基于市场细分的集装箱班轮运输舱位分配

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1、第３６卷第１期中国航海Ｖｏｌ．３６Ｎｏ．１２０１３年３月ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮＯＦＣＨＩＮＡＭａｒ．２０１３文章编号：１０００－４６５３（２０１３）０１－０１３１－０５基于市场细分的集装箱班轮运输舱位分配杨华龙１，夏秋１，刘迪１，２（１．大连海事大学交通运输管理学院，辽宁大连１１６０２６；２．大连交通大学交通运输工程学院，辽宁大连１１６０２３）摘要：为解决集装箱班轮运输的舱位分配优化问题，运用收益管理和市场细分理论，根据客户的异质性将集装箱班轮运输市场细分为普通客户市场和加急客户市场，利用Ｐｒｏｂ函数和ＮＯＲＭＩＮＶ函数计算出多港挂靠航线某航次各航段上加急客户市场应预留的舱位数量以及可以

2、接受普通客户订舱的舱位数量。在此基础上，建立了包含空箱调运问题的舱位分配随机规划模型，设计了相应的算法，算例分析显示了该模型及算法的有效性。关键词：交通运输经济学；集装箱；班轮运输；市场细分；舱位分配中图分类号：Ｕ１６９．２，Ｆ５５０文献标志码：ＡＣｏｎｔａｉｎｅｒＬｉｎｅｒＳｈｉｐｐｉｎｇＳｌｏｔＡｌｌｏｃａｔｉｏｎＢａｓｅｄｏｎＭａｒｋｅｔＳｅｇｍｅｎｔａｔｉｏｎ１，ＸｉａＱｉｕ１，ＬｉｕＤｉ１，２ＹａｎｇＨｕａｌｏｎｇ（１．ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＭａｎａｇｅｍｅｎｔＣｏｌｌｅｇｅ，ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｄａｌｉａｎ１１６０２６，Ｃｈｉｎａ；２．Ｔ

3、ｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｌｌｅｇｅ，ＤａｌｉａｎＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｄａｌｉａｎ１１６０２３，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｓｌｏｔａｌｌｏｃａｔｉｏｎｏｆｃｏｎｔａｉｎｅｒｌｉｎｅｒｓｈｉｐｐｉｎｇｔｈｅｔｈｅｏｒｉｅｓｏｆｒｅｖｅｎｕｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｎｄｍａｒ－ｋｅｔｓｅｇｍｅｎｔａｔｉｏｎｉｓａｐｐｌｉｅｄ．Ｔｈｅｃｏｎｔａｉｎｅｒｌｉｎｅｒｓｈｉｐｐｉｎｇｍａｒｋｅｔｉｓｄｉｖｉｄｅｄｉｎｔｏｇｅｎｅｒａｌｃｕｓｔｏｍｅｒｓｅｇｍｅｎｔａｎｄｒｕｓｈｃｕｓｔｏｍｅｒｓｅｇｍｅｎｔａｃｃｏｒｄｉ

4、ｎｇｔｏｉｔｓｈｅｔｅｒｏｇｅｎｅｏｕｓａｓｐｅｃｔ．ＴｈｅＰｒｏｂｆｕｎｃｔｉｏｎａｎｄＮＯＲＭＩＮＶｆｕｎｃｔｉｏｎａｒｅｅｍｐｌｏｙｅｄｔｏｏｂｔａｉｎｔｈｅａｍｏｕｎｔｏｆｐｒｅｓｅｒｖｅｄｓｌｏｔｓｆｏｒｅａｃｈｐａｒｔｏｆｔｈｅｍｕｌｔｉ－ｐｏｒｔｓｒｏｕｔｅｆｏｒｔｈｅｒｕｓｈｃｕｓｔｏｍｅｒｓｅｇｍｅｎｔａｎｄｔｈｅｎｅｃｅｓｓａｒｙａｍｏｕｎｔｏｆｓｌｏｔｓｎｅｅｄｅｄｆｏｒｇｅｎｅｒａｌｃｕｓｔｏｍｅｒｓｅｇｍｅｎｔ．Ｗｉｔｈｔｈｅｐｒｉｃｉｐｌｅ，ａｒａｎｄｏｍｐｒｏｇｒａｍｍｉｎｇｍｏｄｅｌｆｏｒｔｈｅｃｏｎｔａｉｎｅｒｓｌｏｔａｌｌｏｃａｔｉｏｎｗｉｔｈｔｈｅ

5、ａｌｌｏｃａｔｉｏｎａｎｄｔｒａｎｓｐｏｒｔｏｆｅｍｐｔｙｃｏｎｔａｉｎｅｒｓｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄａｎｄｉｔｓｒｅｌｅｖａｎｔａｌｇｏ－ｒｉｔｈｍｉｓｄｅｓｉｇｎｅｄ．Ｅｘａｍｐｌｅａｎａｌｙｓｉｓｓｈｏｗｓｔｈｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓｏｆｔｈｅｍｏｄｅｌａｎｄｏｆｔｈｅａｌｇｏｒｉｔｈｍ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｒａｆｆｉｃｔｒａｎｓｐｏｒｔｅｃｏｎｏｍｉｃｓ；ｃｏｎｔａｉｎｅｒ；ｌｉｎｅｒｓｈｉｐｐｉｎｇ；ｍａｒｋｅｔｓｅｇｍｅｎｔ；ｓｌｏｔａｌｌｏｃａｔｉｏｎ［２］随着世界经济全球化和一体化的不断发展，海分配和定价问题进行了研究。Ｌｅｅ，ｅｔａｌ．应用启运业在过去的十年中获

6、得了稳步的增长，全球航运发式算法解决海运货物运输业出现的延迟收益管理网络正在形成，而集装箱运输由于安全便利以及多问题，制定混合整数线性规划确定海运能力最优分［３］式联运等特点，成为其中增长最为迅速的部分。集配的阈值政策；Ｔｉｎｇ和Ｔｚｅｎｇ基于收益管理的思装箱船的大型化和环线型及联营航线的发展，使得想，提出了一种模糊多目标规划方法来求解班轮运全球货运的总运力不断增长，航运公司管理难度也输中集装箱货位的分配问题，考虑了托运人的满意［４］不断加大。如何运用作为专业化运输企业的优势，度和航运商收益的最大化两大目标。Ｈａ利用泛合理地进行舱位分配以便高效率地完成客户的需太平洋西向航线的订货数据，

7、应用期望边际收益求，从而使运输效益最大化，这对集装箱班轮运输公（ＥｘｐｅｃｔｅｄＭａｒｇｉｎａｌＲｅｖｅｎｕｅ，ＥＭＲ）和阈曲线司未来的生存和发展至关重要。（ＴｈｒｅｓｈｏｌｄＣａｌｖｅ）模型，对集装箱班轮公司的舱位近年来，对于集装箱班轮舱位分配问题，国内外控制策略进行了较为深入的研究。陈春益和李启［１］［５］学者做了较为深入的研究。Ｍａｒａｇｏｓ分析了班轮安集中考虑了集装箱货运收益管理中的舱位分配货运的特点，并对单航段和多航段集装箱舱位动态问