路基强夯首件总结

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1、河北省邢汾高速公路冀晋界段路基强夯首件工程施工总结河北省邢汾高速公路L13合同项目经理部2011年4月20日7ZK67+293～ZK67+580段路基强夯总结报告一、工程概况石方路基施工以ZK67+293～ZK67+580段强夯施工试验段，全长287m，主要有石方路基填筑、路堑开挖、路基防护和排水工程。水文地质、工程地质概况：地层岩性主要为上太古界五台群石家栏组黑云斜长片麻岩、黑云角闪斜长片麻岩等；斜坡地带为全新统残破积碎石土或全新统崩坡积块碎石土；河沟谷地带为全新统冲洪积卵砾石等。本段石方路基填筑填料采用本桩利用和借土填筑。主

2、要技术指标：本段路基为分离式路基，路基顶面标准宽度14.25m，土路肩0.75m，行车道2×3.75m，土路肩0.75m；设计速度为80公里/小时，左侧硬路肩0.75m，右侧硬路肩4.5m（含右侧路缘带0.5m）。主要工程量：挖土方9234m3，挖石方35480m3，填石方130740.5m3，换填砂砾264.5m3,双向土工格栅17284.2m2，路基强夯70408.1m2。施工进度安排：根据我部总体施工计划部署ZK67+293～ZK67+580段路基为1号梁场占用路基段，该段路基最先开始施工，以保证梁场及早开始建设投入使用。

3、该段路基计划于2011年3月14日开工，6月30日完成，工期4个月。二、施工时间施工工期：本段强夯于2011年4月10日开始施工，于4月17日完成。三、试验段施工目的：依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的路基沉降量及最后两击沉降量进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足设计要求，为路基强夯处理提供施工技术参数和施工工艺方法。四、施工准备情况（一）、施工总体安排7根据实际地形特点以及路基段落划分情况，本段工程由路基施工一队进行施工，投入人员、见下页路表-01、进场机械见进场机械申报表。路基在填筑前，先做试验段

4、，以确定压实参数，填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。邢汾高速公路石方路基工程劳动力投入表合同段：L13编号：路表-01工程名称石方路基桩号ZK67+293～ZK67+580序号姓名/工种职务/人数备注1罗喜施工队长2何强江技术员3何军鹏质检员4朱建平测量工程师5胡会杰试验员6王晓科安全员7挖机司机68装载机司机29压路机司机410自卸车司机1211平地机司机412推土机司机213普工1015强夯机操作员314其他人员6后勤人员（二）施工现场部署情况71、施工便道根据现场实际

5、情况，项目位于山区，距离既有村路约5.3公里，需自既有村路修建便道进入项目各施工点，预计拓宽整修便道4km，新建便道6km。便道修建宽4.5米，将原地面挤密压实后，铺设30cm厚级配碎石进行处理，每200m设20m长错车道（宽6.5m）一处，便道的最大纵坡控制在9%范围内，转弯半径60米。2、供水工程施工用水可从附近河流中抽取，运距约7km，或采用打井取水。生产和生活用水经当地卫生部门化验合格后方能进行使用。3、供电项目附近无大电，既有高压电网距离项目线路约3公里，各工点现场供电利用专用供电线路，已通过与邢台市电力公司联系，11

6、合同、12合同、13合同共同建设变电站一座，由变电站纵向贯通架设专用电力线路。在专用电力线路未接通前，各开工工点采用发电机临时发电供应现场施工。4、临时生活、生产设施①生活设施施工人员生活住房就近租赁当地村民房屋，以满足需要。②生产设施根据现场情况、合理安置，以不侵入施工工程用地为原则，合理布置施工机械停放场、临时油库等，并做好排水、防风、防雷击等措施。③临时通讯项目部安装有线宽带上网设施、程控电话和传真机，各施工队及隧道内均安装电话，现场施工管理人员配备手机、对讲机等通讯设备，确保对外通讯联络畅通。（三）场地具体情况征地：红线

7、范围征地工作已完成拆迁：无需拆迁的房屋及构筑物施工图纸到位情况：施工图纸已到位现场核对完善设计：施工图现场核对已完成，施工组织设计已经完善五、施工程序及验收标准71、施工准备⑴、根据路基施工高度确定路基强夯施工高程面，测定强夯前路基顶面高程。⑵、测量放线，定出控制轴线、强夯施工段落路基边线，并在不受强夯影响的地点，设置水准基点。2、试验段夯点间距、夯击遍数、夯击能等参数的确定依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的路基沉降量及最后两击沉降量进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足设计要求，为路基强夯处理提供施工

8、技术参数和施工工艺方法。3、施工步骤⑴、平整施工现场。⑵、夯锤进场后必须标定夯锤重量，根据以下公式来确定落距：锤重147.2（KN）×落距5.5（m）=809.6KN.m锤重147.2（KN）×落距10.2（m）=1501.4KN.m⑶、根据设计图纸用白灰标出第