高铁运梁车施工专项安全方案

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1、中铁十九局西成客专7标项目部铺架工区运梁车施工专项安全方案中铁十九局集团有限公司西成客专项目部铺架工区运梁车施工安全专项方案编制审核审批中铁十九局集团有限公司西成客专项目部铺架工区2013年10月10日1中铁十九局西成客专7标项目部铺架工区运梁车施工专项安全方案目录一、工程概况…………………………………………………………………………..…2二、适用范围…………………………………………………………………………..…2三、编制依据……………………………………………………………………………..3四、安全目标……………………………………………………………………………..3五

2、、安全管理组织机构…………………………………………………………………..4六、安全保证体系…………………………………………………4七、作业人员岗位配备表………………………………………………………………...4八、安全教育培训………………………………………………………………………...4九、安全施工保证措施…………………………………………………………………...5十、资源配置（两套设备）……………………………………………………………..9十一、危险源辨识及应对措施…………………………………………………………..91、运架机械管理制度…..222、技特种设备检验检测管理

3、制度253、安全术交底制度27十五、900T运梁车运梁施工应急预案…………………………………………………32十七、实行安全生产联保互控制度……………………………………………………..42十八、严格执行运架梁作业纪律………………………………………………………..42十九、运梁作业安全技术操作规程……………………………………………………..43二十、附加说明…………………………………………………………………………..4647中铁十九局西成客专7标项目部铺架工区运梁车施工专项安全方案一、工程概况中铁十九局集团有限公司承建的新建西安至成都铁路客运专线位于陕西省南部和四川省中

4、北部地区，行经秦巴山地，连接关中平原、汉中盆地和成都平原。线路北起西北地区中心城市西安，向南经咸阳、安康两市局部地区及汉中进入四川省境内，后经广元至江油与绵成乐客专相接抵西南中心城市成都，西安至成都线路全长约660km，西安北至江油段线路建筑长度509.312公里，其中陕西省境内342.937km，四川省境内166.39km；运营长度507公里。箱梁分为32.6m（745榀）、24.6m（101榀）两种长度。本段双线整孔箱梁采用集中预制，门式起重机提至运梁车、运梁车运输、架桥机架设的施工方法。梁体体积大、重量重（约850t），需特大型的门式起重机提梁、运梁车运输、架

5、桥机架设。共架设箱梁846榀。根据西成公司指导性施工组织设计的要求及总体工期的安排，我工区投入一套运梁设备，运梁车的主要作业内容：1、箱梁运输。2、驮运架桥机桥间短途转场。3、驮运架桥机通过客运专线双线隧道。二、适用范围新建西安（西）至成都（成）客运专线铁路工程段7标箱梁运输工程。本运梁车适用于中国时速350km/h、250km/h铁路客运专线20m、24m、32m双线整孔箱梁混凝土轨道梁（含曲线梁）的整体运输、架设。运梁车能够把混凝土箱形梁从预制场地通过便道、铁路路基、桥梁（包括刚构连续梁、钢混结合连续梁等）、涵洞运至架梁工位，并能与架桥机配合完成相应的架梁作业。

6、47中铁十九局西成客专7标项目部铺架工区运梁车施工专项安全方案运梁车能驮运架桥机实现桥间短途转场，并可驮运架桥机通过客运专线双线隧道。三、编制依据（1）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)（2）《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）（3）《起重机设计规范》(GB/T3811)（4）《铁路超限货物运输规则》（5）《铁路货物装载加固规则》（6）《起重机试验规范和程序》(GB5905)（7）《铁路运梁车运梁操作规程》(铁建设[2006)181号）（8）《900t运梁车操作使用维护说明书》(9)国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收

7、标准、安全规则等。(10)现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。(11)集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2008质量管理标准、ISO14001：2004环境管理标准及OHSAS18001职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、《程序文件》。四、安全目标为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，体现以人为本的理念，建立健全的组织机构，结合质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的铁路建设管理要求。1、杜绝职工因工责任伤亡人员及以上等级事故。247中铁十九局西成客专7标项目部铺架工区运梁车施工专项安