满堂支架专项安全方案

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1、支架专项安全方案满堂支架专项施工方案一、编制依据1、营城子至松江河高速公路抚松至松江河段施工招标文件；2、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）3、营城子至松江河高速公路第12合同段施工图纸及设计说明；4、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1—2004)；5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；7、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）8、总监办和监理处下发的相关文件二.工程概况本标段起讫桩号为K295+300～K319+225，路线全长23.93Km，大中桥6座，

2、小桥2座，涵洞86道，通道7座，天桥6座，互通立体交叉2处，收费站3处。其中为预应力钢筋砼简支转连续箱梁的结构物的工程及数量如下表所示：结构物工程一览表序号中心桩号名称孔数及径（孔-m）桥梁全长（m）上部构造下部构造墩台基础1K295+995公铁立交桥10×30306预应力钢筋砼简支转连续箱梁柱式墩、空心墩、肋板台桩基础、扩大基础2K316+110头道干巴河子桥6×20126预应力钢筋砼简支转连续箱梁柱式墩、肋板台扩大基础3AK1+188.355松江河互通2×3272预应力砼现浇连续箱梁柱式墩桩基、扩大基础4K312+122.021东岗互通中桥16-20-1659预应力砼现浇连续箱梁柱式墩

3、桩基5K312+428东岗互通大桥4×（3×20）246预应力砼现浇连续箱梁柱式墩、肋板台扩大基础6BK0+397东岗互通匝道桥(4-20)+3×(3-20)267预应力砼现浇连续箱梁柱式墩、肋板台扩大基础（一）施工用地、交通运输情况1.施工用地：用推土机将场地平整、接通电力线路，搞好施工用水、架设施工便桥。①在施工桥墩的时候开始平整现浇支架的搭设场地，浇筑20cm厚水稳碎石调平地基。②钢筋制作加工棚设置在桥梁空地上，场地全部硬化，材料分类堆放，并用隔墙隔开。2.交通运输主要以陆路运输为主，充分利用现有省道和地方道路，并对场外原有道路、进行拓宽整修。（三）水、电、通讯安排1.水：可就近修建

4、抽水泵房抽水，或地下打井抽水，工地内建设水塔储水；生活用水可接山间泉水或打井取地下水。2.电：通过与当地电力部门和有关主管单位申请安装施工用变压器，满足施工用电；为了确保施工用电提供，在用电紧张时段拉闸调电，还配备必要的自备发电机。3、通讯：已与当地通讯部门联系解决。三、施工技术方案一） 施工方法简介　支架采用碗扣式满堂支架现浇施工工艺进行施工。二）、满堂支架搭设、验算及预压　　2.1 满堂支架基础处理搭设支架前，为保证支架下地基稳定，必须对既有地基进行处理，尽量减少预压过程中支架沉降量。在连续梁支架安装前，先将原地面浮土、淤泥清除，换填填风化砂压实，压实度要求不小于96%。地基处理后，铺

5、设5cm厚M15砂浆垫层，其上设置10cm的砼垫块，再安装支架。在地面硬化以后，应该加强箱梁施工场地内的排水工作，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。2.2  材料选用和质量要求  　　钢管规格满足设计及规范要求，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。　　扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831

6、）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。　　2.3  支架安装　　平面测量：首先测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变位＋（±前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。2.4  现场搭设要求　　1）在硬化处

7、理后的地基上弹线，按设计的构架尺寸定出脚手架立杆位置，并在需设立杆的垫层面铺枕木，宜顺架体纵向铺设。2）搭设随主体墩身施工后进行，从桥墩（台）一端开始搭设。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距地面25厘米，脚手架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。3）架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。横向、纵向剪刀撑采用普通钢管脚手架通过扣件与碗扣架的立杆相连，当支架高度在10m以上时，每隔一排