暑期社会实践调查报告会计125张红妮

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1、姓名：张红妮班级：会计125系别：经济管理学院社会实践报告11徐州市交通状况调查一、调查目的与意义随着社会经济的发展，城市公共交通发挥着越来越重要的作用，与我们生活息息相关的重要基础设施。为了了解徐州市道路交通状况并寻求疏解之策，以促进徐州市交通畅通，实现可持续和谐发展，我们想通过实践调查进一步的了解徐州市的交通状况，为本市的交通做出一点点微薄的贡献，同时也为了提高我们的社会实践能力，为此我和家乡的学弟学妹们展开了本次调查研究。通过这次调查，我们了解了徐州市的交通状况，分析了徐州市交通问题的原因，并且为问题的解决提供了解决办法，必将为徐州交通状况的改善做出一份贡献。二、

2、调查研究的基本情况1、调查研究时间：2013年8月16日至8月23日2、调查研究地点：徐州市3、调查研究方法：问卷调查、图表法。4、调查研究具体步骤：（1）集体讨论并确定调查对象（2）设计调查问卷（3）对全体人员进行分组、安排具体事项（4）展开问卷调查（5）筛选整理资料，撰写调查报告三、调查对象（徐州）简介以及公路概况徐州古称彭城，为华夏九州之一。徐州地处南北方交界，为北国锁钥，南国门户，向来为兵家必争之战略要地。文化悠久，是著名的帝王之乡，历史上有11位徐州籍皇帝。徐州是全国重要的交通枢纽、能源基地和工业基地，中国工程机械生产基地。徐州是苏北最大城市，江苏省重点规划建

3、设的三大都市圈核心城市和四个特大城市之一，也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一和淮海经济区的中心城市。“东襟黄海、西接中原、南屏江淮、北扼齐鲁”，独特的地理区位，使徐州素有“五省通衢”之称。京沪铁路、陇海铁路在此交汇，京杭大运河傍城而过贯穿徐州南北，北靠微山湖。交通方面，公路四通八达，拥有强大公路系统：全国地级城市罕见的22条主干、四环线和90条县乡公路格局（在所有的地级市只有徐州一个城市）国道：　　1、311国道（徐州—西峡）全长：1748公里11　　2、104国道（北京—福州）全长：2024公里　　3、205国道（山海关—广州）全长：3160公里　　4、206国道

4、（烟台—汕头）全长：2375公里　　5、310国道（连云区—天水）全长：1613公里高速公路：　　1：连霍2：京沪3：京福4：徐宁5：徐济（建设中）徐州的城市内部也是道路纵横，交错相通。可以说徐州的交通系统十分的强健，但与此同时徐州的交通上还是出现了一些不容乐观的问题，例如在某些上下班时候交通出现的拥堵现象及其严重，在很多时候还经常发生交通事故，最近一年以来徐州也发生了多起交通事故，还有就是市民乱闯红灯现象时有存在等问题。我们组织本次调查就是为了了解这些看似矛盾的现象以及这些现象出现的原因。四、调查办法及问卷主要内容本次调查主要采取随机抽样的方式，我们在各个路口采取问卷

5、调查的方式，随机挑选采访者填写问卷，然后根据收集的问卷进行分类汇总，从中分析得到想要的数据。调查者大致男女比例相当，被调查者年龄结构上如下图：20岁到40岁的被调查者比较多，占接近70%，由此可以看出徐州出行人员大部分为20岁到40岁市民，符合徐州市出行人员的比例标准。同时被调查者涉及了各学历、各职业、各个收入阶层的人员，保证了调查的随机性。问卷主要的调查问题是对一些简单的被调查者基本情况、徐州市基本交通状况，例如人们的出行方式、出行时间、常遇的交通状况核问题、以及其他的一下交通现象问题进行提问，涉及面广，题量适中。五、调查分析：徐州市城市公共交通基本状况1、徐州市民日

6、常出行主要为机动车，其中公交车比重最大。11通过上面的饼状图我们可以得知，在徐州市市民的出行方式看，公交车的所占比重为最大，这与徐州市公交系统的不断完善是密切相关的，其服务时间较周边其他城市较长，公交班次及路线较多，价格民众化。由调查数据可知市民出行主要的工具机动车辆占据很大的比重。另外私家车的比例较去年有了很大的提高，另外根据有关部门数据显示随着徐州市经济的快速发展，机动车保有量迅猛增长，早晚高峰交通拥堵日趋严重。 根据车管所最新统计，截至2012年12月底，全市机动车已达189.2万辆；市区机动车41.3万辆，汽车34.9万辆，汽车年增长率达25%，而道路资源的供给

7、远远不能满足交通需求。2、调查者上下班/上下学，乘坐最常采用的交通工具，单程需花的时间长短11通过我们几天的调查，我们得知虽然有近70%的市民可以在半个小时内达到目的地，但仍需要注意的是有将近30%以上的人需要花费40分钟左右的时间才能到达，如果是上下班时间或许还需要更多。这说明徐州市交通状况存在滞慢问题。在交通工具上花费的时间长短可以反映一座城市的交通状况，交通的拥堵、太久的等待会使市民增加焦躁感，不利于生活和学习。所以，政府部门应该在公共交通设施上进行合理的调整，减少不必要的时间的浪费，这样不仅仅可以使市民的心情有所改变，另一方面，这