#柱，垫平、支稳、顶升柱体、穿柱体销轴。（5）收3#柱，用前吊梁行车，后吊梁行车驱动机臂前行至前桥台。0#柱垫平、支稳、顶升柱体。⑹支3#柱体，承力，穿销轴，收2#柱，后吊梁行车带2#柱休前行13.7米，支2#柱,垫平、支稳、顶升柱体、穿柱体销轴。（7）收I#柱柱体，前吊梁行车带1#柱前行至前桥台，支1#柱，垫平、支稳、顶升柱休、穿销轴。收0#柱并确保0#柱底面超过1#横移电机，并调整好1#柱、2#柱横移轨道。（8）穿1#曲梁、2#曲梁与机臂定位销轴，用曲梁锁紧装置锁

3、紧机臂与曲梁。（9）取下曲梁与吊梁行车联接销轴，取下各走行梁与轨道联接板，将前、后吊梁行车后退至桥机尾部准备架梁。3.2主机架梁作业流程（后附附图2：架桥机架设32米梁工况示意图）（1）运梁台车将梁片运送到架桥工地与主机对位后，前吊梁行车吊梁并与运梁台车同时前行，梁片后吊点到位后，后吊梁行车吊梁。（2）两台吊梁行车共同前进，梁片到位后落梁至离桥台面100mm〜200mm,然后主机整机横移到位后落梁就位。（3）重复架第二片梁并焊接横隔板，然后穿钢绞线并拉紧。（4）架桥机铺设桥面轨排。（5）架桥机过孔，之后重复架设下一孔梁。3.3主机铺设桥面轨排作业流程（后附图3：铺设桥面轨排工况示

4、意图）（1）架桥机架好梁片后收零号柱至桥面，架桥机后退，吊起临时轨排并将其放至另一侧线路，倒装龙门架将要铺设轨排吊装至运梁台车上。（2）运梁台车将轨排运至主机，对位后而吊梁行车吊梁。⑶前吊梁行车与后运梁台车共同前行至后吊梁行车起吊位，后吊梁行车起吊轨排。⑷前、后吊梁行车共同前移，到位后铺设轨排并按实际需要铺设满足架梁条件的临时轨排。（5）2#柱压臂整机前移至下一孔，2#柱支臂垫好0#柱成架梁工况。3.4主机过孔施工技术条件（1）架桥机过孔时，横隔板必须满焊；（2）如桥有纵坡的情况下，应通过调整2#柱、3#柱高度及调整轨道垫木（须硕杂木）高度，使机臂调平或前端略高于后端之后进行作业

5、；（3）路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，2#柱横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫硕杂木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性；（4）架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练常握控制按钮，严格控制作业范围;（5）注意检杳各运动元件可靠性，特别是联合作业时，如前吊梁行车与后吊梁行车驱动机构同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业。（6）滑线屯缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。（7）定位销的锁定和撤除应及时准确。（8）对桥线有纵坡及横坡时，应调整轨道垫木高度，使机臂保持水平，方可架梁作业。⑼必须有专人对各柱体及整机的变换倾向度予以密切观察。（10）架桥机过孔

6、前，至少用2台5T以上倒链将1#柱与已架设梁片牢固连接，并设专人杳看各柱体的状况。3.5主机作业施工技术条件吊梁前，必须保证二号柱、三号柱所支立梁跨所有横隔板满焊。3.6架桥机作业安全注意事项3.6.1过孔安全操作规程（1）过孔作业前对各运机构必须试运转，确保无误；（2）主机操作人员应依照指挥人员信号准确作业操作；（3）在1#曲梁、2#曲梁上方平台作业人员属高空作业，注意安全防护；（4）在作业过程中，如出现不良状态，应马上停止作业，特别在作业同步方面。（5）定位销的锁定和撤除的顺序与部位，每一道作业应由专人进行检查验证。（6）在0#柱支放前需有作业人员去前方桥台作业，应注意臂上行

7、走安全。（7）在风力大于4级时，严禁前冲过孔作业。（8）在联合作业时，应由指挥人员明确信号，确保同时操作的安全性。3.6.2架梁注意事项（1）本桥机属于大型起重设备，必须配置固定指挥及操作人员，要求熟知桥机的性能及参数，机组人员须明确分工熟悉各门的工作内容，指挥、术语及信号，必须统一。（2）横移轨道的调整。轨道全长高差不大于15mm,1#柱轨道中心到2#柱轨道中心（二号主两根轨道的中心）误差不大于50mm,且轨道下部须用薄厚不同的钢支垫（或硬杂木）垫实。（3）架梁状态时，调整1#