路基强夯首件施工方案.doc

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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、编制目的1四、施工准备情况2五、施工计划安排3六、试夯方案4七、施工方案4八、施工保证措施7九、安全保证体系8强夯首件工程施工方案1、济南至乐陵高速公路XX标段《施工招标文件》；2、济南至乐陵高速公路XX标段《两阶段施工图设计》；3、工地现场考察所获取的资料；4、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验；5、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017－96）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；7、路基强夯分项施工方案。本标段选取K53+255.50～K53+

2、295.50段为首件工程，该段填方平均高度为6.35米，处理长度为40米。强夯夯点呈正方形排列布置：夯击点纵向、横向间距按路基中心线依次向外布置，主夯、副夯、夯点间距均为6m×6m,夯点定位允许偏差为±50mm，锤径D=2.25m，强夯后地基承载力不小于180KPa。1、确定强夯点每夯坑夯沉量。2、确定每遍夯击的间歇时间。3、满足设计夯实承载力各种技术参数，如最佳击能、夯击次数、夯沉量、夯间距、等，确定强夯施工的有效性。4、根据地层、地质情况确定强夯范围。5、检验施工设备及选定的施工工艺。6、校核强夯地基承载力。7、施工过程中认真

3、记录每夯点夯击次数、夯沉量及各项技术参数，并认真做好施工记录，作为后续大规模施工参考；对不符合设计承载力要求的夯区及时采取补救措施。8、根据夯击击能确定施工方法，取得可靠的、符合设计要求的工艺控制数据，以指导本标段路基强夯大面积施工。一、施工准备情况1、现场准备情况已完成施工场地的清理，已做到场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），已搞好施工场地的临时排水设施，场地的横向排水坡度4%，处理地段无积水，经过现场勘测地下水位低于3米，符合强夯要求。2、人员准备情况本工程投入项目部技术管理人员10人，路基强夯施工班1

4、1人，其它辅助技术工人3人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。人员配备一览表序号单位合计技工与管理人员普工及服务人员1项目经理部10732强夯班11743维修班321合计24168试夯的机械设备已完成以下工作：1全站仪套1状态良好2水准仪套1状态良好一、施工计划安排首件路基试夯施工期29天，2011年8月23日开始,2011年9月20日检测完成。二、试夯方案最后两击的平均夯沉量不大于5cm。三、施工方案1、施工准备场地平整标高测量第一遍夯点夯击第一遍夯点放样填平夯坑并整平第二遍夯点放样第二遍夯点夯击标高测量填平夯坑并整平

5、满夯两遍平整地面标高测量场地平整击夯击前，首先根据夯击能量和锤重确定夯锤落距：落距(h)＝单击设计能量1500KN·m/锤重，单击设计能量1500KN·m，根据夯机锤重160KN，确定夯锤提升高度为9.375m（锤底面到地面）。稳定好夯机，然后根据落距调整脱钩器钢丝绳长度，并进行标记固定，确保夯击时的提升高度。测量放样后夯机就位，履带吊车移动夯锤至夯点上方，然后前后、左右微调夯机及吊杆位置，使夯锤中心对准夯点（夯锤中心与夯点偏差≤225mm），并测量夯前锤顶高程。。将夯锤吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，再次测量锤顶高

6、程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时将坑底整平。⑥第一遍点夯夯击完成后，用粗粒料（置换材料）填平夯坑并用推土机整平，间歇时间（7天左右）后，测量标高。进行第二遍点夯。（6）第二遍点夯第二遍点夯与第一遍夯击方法相同，夯点穿插在第一遍布点的中间。第二遍点夯夯击完成后，同样用粗粒料（置换材料）填平夯坑用推土机整平，间歇后，测量标高。按设计要求调整夯击能后，进行最后两遍满按要求检查夯机各项操纵是否轻便灵活，具体内容包括（6）施工前已查明本场地范围内无地下构筑物和管线。一、施工保证措施强夯施工所产生的振动对邻近建筑物或设备会产生影响时

7、，应设置监测点，并采取隔振或防振措施消除强夯对邻近建筑物的影响，必要时要设置防震沟进行处置。环保、水保组织机构组长：项目经理副组长：项目副经理副组长：安全环保部长生活营区环保监督员环保工程师施工点环保监督员二、安全保证体系