干散货航运市场的经济周期及预测研究

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1、学校代码：100361951UniversityofIntsmatioiialBusIimmsandEconomics碛士#像讼夂干散货航运市场的经济周期及预测研究学位类型：同等学力论文作者：曹骞懿培养学院：国际经济贸易学院专业名称：国际贸易学指导教师：冷柏军教授2015年5月学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文所涉及的研宂工作做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律责

2、任由本人承担。特此声明学位论文作者签名：4W&2015年05月06日学位论文版权使用授权书本人完全了解对外经济贸易大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或部分的阅览服务；学校有权按照有关规定向国家有关部门或者机构送交论文；学校可以采用影印、缩印或者其它方式合理使用学位论文，或将学位论文的内容编入相关数据库供检索；保密的学位论文在解密后遵守此规定。学位论文作者签名:為XI

3、2015年05月06日导师签名：2015年厂月丨）^日学校代码：10036同等学力人员硕士学位论文干散货航运市场的经济周期及预测研究培养单位：国际经济贸易学院专业名称：国际贸易学研究方向：政策与实务作者：曹骞懿指导教师：冷柏军论文日期：二〇一五年五月THEECONOMICCIRCLESANDFORECASTSTUDYOFDRYBULKSHIPPINGMARKET摘要近年来，干散货航运市场一直处于剧烈的动荡中，由于与全球经济、贸易市场更加密切地相关联且对市场突发事件的反应十分之敏感，使市场中的各类玩家“痛并快乐着”，即带来了巨大机会的同时，也伴随着同样巨大的风险

4、。然而，干散货航运市场的涨跌并不是毫无规律的，恰恰相反经分析可以得出它是呈一定周期性的。目前，主要根据波罗的海航运指数，即BalticDrybulkIndex（以下简称BDI）来反映国际干散货航运市场的繁荣衰败。近几年的BDI波动相对比较剧烈，继2008年5月20日创下历史的最高点11793点，七年之后，BDI在2015年2月23日又跌至历史最低512点（BDI自1985年创立以来基准指数为600点），与此同时运价也从最高处猛跌到了谷底，运费甚至出现了倒挂的情况。因此，研究国际干散货航运市场的周期性特点显得极其重要。本文研究干散货航运市场的经济周期是以历年BD

5、I指数、船舶运力和货物运量为研究工具，比较干散货航运市场的供需平衡，从而尝试分析其特点特征，在此基础上继续尝试深入挖掘其是否具有固有的模式并进行对未来的预判，探讨投资决策。以下为本文的主要内容：首先，本文分析了国际干散货航运市场的属性及其规律，指出其波动是有规律可循的，接着提出国际干散货航运市场的经济周期理论。之后，具体分析干散货航运市场历年来的拐点，包括短期拐点，主要是运价走势的分析；第二是对中国、印度需求的分析；第三是对未来的发展探讨。最后，利用实例对未来近年的市场进行预测及提出如何做到风险控制，从而得出本文的结论，即航运市场的预期复苏时间和BDI涨势以及

6、租金水平。关键词：干散货航运市场，运力，运量，波罗的海指数AbstractIntheserecentyears,drybulkshippingmarketisinfiercelyfluctuation,sincethemarketnowadaysnotonlycloselyconnectedwithglobaleconomicbutalsoeasilyimpactedbymarketnews.Thisbringsalotofopportunitiestotheplayersinthepoolbutalwayswithhugeriskactually.Howev

7、er,thefluctuationsofthemarketisnotwithoutapatternbutpresentscertainperiodicity.Atpresent,werelyontheBalticDrybulkIndextoreflecttheprosperityanddownfallofthemarket.Theindexcoulddirectlyreflectsthecyclicalnatureofthemarket,foraninstance,ontheMay20th2008touchesthehighestpointof11,793bu

8、tontheFebruary23rd2