航空联盟舱位控制及收益分配问题研究

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1、中图分类号：F560论文编号：102870716-SZ013学科分类号：082303硕士学位论文航空联盟舱位控制及收益分配问题研究研究生姓名康诗月专业类别工程硕士专业领域交通运输工程指导教师杨文东副教授南京航空航天大学研究生院民航学院二О一六年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofCivilAviationResearchonSeatInventoryControlandRevenueAll

2、ocationinAirlineAllianceAThesisinTransportationEngineeringbyKangShiyueAdvisedbyProf.YangWendongSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringMarch,2016。承诺书本人声明所呈交的硕±学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加［＾标注和致谢的地方

3、外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本人授权南京航空航天大学可Ｗ将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、缩印或扫描，可Ｗ采用影印等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后适用本承诺书）作者签名：健為Ｒ乂＞也去．日期：＞各南京航空航天大学全日制专业学位硕士学位论文摘要由于航空联盟的规模经济和网络经济，越来越多的航空公司加入航空联盟应对激烈的市场竞争。随着队

4、伍的不断壮大，航空联盟的收益和市场份额在航空运输业不断增加，联盟的收益管理问题逐渐受到重视。联盟合作既是机遇又存在挑战，航空公司在利益和风险并存的环境中如何实现合理的收益最大化是值得探究的问题。因此，研究了航空联盟的舱位控制和收益分配问题，试图建立一个科学有效的航空联盟收益管理方式。主要内容如下：首先，总结国内外关于航空联盟舱位控制和收益分配问题的研究现状，接着从收益管理的角度阐述了航空联盟需求预测、优化控制和收益分配的相关问题，并着重分析目前航空公司舱位控制和其他领域有关收益分配问题的技术成果。

5、其次，分析航空联盟中的互补联盟及其航线收益管理的特点，结合单航段离散动态规划的舱位控制方法，提出基于票价分摊的联盟航线分散动态舱位控制模型，探讨联盟航线动态舱位控制的方法和最优的票价分摊方式。最后，运用博弈论中合作博弈分析航空联盟收益分配问题。探讨了Nash谈判解、Shapley值和最小核仁3种合作博弈解的模型，针对其中存在的不足分别提出了引入修改因子的Nash谈判解收益分配模型和基于相对收益的加权收益分配模型，并通过算例分析分配结果的有效性。关键词：航空联盟，收益管理，舱位控制，收益分配I航空联

6、盟舱位控制及收益分配问题研究ABSTRACTAsthescaleeconomyandnetworkeconomyofairlinealliance,moreandmoreairlinesarejoiningairlinestrategicalliancessoastomeetwithcompetitivemarketenvironmentbetter.Withtheenlargementofthealliance,itsrevenueandmarketsharesincreaseeveryday,

7、graduallymakingtherevenuemanagementahotissueamongairlinealliances.Cooperationrepresentsbothopportunitiesandchallenges,andhowtomaximizerevenueshasbeenakeyproblemforairlines.Inthispaper,seatinventorycontrolandrevenueallocationforairlineallianceareanalyz

8、edandascientificandeffectiverevenuemanagementmethodistriedtoestablish.Firstly,thispapersummarizestheoverseasanddomesticresearchstatusofseatinventorycontrolandrevenueallocationforairlinealliance.Demandforecasting,optimalcontrolandrevenueallocat