车联网位置和数据隐私定量化研究

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1、分类号：TP393单位代码：10183研究生学号：2013544094密级：公开研吉林大学硕士学位论文（专业学位）车联网位置和数据隐私定量化研究ResearchontheQuantificationoftheLocationandDatePrivacyinVehicleNetwork作者姓名：吴智鹏类别：工程硕士领域（方向）：软件工程指导教师：刘衍珩教授培养单位：软件学院2016年5月车联网位置和数据隐私定量化研究ResearchontheQuantificationoftheLocationandDatePrivacyinVehicleNetwork作者姓名：吴

2、智鹏领域（方向）：软件工程指导教师：刘衍珩教授类别：工程硕士答辩日期：2016年5月28日未经本论文作者的书面授权，依法收存和保管本论文书面版本、电子版本的任何单位和个人，均不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改、发行、出租、改编等有碍作者著作权的商业性使用（但纯学术性使用不在此限）。。否则应承担侵权的法律责任，吉林大学硕±学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的硕古学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写巧的作品成果

3、，。对本文的研巧做出重要贡献的个人和集体均己在文中明确方式标明。。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担学位论文作者签名；辦赠曰期：）ｆｃ年月曰少｛诚摘要车联网位置和数据隐私定量化研究近些年来，随着网络技术的发展以及汽车的广泛应用与进步，车联网逐渐成为一个热门的研究领域。在网络逐渐触及到人们生活的各个方面的同时，人们对于自身信息安全的重视意识逐渐增强，他们在希望获得更好的网络体验的同时，也希望自身的信息安全得到保证，因此，对于隐私安全的研究也十分广泛。本文对在车联网络中的位置隐私以及移动通讯中的数据隐私的定量化做了研究，全文主要分为两个部分。第

4、一部分，主要是对车联网中位置隐私的定量化研究。这部分提出了一个从时间和空间的角度出发的定量化模型，它允许用户和应用可以灵活地根据具体要求配置优先敏感范围，使人们更容易理解自身的位置隐私是如何暴露的，并且它是独立于攻击模式之外、使得用户可以根据不断变化的环境灵活采用不同的保护机制的隐私定量模型。我们还研究了定量模型的准确性和适应性和多种相关参数组合对于该模型的影响，并且将理论应用于实践，即将该定量模型应用在25万辆汽车组成的模拟车辆数据集TAPASCologne和某时段罗马出租车位置点采样数据集Roma-taxi。结果表明，该量化模型可以有效地给出移动点移动中位置隐

5、私的暴露，并为隐私保护提供可靠的判据。这可以使得用户在享受服务和隐私保护之间达到一个可以共赢的平衡点。此外，我们提出了一种自适应证书更新模型来例证如何使用位置隐私定量化模型。第二部分，主要是对移动通讯过程中的数据隐私的定量化研究。为了更恰当地描述数据通讯过程中用户隐私的变化情况，我们在信息论理论的基础上讨论在数据传输过程中数据携带的隐私信息的表示方法，并且提出系统、隐私熵、隐私联合熵等相关概念，建立了一个衡量在数据通讯中隐私变化的定量化模型。该模型为研究者们研究数据隐私保护提供了一个基本的依据。我们对模型中参数的不同组合的影响做了分析，并且利用真实的通讯数据检测模

6、型的准确性和适应性。最后，提出了一个基于该数据隐私定量化模型的隐私保护机制。I在移动网络愈加发达的今天，在人们享受服务的同时不可避免地使自身的隐私暴露，如何达到一个平衡将是人们越来越关心的问题。本文的研究，给寻找这种平衡提供了一种方式。关键词：车联网，隐私，位置隐私，信息论，熵，数据隐私，定量化IIAbstractResearchontheQuantificationoftheLocationandDatePrivacyinVehicleNetworkInrecentyears,withthedevelopmentofnetworktechnologyandthe

7、wideapplicationandprogressofthevehicle,thevehiclenetworkgraduallybecomeahotresearchfield.AstheInternetgraduallytoapproachmanyrespectsofourlifeandpeople’sattentiontotheirinformationsecurityconsciousnessgraduallystrengthened,theynotonlyhopetogetabettersurfingexperience,butalsohopetoensu

8、rethe