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时间:2019-03-20
《基于班轮联盟的近洋集装箱舱位分配优化》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、分类号;密级10151UDC—单位代码:參大4烙事乂拿全日制学术型硕±研究生学位论文基于班轮联盟的近洋集装箱舱位分配优化郭笛指导教师杨华龙教授申请学位类别工学硕±学科(专业)名称物流工程与管理学位授予单位大连海事大学2015年1月分类号密级UDC位代码10151单大连海事大学硕±学位论文基于班轮联蓝的近禅集装箱舱位分配优化郭笛指导教师杨华龙职称m学位授予单位大连海事大学申请学
2、位级别硕±学科(专业)物流工程与管理论文完成日期2014年9月3日答辩日期2014年1月3日答辩委员会主席OptimizationofCon化inershipSlotsAlloca村oninShortSeaServiceBasedonLinerAllianceStrategyAthesisSubmitedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthe
3、degreeofMasterofEnineeringgByGuoDiLo*is枯csenineeiinandmanaement(gggg)ThesisSuervisor:ProfessorYanHualonpggSeptemb巧2014大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明?本人郑重声明:本论文是在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果,,撰写成博/硕±学位论文命l碱旅。:稱沸衔巧读《编输Mi除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要
4、贡献的个人和集体,均已在文中W明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名‘:考抑学位论文版权使用授权书‘本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学:位论文的规定,即大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查闽和借阅。本人授权大连海事大学可W将本、学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印缩印或扫描等复制手段保存和汇
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6、不确定性的情况下,将集装箱在不同的港口对一之间进行分配来满足托运人的要求,即如何进行最优舱位分配,直是影响班轮公司进行决策的核也问题。同时,随着航运市场竞争的加剧和运输设备的不断发展,为了提高服务质量,并达到规模经济,提高集团的竞争力,班轮公司纷纷采取了班轮联盟的运作模式,实现联合,共同抵御风险。因此,基于班轮联盟战略一下的班轮舱位分配优化问题,己成为当前班轮运输中个亟待解决的关键问题。班轮联盟不仅能够在不增加运为的情况下扩大班轮公司的航线覆盖面,提高客户服务水平;而且还能够提高班轮的舱位利用率,为
7、班轮公司带来额外的运营一收益。由此说明,近洋航钱班轮联盟战略是种长期的、利益共享风险共担的双赢战略,其舱位分配优化决策对提高班轮公司的市场占有率和竞争力具有千分重要的意义和作用。首先,本文对于集装箱班轮运输的特点和过程进行分析,并挖掘了近洋航线的运输特点,同时还研究了班轮联盟这种运输模式能够给企业带来的机遇和挑战,并对现阶段出现的各种不同联盟模式进行了较为详细的阐述。充分了解不同模式。,的特征和区别,是进行决策的首要问题其次详细分析了影响舱位分配的诸多因素,,,把握各个因素的特点并在模型构建时对
8、不同因素进行选择。最后在理论储备的基础上分别对共同派船和舱位互租两种联盟形式进行研巧,构建了需求随机性的混合整数规划模型,并分别利用稳健优化和机会约束的方法进行模型转化,同时,进行算例的设计并利用Lingo软件包进行求解。通过对结果的分析,提出适用于班轮公司决
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