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时间:2019-03-20
《中国沿海集装箱港口等级与效率评价研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、分类号密级UDC单化代码10151大连海事大学博±学位论文中国沿海集装箱港口等级与效率评价研究李丹指导教师楽维新职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位类别工学博±学科与专业交通运输规划与管理论文完成日期2015年3月论文答辩日期2015年6月答辩委员会主席AnEvaluationStudonyHierarchyandEfficiencyofChineseCoastalContainerPortsDissertationSubmi村edtoDalianMaritim
2、eUniversityInartialfulfillmentofthereuirementsforthedereeofpqgDoctorofEnineeringgByLiDan(TransportationPlanningandManagement)DissertationSupervisor:ProfessorLuanWeixinMarch2015大连海事大学学位论文原创性声明巧使用授权说明原创性声明本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,""撰写成博±学位论文中国沿海
3、集装箱港曰等级与效率评价研究。除论文中己经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名;死A学位论文版权使用巧权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阔。本人授权大连海事大学可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描
4、等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》(中国学术期巧(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中,并W电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。。本学位论文属于:保密□在年解密后适用本授权书"""不保密面(请在W上方框内打V).论文作者签名:充身导师签名创新点摘要创新点搞要1-口的.组合运用行业集中率和偏移分享模型,研究了中国沿海集装箱港非均衡发展过程-2012年中国,揭示了集装箱港口非均衡发展的趋势。本文通过对19
5、81沿海集装箱港口的集中度和偏移增长量变化的研究发现,集装箱港口的非均衡发展过程可W划分为快速扩散、枢纽中也和边缘挑战三个阶段。在边缘挑战机制作用下,集装箱港口间的竞争将更加激烈,非均衡发展现象将更加明显。2.基于港日的航线构脉改进了集装箱港口航线竞争力指数模型,依据航线竞争力指数对中国沿海集装箱港口的等级进行了评价和分类,揭示了典型集装箱港口等级演化过程。本文基于港口的航线结构,对已有的航线竞争力指数进行了改进,使其能够更加客观地反映港口的航线航班状况。通过对中国沿海集装箱港曰航线竞争力指数的评价发现,集装箱港口可W分为国际枢纽港、区域枢纽港和区域支
6、线港3种等级类型。3.运用H阶段DEA模型和Malmquist指数測度了中国沿海集装衔港曰的运营效率和动态效率,掲示了巧运企业投资主体对集装箱港口效率的影喃。港口效率是反映港口发展状况的重要指标,本文通过H阶段DEA模型和Malmquist指数对中国沿海集装箱港口的运营效率和动态效率进行了测度。对比不同投资结构港口的效率发现,航运企业投资能够明显提升集装箱港口的运营效率和动态效率,有利于集装箱港口长期、稳定、健康的发展。中文摘要摘要近30年,中国沿海集装箱港口经历了快速发展,集装箱港口体系经历了不同发展阶段,影响集装箱港口发展的主导因素不断
7、变化。2008年全球金强危机爆发,航运业遭遇重创,受到金融危机的影响,中国沿海集装箱港口面临较大压力,航运业发展瓶颈亟待突破。在此背景下,研究集装箱港日的等级差异和效率差异,探索现阶段主导影响因素对集装箱港口发展的聚响作用,能够为集装箱港口提升其自身竞争力一,走出行业困境提供定的理论支撑。本文首先对中国沿海集装箱港口的非均衡发展过程进行了研究,并对其发展阶段进行了划分,总结了各发展阶段的主导影响因素。然后从纵向非均衡发展和横向非均衡
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